贵阳出租汽车标准化智能管理系统设计与实现

陈秀荣，崔中阳

(贵州广播电视台，贵州 贵阳　550002 )



贵阳出租汽车标准化智能管理系统设计与实现

陈秀荣，崔中阳

(贵州广播电视台，贵州 贵阳550002 )

摘要：贵阳市出租汽车标准化智能管理系统基于物联网和大数据技术建设的具有完全自主知识产权的出租车信息管理服务平台。该系统具有实时车辆和驾驶员身份识别管理、车辆运营状态监控及应急指挥、服务评价与数据协同、系统及终端远程巡检、设备维修服务管理等基本功能，基本满足城市客运管理部门智能动态管理需求，提高出租车行业服务水准，帮助实现出租车行业管理升级。同时，该系统还具备金融IC卡结算、多方式出租车智能调度、信息互联互通管理及数据分析、信息广告推送等扩展功能，进一步拓展了出租车行业科技水平和市场价值。

关键词：出租汽车管理系统；数据分析；智能终端；金融支付

发明专利：一种出租车驾驶员信息识别装置(201420845822.5)；一种车载交通信息提示装置(201420845676.6)

出租汽车行业是城市公共交通的重要组成部分，是城市文明的重要“窗口”。随着经济社会发展和消费观念的变化，市民乘坐出租车出行已成为普遍行为。但与此同时，随着城市规模急剧扩张和出租车营运规模不断增加，如何强化出租车从业人员岗位管理、提升出租车营运服务质量、有效处理出租车营运服务投诉以及快速实施出租车城市应急调度功能等等问题，给出租车行业管理带来了前所未有的挑战。以贵阳市为例，目前贵阳市已拥有出租汽车7 000余辆，出租汽车公司30余家，城市客运管理部门和出租汽车公司仍然主要通过对计价器检验核准、车况例行检验、驾驶员资格考核认证、街面临时巡查等传统手段对出租车辆和驾驶人员进行粗放式管理，管理效能与政府、行业和市民的要求存在较大差距，影响和制约了现代文明城市的建设。因此，利用科技手段提高和改善出租车管理水平、实行高效管理措施、优化服务管理效能，已经成为出租车行业管理部门施政的重要内容。

贵阳市出租汽车标准化智能管理系统[1-2]基于物联网和大数据技术，在总结多年的出租车行业管理经验的基础上，建设的具有完全自主知识产权的出租车信息管理服务平台。该系统具有实时车辆和驾驶员身份识别管理、车辆运营状态监控及应急指挥、服务评价与数据协同、系统及终端远程巡检、设备维修服务管理等基本功能，基本满足城市客运管理部门智能动态管理需求，帮助提高出租车行业服务水准，实现出租车行业管理升级。同时，该系统还具备金融IC卡结算、多方式出租车智能调度、信息互联互通管理及数据分析、信息广告推送等扩展功能，进一步拓展了出租车行业科技水平和市场价值。

1系统基本技术架构和功能

贵阳市出租汽车标准化智能管理系统主要由出租车载多功能智能终端、GPS/GSI数据处理中心和城市客运管理平台、出租车公司管理平台、客户呼叫中心、金融结算处理平台等应用系统组成[3]。系统基本技术架构如图1所示。

1.1GPS/GSI数据处理中心

数据处理中心是基于云计算的海量数据处理核心系统平台，它以硬件支撑和数据传输为基础、面向城市出租车行业管理的个性化需求，进行定制化开发的出租车行业管理业务支撑系统[4-5]。该系统可以实现跨平台进行数据对接，支持Windows，Unix及Linux等操作系统下的安装部署，系统采用模块化设计，预留了对接交通部门其他道路运输管理系统的系统接口，该系统平台数据库可以同时满足与城市其他信息应用平台实现数据兼容。数据处理中心系统架构如图2所示。

数据处理中心主要由通信服务器、数据服务器、发布服务器构成的服务器集群和由监控管理客户机、信息发布客户机、查询汇总客户机、终端维护客户机构成的客户机集群以及硬件防火墙、多层交换机等设备组成。数据处理中心对出租汽车辆报警、提醒响应时间最快可达到1 s，历史轨迹回放可在1 min内返回结果，多条件组合查询、统计分析可在10 s内返回结果；系统具备较高的可靠性，能够7×24 h连续运行，可靠性达到99.9%，且不存在“单点故障”；系统具备灵活可扩展的架构、相应的网络设备容量及处理能力，软硬件预留接口，使系统具有充分的可扩展性。将来可通过新增服务器等硬件方式实现系统性能及容量的扩展，更多出租车辆的接入，以满足业务管理的需要；本着提高系统的实用性、扩大系统在未来的应用过程中的监控管理以及服务半径，在满足城市地区数据独立和信息安全的前提下，依据系统的开放性原则，并在各自本地化数据存储、本地化的信息安全的基础上，通过采用分布式服务的计算机网络体系形式，确保在必要的时候，通过对接其他的系统平台或者开发系统自身的数据接口，可以实现跨地区的数据整合和信息共享目的；第三方平台接入时，需双方制定统一的接入标准和协议，才能实现互联互通，主要适用中国银联多运用管理平台及时提供交易信息查询接入等。主要技术性能包括：

1)提供30 000辆车辆接入能力；

2)具有对车辆进行实时定位监控及车辆轨迹回放的能力，并提供采用集中式监控终端方式(C/S结构)、通用浏览器网络查询方式(B/S结构)、手机客户端车辆定位、电话自动查询车辆定位等四种查询方式用于实现车辆定位；

3)系统支持多种无线通信协议方式下的通信传输，其中包括GPRS、CDMA和3G/4G，具备短信通信平台及短信双向传输功能；

4)系统具有较强的系统资源管理功能，可对所有数据进行集中管理和控制，对各类对象可进行集中管理和权限控制；

5)具备本地数据存储及交换能力，可与其他系统实现数据兼容和信息共享；

6)系统对不同的车载终端设备具备智能化设备巡检能力，可对出租车计价器进行远程控制管理；

7)具备金融IC卡的接入运作刷卡消费体系，对计价器各类税控数据实现实时性上传及完整性控制功能，系统具备对车载POS数据的实时性传输或支持司机卡数据采集，并提供当金额结算成功后，向车载终端设备发送结算成功提示；

8)系统在车载终端设备报警时，运用视频设备远程传输图片、视频资料，也可以直接通过监控终端，远程对某车辆内部发起图片、视频传输；

9)具有与公安110处警系统开展实时性报警/接警/处警及远程监听功能，并且所有的处警活动可以自动回传至GPS系统的转警席位；

10)呼叫中心具备多项调度管理功能，可以对所有座席开展管理，并进行业务统计和录音分析功能，其中包括外网资源协同管理的功能。

1.2车载多功能智能终端

在出租汽车上安装新型多功能智能终端[6]以替换传统计价器需要城市客运管理部门的强力支持和各出租汽车公司的大力配合才能实施完成，图3为车载信息智能计价装置实物图片。安装完成后，所有终端信息可以通过GPRS/CDMA/WCDMA/EVDO等多种无线通信协议方式下传输完成远程采集、指令发送和无线传输，并且可以通过无线传输完成远程升级。车载智能终端通过与出租车其他车载设备(计价器、空满载指示灯、POS刷卡设备)进行连接，可以将车辆营运数据实时传输至数据处理中心，以向管理者提供出租车各类数据分析和营运统计信息。

车载信息智能终端包括智能顶灯、7 in TFT显示屏(带触摸)、GPS模块、3G/4G无线传输模块、操作按键、带金融IC卡功能的读卡器、MP3语音模块等装置，具备出租车服务评价、司机上岗识别、金融IC卡拍卡、图文信息接收显示、多媒体播放、远程自动系统更新、语音提示、数据远程传输等主要功能，其技术性能包括：

1)短信接收、驾驶员服务等级推送、车载电话等实时通信功能；

2)出租车服务信息显示屏可以同步显示驾驶员、多媒体、驾驶员星级服务等级和满意度评价等多种信息，同时可以接收无线数据推送，实时更新，服务信息屏数据与出租车专用LED顶灯实时联动；

3)对出租车辆和驾驶员进行认证和营运数据统计及查询；

4)系统通过分析所有出租车辆GPS设备上传的实时行驶速度，提供实时路况查看；

5)热点区域营运指导，出租车驾驶员可以通过调度综合信息显示屏，随时掌握车辆附近周边地区的出租车数量以及出租车业务需求状况，以此调整各自的营运线路；

6)基于中心发起、外设触发或者营运状态变化进行拍照、录音和录像，支持本地存储，可以根据中心下发指令实时提供远程照片、录音、录像文件查询；

7)驾驶员遇到紧急情况是启动报警开关，连续发送报警信号和位置信息到调度中心监控终端，当监控中心接到报警信息后，对车辆进行跟踪监听并及时转警，同时，对其所安装智能顶灯发布求助信息；

8)车载终端设备与计价器的驾驶员身份刷卡设备连接后，可将驾驶员上岗信息上传到系统平台，使出租车行业、公司的信息化管理从车辆进一步精准到驾驶员个人；

9)服务满意度选择按键，乘客可以对司机服务质量进行评价，评价数据实时上传到数据中心进行处理；

10)支持金融闪付功能，可接受金融IC卡及手机电子现金支付。

1.3系统应用平台

系统应用平台服务器端软件为C/S架构，基于.net结构的应用开发平台，运行于微软服务器操作系统Windows2003以上版本。客户端软件由C/S架构与B/S架构混合开发完成，B/S结构是基于Java的jsp平台实现Web发布，C/S架构基于.net结构的应用开发平台，运行于微软视窗的Windows XP以上操作系统。数据库采用国际流行的oracle作为其主要数据库平台，模块化向各主要运行平台提供数据，辅于开源的mysql数据库作为辅助，对外接供第三方数据共享服务。

目前，系统应用平台主要是为城市公共客运管理部门和出租汽车公司提供了先进、高效、安全的管理技术手段，主要功能包括：

1)车辆识别绑定

安装新型智能化多功能计价装置后，通过内置GPS模块将车辆与GPS序列号一一绑定，管理部门将回传GPS信息与管理系统后台数据库中车辆信息进行比对、绑定后，能够实时掌握识别每一辆在路上行驶出租汽车的车牌号、车型、所属公司等相关信息，鉴定车辆合法性。如所有上路运营出租汽车全部完成换装工作，客运管理部门和乘客都能及时发现和甄别“黑车”和“克隆车”，有效维护客运市场规范。

2)驾驶员身份识别绑定

系统为每一位资格审查合格的驾驶员制发内置IC智能芯片的上岗证，驾驶员上岗前需用上岗证在智能化多功能计价装置上进行身份校验才能启动计价装置进展运营。与此同时，驾驶员身份信息通过通信模块回传管理系统，管理部门能够实时掌握驾驶员的姓名、性别、所属公司等相关信息，并且与后台数据库中驾驶员信息进行比对、绑定，从而实现对驾驶员身份的动态管理。上岗证同时也是金融IC卡，可接收乘客金融IC卡及手机电子现金支付车费，实现无币化消费。

3)双向通信

根据授权不同，管理部门和出租汽车公司通过管理系统向全部、部分或某辆出租车下达文本或语音信息，驾驶员也可向管理系统发送信息作为反馈，有效地提高管理及时性和准确性。

4)服务评价

新型智能化多功能计价装置具有一键式服务质量评价按钮，乘客可随时对驾驶员服务质量“好、差”等级进行评定，评定信息自动回传管理系统汇总处理，建立出租汽车和驾驶员服务评价系统。管理部门可结合掌握的车辆人员信息对每一起投诉，做到准确高效处理，也可定期对服务质量好的公司和个人进行表彰和奖励，帮助提高出租行业的整体服务水平。

5)车辆运营状态识别

智能化多功能计价装置能够将车辆运营状态即时回传管理系统，既可以为管理部门或出租车公司建立的官方电召运营平台提供数据支持，也可以待电召产业规范化后向各电召运营商开放数据接口，提供服务。管理系统根据车辆定位和营运状态识别智能派送电召订单，能够帮助出租车司机提升运营效率，降低空驶率，提高收入；通过激励机制，高峰时期按照需求合理提升价格，提高司机的接单积极性，更好地满足乘客的出行需求。

6)金融闪付

2015年后各银行将停止发行和使用传统磁条银行卡，全面使用更加安全可靠和功能强大的金融IC卡。本系统已取得中国银联授权，智能化多功能计价装置具备金融闪付功能，可接受金融IC卡及手机电子现金支付，为驾驶员及乘客减少找零的麻烦，大规模推广使用后将成为城市大数据最大的金融信息采集终端，大大提高城市电子金融应用水平。

7)广告系统远程控制

通过通信模块进行远程控制管理车载显示屏，实现图片视频信息远程实时动态更新。大规模安装使用后，由于具有屏幕数量巨大、强制信息接收、信息到达率高的特点，将成为城市最大的屏媒运营平台，具有很强的市场竞争能力和发展前景。

8)定位测速

利用智能化多功能计价装置内置GPS模块，可以对出租车进行准确定位和测速，管理中心将成千上万台出租车行驶数据与路况视频监控、短信、微信和电话等其他渠道获得的路况信息数据进行综合分析处理比对后，将得到准确高效及时的城市路况信息数据，为城市交通大数据提供最有效的数据支撑，通过对路况信息数据价值的充分挖掘实现拓展行业发展潜力。

2结语

目前，贵阳市出租汽车已经开始全面换装多功能计价装置并为出租车驾驶员颁发智能IC卡，预计到2015年底将基本完成7 000辆左右出租汽车换装工作，后台数据处理中心和各应用平台也已经开始进行原始数据录入工作并投入试运行。从实际使用效果来看，基本实现了系统设定的各项功能。贵阳市出租汽车智能管理系统的建设使用对各出租汽车公司和政府客运管理部门提高出租行业管理科技水平，加强出租行业管理效能，增强出租行业运营规范，提升出租行业服务质量提供智能高效的管理手段，同时也为其他城市出租行业的科学管理提升有益借鉴。

参考文献：

[1]王军.沈阳市出租汽车行业管理信息系统解决方案[D]. 吉林：吉林大学，2010.

[2]巴云军，王兴阁.城市出租车智能管理系统及其运用浅析[J]. 河南科技，2014(13)：230-231.

[3]孙玉光，庞小培.出租汽车服务管理信息系统架构浅析[J].公路交通科技，2013(4)：298-301.

[4]陈少杰，陈贤富.基于GPS/GIS的出租车调度系统的设计与实现[J].电子技术，2011(38)：28-30.

[5]韩辉.出租车车联网系统设计及其关键技术研究[D].济南：山东大学，2014.

[6]JT/T794，道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求[S].2011.

Design and implementation of standard intelligent management system of Guiyang taxi

CHEN Xiurong，CUI Zhongyang

(GuizhouRadioandTVStation，Guiyang550002，China)

Key words：taxi management system；data analysis；intelligent terminal；financial payment

Abstract：Guiyang city taxi intelligent management system based on Internet of things and big data technology has completely independent intellectual property rights of taxi information management service platform. The system has the basic functions of real-time vehicle and driver identification management， vehicle operating condition monitoring and emergency command， service evaluation and data collaboration， system and terminal remote inspection， maintenance service management and other basic functions， basically meet the needs of urban passenger management department， improve the service level of the taxi industry， to help achieve the taxi industry management upgrade. At the same time， the system also has financial IC card settlement， multi way taxi intelligent scheduling， information interoperability management and data analysis， information advertising push and other expansion functions， and further expand the taxi industry technology level and market value.

中图分类号：TN919

文献标志码：B

DOI：10.16280/j.videoe.2016.01.014

作者简介：

陈秀荣(1969— )，高级工程师，主要研究方向为广播电视技术及通信技术；

崔中阳(1972— )，工程师，主要研究方向为广播电视技术及数据通信。

责任编辑：时雯

收稿日期：2015-08-13

文献引用格式：陈秀荣，崔中阳. 贵阳出租汽车标准化智能管理系统设计与实现[J].电视技术，2016，40(1)：72-75.

CHEN X R，CUI Z Y. Design and implementation of standard intelligent management system of Guiyang taxi [J].Video engineering，2016，40(1)：72-75.