曹 磊,张贵金,夏 波,雷 鹏,2,3
(1.长沙理工大学 水利工程学院, 湖南 长沙 410114;
2.南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室, 江苏 南京 210098;
3.水能资源利用关键技术湖南省省重点实验室, 湖南 长沙 410014)
河道改造对弯曲河段的水力影响模拟研究
曹磊1,张贵金1,夏波1,雷鹏1,2,3
(1.长沙理工大学 水利工程学院, 湖南 长沙 410114;
2.南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室, 江苏 南京 210098;
3.水能资源利用关键技术湖南省省重点实验室, 湖南 长沙 410014)
摘要:以浏阳河朝正垸急弯河段为例,采用MIKE21水动力平面二维水流-泥沙模型先进行率定,综合考虑长沙枢纽运行后湘江水位抬升对浏阳河下游的顶托与浏阳河不同频率洪水的叠加作用,采用该模型对上游直线段、弯段、下游直线段的水文变化、流速变化及冲淤情势进行多工况模拟。结果表明:对于弯曲河道尽管改造拓宽弯曲段,在凸岸水流流速增大,可能存在冲刷,凹岸局部会产生淤积,在近邻弯曲下游段凹岸局部还会产生水位壅高。结果可指导本河段防洪规划设计,对类似工程也具有借鉴意义。
关键词:弯曲河道;河道改造;MIKE21;浏阳河;朝正垸
随着城市河段改造、河道合理开发利用工程日趋增多,需要准确掌握河道改造对弯曲河段水位、流场及冲淤等的影响。常见的河道改造水力影响分析方法有理论分析、模型试验和数值模拟等。数值模拟不受试验场地的影响,计算速度快,周期短,可以较快得到研究成果,是研究弯道水流运动的有效途径和方法。国内外有许多学者进行了弯道水流数值模拟计算,如:华祖林[1]通过拟合曲线,对急弯河段引起的回流及环流进行了三维模拟,结果较为理想。李艳红等[2]将不同坐标系结合,建立三维水流模型,对流速的垂向结构进行了研究。林小平等[3]采用FLUENT软件,对沿河公路弯道水流处的三维流场进行分析,得到了流场分布、河床剪应力等特征。许栋、杨燕华等[4-5]为探究弯曲河道中的水流运动特性,基于雷诺方法和有限体积法建立了三维水流数学模型。吕岁菊等[6]采用有限体积法和SIMPLEC算法,模拟天然连续弯道的水流。史莹等[7]通过环境流体动力学模型,模拟多种工况下的弯道水流特性。但弯曲河道改造对水流的影响成果还不多见。
浏阳河朝正垸河段现状为一急弯,加上下游长沙枢纽运用后湘江水位顶托的作用,使得这一河段的水流情势异常复杂,考虑城市开发的需要,在这一弯曲河段要进行拓宽改造,河道改造规划到底对弯曲河段水位、流场及冲淤等产生怎样的影响有必要进行研究。本文基于MIKE21水动力水流-泥沙模型,展开多工况数值分析,为河道改造规划设计和管理提供依据。
1工程概况
浏阳河属湘江一级支流,在长沙市北郊汇入湘江,流域面积4 237 km2,河流长度219 km,河流平均坡降0.57‰,每年10月至第二年2月为枯水期,水位高差变化幅度较大[8]。朝正垸属亚热带气候,地貌以河流冲积堆积地貌为主,属浏阳河Ⅰ级阶地,见图1。河段洪水期易受湘江回水顶托影响,当湘江水位较高而浏阳河来水较小时以沉积作用为主,当湘江水位较低而浏阳河来水较大时以冲刷作用为主。规划在朝正垸5.2 km区域,融合浏阳河的景观水体打造文化娱乐设施,下游段建设一个休闲景观区、弯段通过堤防内退形成湿地景观区并形成城市印象区、上游直线段利用自然内凹段形成滨水码头。
图1浏阳河朝正垸段堤线
2水力影响分析
2.1MIKE21水动力模型
(1) 基本方程及定解条件
(1)
(2)
(3)
式中:h为水深;μ和v为x和y向流速;g为重力加速度;eb为床面高程;ρ为水密度;τbx和τby表示底部切应力的x和y向分量;E为紊动黏滞系数。
初始条件:结合朝正垸河道特点,初始条件见式(4)~式(6)。
(4)
(5)
(6)
边界条件:结合朝正垸河道特点(有部分洲滩存在),上游边界取上游来水流量。下游边界给出水位过程线。闭边界不考虑渗透,满足滑移边界条件,取法向流速为0。对于有洲滩存在的地方,随着水位的变化,采用动边界处理技术(干湿网格法)[11-14]。
(2) 数值求解方法及计算程序
相对于传统大电网,微电网由电、气、冷、热等的多种分布式能源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成,并通过静态开关关联至常规电网,既可以与外部电网并网运行,也可以孤立运行[12]。
采用有限单元法和有限差分法相结合的办法对上述方程求解:空间上采用有限单元法,以适应复杂的边界地形条件,时间上采用全隐式非线性有限差分进行离散以提高计算速度。其中,为较好的描述朝正垸河道岸线和地形对水流运动的影响,本文采用二次四边形网格和三角形网格合计对计算区域进行离散[15-17]。
2.2模型率定及验证
验证所采用的数学模型计算范围上游边界取在蔡家洲洲头以上约2.5 km河段,下游边界取在距洪家洲洲尾约1.5 km河段,距坝址约8.2 km处,模拟河段长度约12 km,图2、图3为该河段测点位置及流场流态图。
(1) 水面线率定和验证
分析和比较各测点的数学模型计算值和原型实测值可知,沿程水位计算值和观测值最大绝对误差为4.9 cm,平均绝对误差为1.8 cm,数学模型计算水面线与原型水面线均吻合较好,模拟精度可满足计算要求,具体见图4、图5。
图2 蔡家洲附近水文测点位置 图3 蔡家洲附近水域流场流态
图4中水情况下水面线(左岸)
(2) 断面流速分布验证
取两个典型断面流速测量资料,将原型与模型计算结果进行比较,表明模型与原型流速分布吻合较好,满足规范规定,具体见图6、图7。
图5 中水情况下水面线(右岸)
图6 中水A断面流速分布对比图
图7中水B断面流速分布对比图
2.3工程影响分析
朝正垸浏阳河沿岸景观规划设计工程对所在河道水位和流速的影响的计算成果主要包括:12组不同水流条件下,工程兴建前后计算河段内的水位、水深及垂线平均流速等成果。为了分析方便,在计算河段共布置了29个监测断面分析洪水水面线的沿程变化,在工程所在水域选择了8个断面(如图8所示)分析水位的变化情况。
图8计算河段监测断面图
为合理描述改造河岸的影响,模型采用三角形网格对区域进行离散,共设置网格49 617个,节点总计26 864,最小步长5 m,计算糙率取0.025,急弯河段和有植被水域适当加糙,模拟河长约13 km,具体见图9。由于所处河道同时受湘江水位和上游流量的影响,在模拟工程对浏阳河水流条件及行洪过程影响时,综合考虑如下原则:合理考虑浏阳河洪水与湘江洪水的遭遇概率;典型组合与已有水面线成果相对应;选取组合时尽可能偏于安全。基于上述原则,选取表1所示的组合情况。
图9 浏阳河计算范围及水下地形(13 km)
(1) 水位影响分析
取典型组次(Run09)进行分析,由图10~图13可知:工程后,北区河段水位略有增高。鸭嘴区堤防内退后,洪水期过流断面宽度显著增大,断面水位的横向分布发生重要变化,横向坡降变缓,凹岸水位总体高于凸岸,相比工程前,断面最大水位有所降低。对南区和十八墩而言,其过流断面虽有所减小,但位于主流区以外,且由于鸭嘴区流速减小,水面纵向坡降减缓,弯道入口水域水位下降,使得其上游水域水位均有所下降。
图10 工程前后北区水位变化
图11 工程前后鸭嘴区水位变化
图12工程前后十八墩水位变化
(2) 流场影响分析
取典型组次(Run11)进行分析,由图14~图19可知:北区岸线及地形变化较小,工程对北区整体流场影响较小,受上游弯道水流流速横向分布不均的影响,左岸流速增加,右岸流速减小。鸭嘴区为急弯河段,堤线内退,河宽急剧增加,在惯性作用下,水流主流流向发生较大改变,深泓区及凹岸流速减小幅度较大。南区和十八墩段虽占用部分水域,但均为内弯滩地,位于主流区外,行洪时流速较小,对行洪贡献有限。
图13 工程前后南区水位变化
图14 工程前流场图
图15工程后流场图
(3) 冲淤变化分析
由流场分析可知,河岸边界及地形的变化引起部分水域流速流向发生明显的变化,进而对所在河道泥沙运动规律及冲淤演变产生相应的影响,流速流场变化分析表明:随着北区流速沿横向分布的变化,洪水期冲淤情势随之发生变化,床面形态有一定的调整,整体幅度不大。鸭嘴区流速流向变化较大,泥沙运动机床面冲淤均将发生重要变化,主要体现在:(1) 弯道凹岸水域流速减小明显,可能造成局部淤积,淤积范围集中在原河道主流区;(2) 堤防内退形成的新增过流水域水深较浅,工程后成为行洪主流区,流速显著增大,易造成冲刷,主要集中在凸岸浅滩滩头附近;(3) 弯道凸岸出口段易形成回流区,可能造成局部淤积。南区和十八墩河段工程实施以后,河道水流流场分布变化不大,主流区流速略有增加,但幅度不大,不会造成明显的冲淤变化。
图16 工程前后北区流速变化
图17 工程前后鸭嘴区流速变化
图18 工程前后十八墩流速变化
图19工程前后南区流速变化
3结论
通过建立平面二维水流数学模型,采用MIKE21软件对浏阳河朝正垸急弯河段改造的影响进行了多工况模拟,主要结论如下:
(1) 对于弯曲河道,尽管改造拓宽弯曲段,在凸岸水流流速增大,可能存在冲刷,凹岸局部会产生淤积,在近邻弯曲下游段凹岸局部还会产生水位壅高。
(2) 成果可直接作为河段规划设计的依据,也可为类似工程提供借鉴。
要获得更精确的结果,边界条件非常重要,需要精确的河道水下和防洪堤的地形资料,和合理的河床糙率参数。
参考文献:
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Simulation of the Hydraulic Impacts of the River Channel Regulation on the Tortuous River Channel
CAO Lei1, ZHANG Guijin1, XIA Bo1, LEI Peng1,2,3
(1.CollegeofWaterConservancyEngineering,ChangshaUniversityofScienceandTechnology,Changsha,Hunan410114,China;2.ChinaNationalKeyLaboratoryofHydrologyWaterResourcesandWaterConservancyEngineering,Nanjing
InstituteofWaterConservancy,Nanjing,Jiangsu210098,China;3.HunanProvincialKeyLaboratoryofKeyTechnologiesofWaterResourcesUtilization,Changsha,Hunan410014,China)
Abstract:In this paper the section of Liuyang River in Chaozheng embankment was chosen as an example, MIKE21 model was adopted which is able to solve plane 2D flow-sand mathematical model. The parameters were calibrated first, real world situation was considered thoroughly, such as the development of Changsha junction and the Xiang River water level raise afterwards, which will block Liuyang River, as well as the superposition of different frequencies of floods. Many operation situations were also considered to simulate the changes in hydrological regime, flow velocity and erosion and deposition balance at straight section in the upstream, tortuous section, and straight section in the downstream, The results showed that for tortuous river channels the regulation will increase the flow velocity at concave bank where erosion and deposition at convex bank will happen and water level rising because of block in the downstream. This research is valuable to practice and similar projects.
Keywords:tortuous river channel; channel regulation; MIKE21; Liuyang River; Chaozheng embankment
文章编号:1672—1144(2016)01—0021—06
中图分类号:TV133
文献标识码:A
作者简介:曹磊(1992—),女,湖南湘乡人,硕士研究生,研究方向为水利工程安全评价。E-mail:815172232@qq.com
基金项目:水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放研究基金资助项目( 2011491611);水能资源利用关键技术湖南省重点实验室开放基金资助项目(PKLHD201302)
收稿日期:2015-09-17修稿日期:2015-10-18
DOI:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.01.005