安阳市永明路地下综合停车场工程设计研究

康 剑，闫周义，张铁军

（安阳市市政设计研究院有限责任公司，河南安阳455000）

安阳市永明路地下综合停车场工程设计研究

康 剑，闫周义，张铁军

（安阳市市政设计研究院有限责任公司，河南安阳455000）

随着城市经济的发展，汽车的拥有量越来越多，停车难问题日渐突出，地下综合停车场成为了解决城市停车难问题的重要途径。主要介绍了永明路地下综合停车场工程的设计方案及研究的过程和结论。

地下综合停车场；智能控制；市政管线

D01∶10.19329/j.cnki.1673-2928.2016.06.013

0 引言

随着我国经济的发展，城市汽车的拥有量越来越多。据中国产业信息网发布的《2015-2020年中国乘用车生产市场评估及未来发展趋势研究报告》统计，2014年年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.41%[1]，未来会以更快的速度增长，这使得原来就车位紧缺的停车场更加捉襟见肘。在土地资源十分宝贵的今天，发展地下综合停车场已成为最佳方案。

鉴于此，国家发展和改革委员会、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、公安部、银监会于2015年8月联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(发改基础[2015]1788 号)，指出吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径，也是当前改革创新、稳定经济增长的重要举措[2]。同时，停车场内预留热力管线、给水管线、电力电缆、通信电缆等市政管线位置，满足城市市政管线的要求，避免道路频繁开挖维护，综合利用地下空间。

1 工程概况

永明路位于安阳市东区重点区域，规划为安阳市CBD商务区交通主干路。

永明路地下综合停车场（文昌大道-迎春东街）工程，南起文昌大道，北至迎春东街，全长1823m，宽度36m，建设面积65 628m2，共设置停车位1 738个。

2 工程设计

永明路地下综合停车场工程内容包括：停车场主体结构，车辆出入口、行人出入口、通风口等节点工程，消防、通风、供电及照明、排水、安全及交通标识、地下综合停车场运行管理系统（包括地下

车库智能管理系统、火灾自动报警及消防联动系统、视频监控系统）等附属工程及预埋支架等内容。

2.1 主体结构

永明路地下综合停车场位于永明路车行道及绿化带下，覆土3.0m。断面形式为0.4m+1.2m（热力给水管线）+5.65m（停车位）+5.5m（通道）+5.85m（停车位）+5.85m（停车位）+5.5m（通道）+5.65m（停车位）+0.4m。

本次地下停车场结构采用无粱楼盖和现浇板梁两种结构进行比选。

方案一(采用无粱楼盖)结构简单，采用暗梁结构，节约空间，便于地下停车场中设备管道的布置与安装；缺点是需要较厚的板，延性差。

方案二(采用暗梁结构)板厚较薄，缺点是梁高较大，占用空间大，不利于地下停车场中设备管道的布置与安装。

综合以上因素并考虑地下停车场的功能要求，本工程需要较大的空间，推荐方案一。

2.2 节点工程

地下综合停车场设置人员出入口、逃生口、进风口、排风口、管线分支口等，并满足城市防洪要求及采用防止地面水倒灌及小动物进入的措施。

本次设计安阳市永明路地下综合停车场工程按照100m左右为一个防火分区。每隔500m左右提供一个车辆出入口，每个消防分区单独设置人员出入口（兼做逃生口）、排风口（兼做排烟口）。

2.2.1 人员出入口

人员出入口设置在人行道外侧绿地内，主要供维修、检修作业人员、停车场工作人员、车主、行人过街时进出。

地下综合停车场中人员出入口按消防分区单元设置。安阳市永明路地下综合停车场共设20个

消防分区，40个人员出入口，分别位于永明路道路两侧人行道外侧绿带。

出入口台阶高出人行道0.3m，防止雨水倒灌。

2.2.2 车辆出入口

本次设计地下综合停车场，故考虑每隔500m左右提供一个车辆出入口，以方便车辆出入。车辆出入口设置在绿化带内，箱涵结构，外设雨蓬。

2.2.3 通风口

在每个防火分区的两端设置机械排烟风口，其间设置自然通风口，设百叶窗自然进风，排风口设置在绿化带中，与景观绿化融为一体。

2.3 附属工程

2.3.1 消防工程

本工程设自动喷淋、消火栓系统、及手提式灭火器3种消防设施。配电间局部设置S气溶胶灭火系统。地下车库每个防火分区面积均小于4000m2,防火分区之间用耐火极限均大于3小时的防火卷帘及防火墙分隔。

自动喷淋系统按中危险II级,楼板下直立型与风管下的下垂型喷头K=80灭火器配置按中危险级。设计喷水强度为8L/min·m2,作用面积160m2.自动喷水系统供水形式为水池-水泵供水，初期水量由气压罐供给。喷淋泵选择用100DL100-20×3 （Q=30L/S H=60m P=30KW）两台，一用一备。

消火栓采用临时高压消火栓系统，初期10min消防水量由气压罐提供，平时系统内压力由2台稳压泵（Q=2L/S H=55m P=7.5KW）提供。消火栓供水泵组采用100DL72-25×2（Q=20L/S H=50m P= 18.5KW）两台，一用一备。

2.3.2 通风工程

停车场采用自然进风、强制排风的通风系统，结合地下综合停车场防火分区进行通风系统的设计。每个防火分区划分两个防烟分区，并采用挡烟垂壁进行划分。在每个防火分区的两端设置机械排烟风口，其间设置自然通风口，设百叶窗自然进风，每个防烟分区各设机械排烟（风）机两台，排风口设置在绿化带中，与景观绿化融为一体。

2.3.3 供电及照明工程

本地下停车库为特大型车库，应按一级负荷供电，其中消防水泵、火灾自动报警、自动灭火、防排烟设备、电动防火卷帘、电动防火门、消防应急照明及疏散指示标志等消防用电属一级负荷，地下综合停车场内的监控为二级负荷，其余用电设备属三级负荷。

间距20m设置应急疏散指示灯，出入口及各防火门处设置出口诱导指示灯。

2.3.4 排水工程

地下综合停车场内每个消防分区的最低点均设置集水井，将结构渗入水加压后排至雨水系统。地下综合停车场根据地形，将每个防火分区最低点设置于交叉口，端头井、标准风亭、倒虹段等处。各自防火分区积水经过排水沟收集后汇集至集水井，再由集水井内的潜水泵就近排入地下综合停车场内雨水系统。在每个防火分区的低处预埋排水管，将废水引至地下综合停车场内的集水坑。两个防火分区间的排水沟采用水封地漏沟通。

2.3.5 停车场智能管理系统

地下车库智能管理系统主要包括：

停车场管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。

2.3.6 综合管廊及人行通道系统

根据规划并与相关管线单位结合，需进入本次设计地下停车场内的管线有DN400热力管线、DN300给水管线、10KVA电力电缆和通讯管线。

本工程在地下综合停车场两侧停车位预留1.2m热力管线、给水管线位置，6层电缆排架；在地下综合停车场中间停车位悬挂通讯管道。

本工程地下综合停车场每隔110m左右设置人员出入口，可供行人横过路使用，减少地面上的人行与机动车的交叉，保证交通安全[3]。

3 结论

1）在道路下建设地下公共停车场，符合国家的产业政策，解决了城市停车设施供给不足、挤占非机动车道等公共资源、影响交通通行及非机动车安全、停车困难等问题[3]。

2）停车场内预留热力管线、给水管线、电力电缆、通信电缆等市政管线位置，满足城市市政管线的要求，避免道路频繁开挖维护，综合利用地下空间。

3）地下综合停车场每隔110m左右设置人员出入口，可供行人横过路使用，减少地面上的人行与机动车的交叉，保证交通安全。

永明路地下停车场的建设有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，有利于增加公共产品有效投资、拉动社会资本投入、打造经济发展新动力。

[1]2014年中国民用汽车保有量及发展趋势分析[R/OL].中国产业信息网，（2015-11-30）http∶//www.chyxx.com/industry/ 201511/363151.html.

[2]国家发展和改革委员会，财政部，国土资源部，等.关于加强城市停车设施建设的指导意见：发改基础[2015]1788 号[A/OL].（2015-08-11）http∶//www.sdpc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/ 201508/t20150811_744943.html.

[3]住房城乡建设部.城市综合管廊工程技术规范：GB 50838-2015[S].北京：中国建筑工业出版社，2015.

Anyang Yongming Road Underground Parking Lot Engineering Design&Research

KANG Jian,YAN Zhouyi,ZHANG Tiejun
（Anyang Municipal Engineering Design&Research Institute Co,Ltd,Anyang 455000,China）

With the development of the economy,the private cars'ownership is becoming more and more,the problem of parking cars is more and more obvious.The underground parking lots have become the key solution to solve the problem.This article focuses on the design and research of Yongming road underground parking lots.

underground parking lot;iIntelligent parking management system;municipal pipeline

TU926

A

1673-2928（2016）06-0044-03

（责任编辑：王彦永）

2016-05-15

康剑(1979-),男，河南浚县人，安阳市市政设计研究院有限责任公司工程师，主要研究方向：市政道路交通造价。