路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术

陈喜群

中交第一公路工程局有限公司

路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术

陈喜群

中交第一公路工程局有限公司

随着我国经济的发展，建筑行业尤其是道路桥建设施工中，对于钢筋混凝土的性能有了更高的性能要求，以钢段和普通混凝土为主要原材料的钢纤维混凝土技术逐渐发展起来。钢纤维混凝土不论是在抗冲击性能还是抗震性能方面，都优于普通混凝土，因此被广泛应用。文章就道路桥梁施工中钢钎维混凝土技术的应用进行了分析。

钢钎维混凝土；道路桥梁施工；钢钎维

引言

随着城市化进程的不断推进，路桥钢纤维混凝土的有效应用对于我国公路和桥梁的有效建设具有非常重要的作用和意义，我们应该重视路桥钢纤维混凝土施工工艺的重要影响作用，并且认真分析施工工艺中存在的不足之处，从而采取有效的措施，解决存在的不足和弊端，促进路桥钢纤维混凝土施工工艺的研究应用，加强公路和桥梁的有效建设，为人们的生产生活提供更加便利的交通。

1 钢纤维混凝土概述

钢纤维混凝土技术由普通混凝土原料为基础，加入一定数量和性能的钢材段料混合而成。钢段在混凝土基体中无序掺杂，显著地改善和增强了混凝土基体的抗裂性能，有效避免了由于外力而导致的混凝土基体裂缝扩张的趋势。钢纤维混凝土在实际受力过程中，外力主要由混凝土基体和钢纤维共同分担，但其中混凝土集体材料承担了主要的外力部分。当在受力过程中，混凝土集体材料剥离、开裂以后则外力由钢纤维承担，成为钢纤维混凝土的主要受力部分。

一般来说，根据钢纤维制造途径的不同，一般我们从总体上可以将其做以下分类：切断钢纤维、剪切钢纤维以及切削钢纤维和熔抽钢纤维。①切断钢纤维综合力学性能优异，这表现在其较高的抗拉性能上。而所谓的切削钢纤维则是通过刀具切削金属板材获得的，由于其性能的特殊性，因此其与混凝土基体材料的粘结性特别好，是一种常用的钢纤维混凝土材料；②剪切钢纤维由剪切冷轧薄板制成，其力学性能优异；③熔抽钢纤维是用熔融状态的钢水制造的，也是一种常用类型的钢纤维混凝土。

2 路桥钢纤维混凝土性能受到影响的主要因素

相关施工企业非常重视路桥施工中钢纤维混凝土问题，并且投资了大量人力物力以及财力来支持和促进路桥施工工艺的研究发展，但是，由于多方面的因素，目前我国公路和桥梁施工中钢纤维混凝土施工工艺的应用过程中还存在很多问题和不足，钢纤维混凝土性能会受到钢纤维类型、钢纤维掺量、钢纤维长径比、砂率、粗骨料最大粒径、减水剂、掺和料等因素的影响。其中，对于路桥钢纤维混凝土性能影响比较明显的就是钢纤维的种类、钢纤维的掺量以及钢纤维的长径比。

2.1 钢纤维的影响

对于钢纤维来说，其对混凝土具有一定的增强效果，并在一定程度上影响着混凝土的施工工艺，尤其是由于抢先为混凝土具有阻碍性，阻碍着内部裂缝的扩展，针对此现象可发现钢纤维对于其抗拉强度有显著的改善作用、随着纤维掺量的升高，抗拉强度和抗弯强度成正比关系。而对于路面的钢纤维混凝土而言，它主要受到地下排水情况的影响。这些因素直接影响着公路和桥梁的有效建设，所以，我们应该采取有效的措施解决其中存在的问题，尽可能减少这些因素对路桥钢纤维混凝土施工工艺的影响，从而进一步加强我国路桥施工工艺的有效应用。

2.2 粘结强度的影响

提高钢纤维与混凝土的粘结强度是施工工艺中的基本流程，也是重点和难点所在。提高粘结强度具有多种方法，如粗糙化钢纤维表面，从而增大其与基体的摩擦力，促使粘结强度增强。这主要是由于钢纤维混凝土的破坏最根本原因是钢纤维的拔出。另外，还可使用异形化，使用弯勾或大头形的钢纤维，从而促使抗拔能力的提升。

3 路桥施工中钢纤维混凝土的使用方法

在日常的道路桥梁施工中，钢钎维混凝土在道路桥梁施工中主要有三种方法：浇注钢纤维混凝土施工、喷射钢纤维混凝土施工和灌浆钢纤维混凝土施工。这三种方法的使用，大大提升了道路桥梁建筑水平，确保了道路桥梁质量，有效地推动了我国道路桥梁技术的更新和发展。不管哪种方法的使用，都要使道路桥梁施工中，确保钢纤维的均匀分布，这是运用钢纤维混凝土施工技术的核心要义。接下来，我们就对道路桥梁施工中，使用钢纤维混凝土技术的施工中的一些要点进行分析：

(1)在混凝土中加入钢钎维时，要确保分散机把投入的钢钎维进行均匀分散后。在实施有效搅拌，确保钢纤维在混凝土中的分布要达到均衡，从而有效确保钢钎维混凝土的质量。(2)在对加入钢钎维的混凝土进行搅拌时，为了防止钢钎维结团现象的出现，一般要遵守严格的投入程序和搅拌顺序。在一般的道路桥梁施工中，要做到分级投料，切勿一次性将砂、钢纤维、碎石、水泥等投入，加水进行搅拌。而是必须遵循一定的搅拌原则，如先进行干料搅拌，再进行湿料搅拌。(3)由于钢纤维混凝土本身就带有粗骨料细、砂率大、纤维乱向分布的特点，这就在一定程度上要求钢纤维混凝土路宜采用真空吸水工艺，采用机械抹平技术来有效防止钢纤维外露。(4)在桥梁道路施工中，采用钢钎维混凝土技术的一个重要原因在于钢钎维具有较强的抗收缩能力，并且在抵制竖向桥梁出现裂痕方面有很好的作用。因此，在日常的道路桥梁建设中，道路的施工需要在较短的时间内进行有效完成，来实现混凝土短时间凝固的特效，更好地发挥钢钎维在混凝土中的抗收缩性，增强道路桥梁的耐久性和抗压性。(5)在护坡及隧道保护中的应用。在实际的桥梁施工过程中，经常会有部分地质环境较差的路段，因此在施工中必须考虑岩石脱落的问题。在这些路段采取工程手段进行衬砌及边坡的强化和加固，避免岩石脱落损伤桥体，这种方法就是利用喷射钢纤维混凝土层来增强桥梁的整体稳定性，从而显著提高桥梁的抗渗能力。

结束语

钢钎维混凝土作为一种新型的符合建筑型材料，它不仅能明显地改善结构的抗拉、抗压、抗磨和抗裂的性能，而且可以显著提高结构的疲劳性能以及耐久性能。在我国的道路桥梁施工中，钢钎维混凝土技术会得到更为广泛地使用，为推动我国道路桥梁建设发展发挥着不可替代的作用。

[1] 晏翔. 道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J]. 环球人文地理，2014，(24)：55.

[2] 刘顺林. 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术分析[J]. 交通标准化，2014，(6)：15-17.