“O2O+众包”模式在物流领域的应用

赵小鹏，宋　新

（大连理工大学城市学院，辽宁　大连　116600）



“O2O+众包”模式在物流领域的应用

赵小鹏，宋新

（大连理工大学城市学院，辽宁大连116600）

介绍了O2O、众包等的概况，分析了“O2O+众包”模式的特点，并指出该模式在物流领域的应用现状以及存在的问题，如缺乏有效监管、服务质量得不到保障、存在安全漏洞等，最后针对这些问题，提出相关建议和对策，包括完善相关监管措施、提高进入门槛、加强行业自律、弥补法律空白等，从而推动“O2O+众包”模式在物流领域更好的应用。

“O2O+众包”；物流领域；应用

1　“O2O+众包”模式概述

（1）O2O和众包的概念。Online-to-Offline（简称O2O）电子商务模式是连接线上用户和线下商家，将实体经济与线上资源融合在一起，使网络成为实体经济延伸到虚拟世界的渠道。线下商业可以到线上挖掘和吸引客源，而消费者可以在线上筛选商品和服务并完成支付，再到实体店完成余下消费［1］。

在美国《连线》杂志2006年的6月刊上，记者Jeff Howe首次提出了众包（Crowdsourcing）的概念。所谓的众包，是指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的（而且通常是大型的）网络大众的做法［2］。由发包方、接包方和中介机构共同参与。众包物流是一种基于互联网平台的差异化、开放式配送理念，它借助于成熟的移动网络技术，改变传统的配送重模式，帮助企业充分挖掘、利用社区碎片化配送资源，打造全新的配送轻模式［3］。由此可见，众包物流的顺利运作离不开O2O平台。

（2）“O2O+众包”模式的特点。“O2O+众包”模式简单来说，就是通过互联网平台利用社会闲散资源来完成本应该由企业自己完成的工作。该模式具有以下特点：

其一，可以降低成本，提高效率。“O2O+众包”模式是某个企业或机构通过互联网将过去由员工执行的工作任务众包给根据自身情况自愿兼职的社会大众，从而使人力资源成本大大降低，相比传统的企业招聘全职员工的高人力成本来说优势明显。此外，该种模式聚集了社会大众的智慧，可以提高工作效率。

其二，延伸了企业传统的边界，增加了相应的风险。“O2O+众包”模式通过互联网借社会资源为己所用，突破了地理的限制，延伸了企业传统的边界。但由于该种模式所借用的社会资源跟企业有一定的联系，又不属于企业，从而增加了监管、道德、操作等多方面的风险。

其三，可以有效地整合社会资源。“O2O+众包”模式由于对参与众包的社会大众在专业性、年龄、学历等方面都没有严格的限制，进入门槛比较低，因此可以有效地整合社会闲散资源。

2　“O2O+众包”模式在物流领域的应用现状

近年来，越来越多的企业意识到“O2O+众包”模式的优势，并把该种模式应用到企业的物流活动中来。总的来说，“O2O+众包”模式在物流领域的应用体现在以下几方面：

（1）“O2O+众包”模式多应用于电商企业的最后一公里配送和非电商企业的同城配送。不管是电商企业的最后一公里配送，还是非电商企业的同城配送，都需要大量的快递人员参与，才能够确保货物在客户满意的时间期限内送达。招募大量的全职快递人员对于企业来讲无疑会增加大量的人力成本，而大部分社会闲散劳动力有能力在工作和生活之余通过培训上岗完成部分货物的配送工作，这就使得“O2O+众包”模式多应用于电商企业的最后一公里配送和非电商企业的同城配送中。

（2）“O2O+众包”模式多应用于单一功能的物流活动中。众包任务按照其复杂性、难度和粒度分为复杂任务、简单任务、宏观任务和微观任务［5］。目前，“O2O+众包”模式在物流领域的应用多是简单任务，即通过该种模式完成单一功能的配送或者运输工作，复杂程度高的物流业务尚未应用“O2O+众包”模式。

（3）“O2O+众包”模式在物流领域的应用多由非物流企业主导。目前，“O2O+众包”模式在物流领域的应用多由大的电子商务类企业，比如京东商城、阿里巴巴、亚马逊等以及“O2O”平台类企业，比如人人快递、达达配送等，主导运营，部分小型物流企业则作为参与方加入该模式，绝大部分第三方物流企业尚未采用该模式。

（4）“O2O+众包”模式在物流中应用时都是平台类企业各自制定监管措施。对“O2O+众包”模式在物流中的应用，目前没有统一的监管措施和政策，都是O2O平台类企业自己制定监管措施，比如闪送让参与培训最终申请成为快递员的人预先在银行卡里存入一部分资金，以此确保万一快递员不能按要求完成递送时快递货物的安全。人人快递也规定接单人接单时，其银行卡中与货物价值相当的金额会被冻结，一旦出现货物损坏，人人快递先行赔付，之后再从快递员卡中扣除等。

3　“O2O+众包”模式在物流领域应用存在的问题

（1）缺乏有效的监管机制。“O2O+众包”模式在物流中应用时都是平台类企业各自制定监管措施，整个社会缺乏统一有效的监管机制。鉴于该模式是面向全社会征集的快递员，虽然对申请成为快递员的人员要求绑定身份证、银行卡等信息，但平台类企业并没有对这些信息的真实性和合法性进行有效确认，而且由于该种模式目前还属于新生事物，整个行业也没有针对其应用过程中应该遵守的制度、流程、操作规范等进行具体的规定，缺乏公开有效的监管机制。

（2）物流服务质量难以保证。“O2O+众包”模式对参与众包的社会大众在专业性、年龄、学历等方面都没有严格的限制，进入门槛比较低，比如京东到家的限制条件很低，年满18周岁、男女不限、零门槛、时间自由即可，虽然在申请成为自由快递员之前会有统一的培训，但都流于形式，要么是面试时集中看多媒体课件培训，要么直接网上视频课件培训，培训完考试合格即可上岗，这就使得物流服务质量很难把控。

（3）快递包裹和客户信息等存在安全方面的问题。该种模式中的自由快递员多是社会上有闲散时间的人员，大部分没有物流服务方面的专业知识，也没有验视所递送包裹的设施设备，无法对收寄的快递包裹的安全性进行把关。此外，虽然该模式中的平台类企业会采取一些措施，比如绑定自由快递员的身份证、银行卡等来确保递送包裹的安全，但多是基于自由快递员的诚信来约束其行为，无法从根本上确保快递包裹的安全和客户的信息安全。

（4）缺少相关的法律法规。我国目前尚未出台物流方面的专门法律，电子商务物流和众包物流可参考适用的法律规范更是少之又少。自由快递员跟“O2O+众包”模式的参与企业之间不存在劳动合同的雇佣关系，所以自由快递员在提供物流服务过程中与接受物流服务一方因物流服务所产生的法律纠纷目前尚未有对应的法律法规来约束。这也就意味着一旦双方发生法律纠纷，从法律角度去归责和维权比较困难。

4　“O2O+众包”模式在物流领域应用的建议和对策

（1）逐步完善相应的监管机制。要使“O2O+众包”模式成为我国众多中小企业降低物流成本、提升竞争力和效率的有效途径，就必须对这种运作模式做进一步的规范和完善，建立对应的监管机制。可以借鉴银行系统的做法，建立自由快递员和其他参与“O2O+众包”模式的物流提供方的身份认证制度，对该模式中物流提供方的身份进行实名制，为该模式在我国的发展创造一个良好的信用环境。

（2）限制进入门槛，保证物流服务质量。不管是针对自由快递员，还是其他参与“O2O+众包”模式的物流提供方，众包中介都可以通过提高门槛、严格筛选机制等方式来提升物流提供方的专业水平，比如严格自由快递员的培训内容和培训方式，优先选用有物流知识或经验的人员等，从而确保通过该模式提供的物流服务使客户满意。

（3）加强行业自律，确保快递包裹和客户信息的安全性。参与“O2O+众包”模式的平台类企业要建立统一的行业标准，规范该模式中物流提供方和接受方的操作标准，比如可以参照我国快递实名制，确保客户提供的快递包裹是合法的；此外平台类企业在对自由快递员进行培训时，要培训验视包裹的基本方法，并且要明确规定何种性质的快递包裹不能通过众包物流的形式来运作，比如危险物品等；再次，加强行业自律，制定出统一的确保客户信息安全的规范和措施，以确保客户信息安全。

（4）尽快起草相关的管理条例，弥补法律空白。国家有关部门应加强对“O2O+众包”模式在物流领域应用时可能出现的违法现象进行研究，可以先制定相关的暂行管理条例、技术标准和从业规范等等，调整现阶段该模式应用过程中可能出现的法律纠纷。并严厉打击利用该模式的犯罪行为，使众包的运行有法可依。

5　结束语

“O2O+众包”模式在物流领域属于新生事物，在物流中的应用范围还比较窄，应用过程中还存在诸多问题，但该模式也有传统物流无法比拟的优势，未来在物流领域的应用前景和潜力都很大。本文在归纳了“O2O+众包”模式在物流领域中的应用现状和存在问题的基础上，对该模式在物流运作中的顺畅应用给出了相应的对策和建议，以期为该模式的良性发展提供借鉴。

［1］徐国虎.基于大数据的线上线下电商用户数据挖掘研究［J］.中南民族大学学报，2014（5）：100-105.

［2］张晓霞.众包与外包商业模式比较及其启示［J］.商业时代，2010（16）：18-20.

［3］朱云桦.众包物流开拓城市配送蓝海的可行性研究［J］.中国市场，2016，（6）：23-24.

［4］黄正伟，冯翠，何伟军，等.中国众包快递服务模式研究［J］.物流技术，2015，（34）：21-23.

［5］冯剑红.众包技术研究综述［J］.计算机学报，2015，（9）：1 713-1 726.

［6］彭必源，钟鹏，等.论众包对社会经济生活的影响与应注意的问题［J］.企业活力，2009，（1）：82-83.

［7］刘文华.众包的经济学解释［J］.新经济研究，2009，（6）：91-95.

［8］张利斌，钟复平，涂慧，等.众包问题研究综述［J］.科技进步与对策，2012，（3）：154-160.

Application of O2O+Crowdsourcing in Logistics Field

Zhao Xiaopeng，Song Xin
（City Institute of Dalian University of Technology， Dalian 116600， China）

In this paper， we introduced the current development status of O2O and crowdsourcing， analyzed the characteristics of theO2O+crowdsourcing mode， pointed out the current status of the application of the mode in the logistics field as well as the existing problems，and at the end， in view of these problems， proposed the corresponding suggestions and countermeasures.

O2O+； crowdsourcing； logistics operation； application

F724.6；F259.22

A

1005-152X（2016）08-0036-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.08.010

2016-05-23

赵小鹏（1982-），女，河南平顶山人，讲师，工学硕士，主要研究方向：物流管理。