轨道衡在煤炭港口计量中的应用

王立峰

河北神华黄骅港务有限责任公司

轨道衡在煤炭港口计量中的应用

王立峰

河北神华黄骅港务有限责任公司

轨道衡称量性能稳定、使用安全可靠。安装使用后对行车安全不造成任何隐患，因此在煤炭港口得到了进一步的应用。在实际应用过程中需要根据轨道衡的技术发展现状，选用经过型式评价并取得生产许可证的有基础轨道衡生产厂家，保证轨道衡的持续、正常运行。基于此，本文结合ZGU系列单台面不断轨轨道衡分析了动态轨道衡在煤炭港口计量中的应用。

动态轨道衡；煤炭港口计量；应用

引言

随着社会的发展，港口煤炭吞吐量的不断增加，对于港煤炭计量的要求也是越来越高，为了更好的确保轨道衡系统的正常运行，进一步加强轨道衡计量的相关研究非常有必要。

1 、概述

ZGU系列单台面不断轨轨道衡是一种智能式货车的高精度、高速度、高可靠性动态计量设备。可在列车运行中实现不停车、不摘钩、连续、动态称量出货车重量，经嵌入式数据采集处理系统计算出车速、节重等数据，并可完成去皮、累计、数据长期储存、制表、打印等一系列相关工作。为分析装车及车辆状况，还可测出轮重、偏载、超载等参数。适用于各种大中型企业，如电力、冶金、化工、矿山、建材、铁路、港口等场所。

当前不断轨动态电子轨道衡主要产品为：ZGU-100-BDG单台面不断轨动态轨道衡采用转向架计量方式，适用于低值固态货物车辆计量，如煤炭、矿石等。

2 、称重原理

车轮重量通过秤体测量区后，由压力及剪力传感器将车辆重量按严格的线性关系转换为电压信号，经过信号调理电路的高性能放大器放大、滤波，再经A／D转换后，由嵌入式数据采集处理系统完成数字滤波、数据采集、机车判别、计算节重、速度，并根据车速进行高精度校正补偿工作。

其称重特点不但具有普通的动态称重功能，而且还有测偏载功能。在秤台设计时，两主梁采用独立梁的形式，在通车称重时，两主梁互不干涉。每只传感器分别进入信号调理板的不同通道，完成采集称重信号的独立识别和判断。在称重显示时，显示屏会显示单侧轨所测数据。从秤台的设计到电气的原理都能够很好的实现偏载功能。

3 、动态轨道衡在煤炭港口计量中的应用

3.1 安装

动态电子轨道衡的安装包括机械称重台面和电气系统的安装两部分。称重台面属整体性安装，出厂时称重台面己组装完毕，运至现场后整体吊装就位。调整好台面位置，将横梁基础焊接在预埋板上，两称重梁外侧两端均有休止装置，用休止装置将称重梁升起，取下假传感器，换上真传感器，待就位后落下称重梁，机械称重台面安装完成。

电气部分的安装过程如下：

1)检查接地装置是否符合要求，其接地电阻应小于4欧姆。检查接地电阻后再接上交流稳压电源，电源输入端接至220V交流电源。

2)检查管理计算机、打印机、显示器及嵌入式数据采集处理系统的外观质量，在运输过程中是否有螺钉脱落及损坏现象。

3)按照正确的接线方法，将传感器信号线接入嵌入式数据采集处理系统的信号调理板内不同通道内，如果传感器信号线长度不够，可使用专门生产配套的信号通道箱，将传感器信号线先接入通道箱的不同通道，再由电缆引至控制室，接入信号调理板的不同通道内，检查电缆各线之间的电阻是否正确。

4)将管理计算机主机、显示器、嵌入式数据采集处理系统等电气部分连接起来。

5)依次打开稳压电源、嵌入式数据采集处理系统、显示器、打印机及管理计算机的电源开关，启动称重管理系统软件后即可进入称重状态。

3.2 加强控制

(1)远程开关轨道衡设备：集控室可通过网络对远程电源控制器PDU对每一个电源端口进行电源开关电源控制，每一个电源端口的控制可在远程电脑网页上直接实现。

(2)实时监控过衡画面：在轨道衡站安装高清网络球机，通过敷设光缆将实时视频信号传输至后方集控室，集控室操作人员可通过显示器图像记录煤车车号与自重信息。

(3)监测过衡数据：采用满足JJG234-2012(新检定规程)要求的称重管理软件。

(4)轨道衡数据综合管理系统：自动录入轨道衡数据信息并实时显示，实现多台轨道衡数据的接入，集中管理多台轨道衡数据。

(5)高级防雷措施：装设轨道防雷和电源防雷设备，提高防雷等级，保护衡器及测量设备。

3.3 日常维护与保养

3.3.1 日常点检。为保证轨道衡始终在良好的状态下运行，就必须加强点检，点检顺序是：先室外后室内，先基坑后台面。点检标准如下：(1)秤台四周无异物卡住。(2)秤台表面清洁(如无落料、无垃圾、无积水等)，基坑无积水。(3)传感器无移位，连接件无变形开裂，钢球无转动等现象。(4)过渡器能上下活动，无螺栓脱落、无变形，限制块无脱焊，计量轨、防爬轨螺栓无松动。(5)计量轨与防爬轨之间间隙合理，一般距离2mm～4mm，两轨连接处轨顶面应在同一水平面，误差在±0.5mm内。(6)基础无下沉，基础板地脚螺栓等组件无松动、断裂等。(7)横向、纵向拉杆无松动、无锈死。(8)接线盒内无无异物，无潮湿，接线无松动、无破损。(9)摄像头清晰，红外对位正常。(10)控制仪表显示正常，数值无乱跳等现象。(11)标识无破损，在有效期内。

3.3.2 日常保养。(1)磅房内保持干净，温湿度需达到仪表使用要求。(2)火车在台面上行驶时应匀速，速度不超过15km/h，禁止急刹车，禁止超载过磅。(3)螺栓、拉杆、限位等连接处需定期涂黄油。(4)通电状态下禁止电焊作业，以防传感器被电流击穿造成设备无法正常使用。(5)各传感器支撑点、压板螺栓和各连接螺栓处要经常做防锈处理，涂以防锈脂防止锈蚀。(6)季节变换，应适当调整限位。(7)磅房内有防火、消防、防盗等保安设施。

结束语

安装动态轨道衡称重系统进行车辆和货物总重的动态检测具有非常重要的意义，因此进一步加强对其的研究非常有必要。

[1]李季.动态轨道衡数据采集系统[D].大连理工大学，2013.

[2]金玉枫.动态轨道衡设计及监控软件开发[D].扬州大学，2012.

[3]赵德永.动态轨道衡系统的波形分析[J].铁道技术监督，2007，05：43-45.