交通路面水泥稳定土基层的施工监理

张汝腾

（衡水公路工程监理咨询公司，河北衡水053000）

交通路面水泥稳定土基层的施工监理

张汝腾

（衡水公路工程监理咨询公司，河北衡水053000）

结合目前我国道路交通路面的实际建设状况，水泥在稳定路面土基层中起到良好的作用，有利于增强交通路面安全性。为了实现安全出行，需要监理人员加强对交通路面水泥稳定土基层的施工监督和控制。

交通路面；水泥；土基层；监理人员；发展目标

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.059

1 引言

可靠的施工技术有利于提高交通道路土基层的安全性和稳定性，完善现代化城市的服务功能。实现这样的发展目标，需要施工监理人员加强对交通路面水泥稳定土基层所有施工计划实施中的全程把控，及时地纠正其中存在的问题，积极主动地与建设单位、施工单位之间进行协商，消除施工中可能存在的安全隐患，为路面土基层稳定性的增强提供可靠的保障。施工监理人员在交通路面水泥稳定土基层施工中实际作用的充分发挥，有利于提高我国交通路面的质量，从而延长使用寿命，提高现代化道路交通的整体服务水平[1]。

2 交通路面水泥稳定土基层施工计划实施前的准备

为了确保工程后期施工计划的顺利实施，避免影响施工进度，需要做好交通路面水泥稳定性土基层施工前的准备工作。在工作开展的过程中，监理人员应该结合工程设计图纸的相关内容，要求参与工程建设的施工企业能够在一定的时间内对施工区域的水文地质条件进行必要的勘察，并对后期工程计划实施过程中可能对相邻建筑物造成的影响作出综合评估，为工程后期施工计划的开展奠定坚实的基础[2]。与此同时，监理单位也需要对工程施工单位所提交的技术资料进行认真地审查，对于其中存在问题的地方进行充分地说明，并要求施工单位在规定的时间内做好这些问题的处理工作，完善工程施工中的技术资料，提高施工计划实施的可行性及经济性。监理人员需要审查的有关施工单位的技术资料主要包括以下部分。

1）不同施工阶段的专项技术方案。通过对方案中所包含的施工区域面积、各种机械设备数量、施工技术指标、参与施工计划人员的总人数等不同的内容进行审查，确保这些技术方案可以满足工程建设方案的具体要求。

2）施工中的测量内容。施工中各种横断面的绘制、测量数据的记录、测量过程中所涉及的资料、中轴线的复测等都需要监理工程师进行严格地审核。

3）对工程的施工进度计划安排进行审核。

4）施工过程中所涉及的各种原材料的质量检验报告及某些混合料的配合比进行必要的审核。比如，高速公路施工中混合料的最大粒径不超过37.5mm，而其他的公路施工中混合料的粒径相对较大，大约为53mm。同时，施工中避免使用速凝水泥，避免交通路面质量受到较大的影响。

5）各试验路段中所涉及的施工方案，需要对其中的施工工序、试验方法、施工技术要求、试验段的总长度等进行严格地检查。与此同时，试验路段需要在监理人员的监督下完成相关的操作。对于施工中一些薄弱土质存在的问题，需要通过相关的技术手段分析，采取有效的技术措施消除这些问题带来的影响，并对最终的试验结果与工程的设计图纸进行严格地比对，确保后期施工计划的顺利开展。

3 交通路面水泥稳定土基层施工过程中的监理及质量控制

3.1 施工中所需混合料的拌和及运输施工

结合现阶段交通路面施工的实际发展现状，可知路拌法及厂拌法在拌和水泥稳定路面土基层混合料的操作中应用较多，为水泥稳定土基层实际作用效果的增强提供了重要的保障作用。运用路拌法制作的混合料对路面土基层进行施工时，必须确保拌和操作中不存在素土夹层，主要在于这种夹层的存在将会使上下层无法进行正常地黏结，影响稳定土基层最上层的结构稳定性，影响了路面实际应用中的抗承载力。拌和过程中涉及稳定细料土时，素土夹层的存在将会随着含水量的增加对原先土层的结构稳定性造成较大的破环，最终形成软土层，影响沥青路面的安全性。为了避免这些现象的出现，需要将拌和机及多铧犁两种工具有效地结合起来，适当地增加拌和次数，确保混合料在路面稳定土基层施工中能够达到预期的效果。

运用厂拌法进行混合料拌和施工时，其中所涉及的布置位置、不同材料的配合比等需要经过监理人员的严格审查，达到一定的检验标准要求后方可投入使用。在具体的运输过程中，需要结合混合料的强度及运输距离的长短配置合适的车辆，并在远距离运输的过程中对混合料表面进行必要的覆盖，避免其实际的功能特性发生改变。进入施工现场的混合料，为了使其准确地达到摊铺回填位置，应在双胶轮车的支持下进行针对性的操作。

3.2 水泥稳定土基层中混合料的铺筑及整型

合理地利用水泥的功能特性，可以为交通路面稳定土基层提供可靠的保障。在对水泥稳定土基层中混合料的铺筑及整型过程中，需要做好以下方面的具体工作。

1）只有当监理工程师审核批准相关的施工参数后，在某些机械设备的支持下施工单位方可开展填筑施工，并在具体的操作中检查填料中是否含有杂质。符合所有技术指标的填料应在行业规范条例的要求下，将所有的混合料按照合理的方式均匀地摊铺在指定的位置区域。

2）当开展水泥稳定土基层施工时，为了消除其中可能存在的安全隐患，应该利用两幅作业的方式完成施工计划，并在两台摊铺设备的支持下实现同步摊铺机碾压。碾压机使用过程中铺料方向应该与其中的轴线方向保持一致。

3）利用专业设备进行振动碾压作业时，可以结合交通路面的实际概况，采取进退错距法进行针对性的操作。作业开展中的碾压宽度应该控制在合理的范围内，增强水泥稳定土基层的振动碾压效果。机械碾压中某些区域无法压实时，应采用连环套打法进行夯实。运用双向套压的方式处理夯迹，并将其中的行压行保持在1/3左右。实际操作中遇到超高段落时，为了增强土基层结构稳定性，应该遵循由低到高的碾压顺序进行作业。

4）机械碾压过程中进行平碾作业时，车速应保持在2km/h左右；采用振动碾压时机械碾压形成速度与平碾作业时的速度保持一致，也为2km/h。

5）水泥稳定土基层的过程中，其压实厚度应控制在100～200mm的范围内，运用先轻后重的方式完成施工计划。作业开展中发现实际的摊铺厚度大于规定的厚度时，为了提高摊铺效率，宜采用分层摊铺的方式。具体操作中需要对第一层的摊铺层进行压实，增强其表面的清洁性。

6）采用振动碾的方式对某些特殊的地形无法碾压时，可以在某些专业工具的支持下对这些地形进行必要的修整，确保振动碾可以对这些区域进行碾压。碾压过程中受到地形影响的范围较小时，可以采取人工及机械共同操作的方式，增强这些区域的夯实效果。经过6～8遍的夯实操作后，基本可以达到水泥稳定土基层施工方案的具体要求。

7）混合料拌和的过程中需要对其中的含水率进行严格地控制，采取均匀性的拌和方式确保混合料使用中能够达到预期的效果。在具体的摊铺作业开展中相比试验参数中的含水量，混合料的含水量应比这些参数规定下的含水量多1.0%左右，确保了摊铺过程中水分的充足性。

8）当所有的路段施工计划完成后，监理人员需要结合行业参考标准的具体要求及施工图纸的内容对施工段进行严格地检查，存在问题的路段需要重新碾压。监理工程师采用抽检的方式对施工段进行检查时，实际抽检的组数应该保持在施工单位自检组数的20%左右。

9）在施工计划开展的过程中，经过拌和后的混合料需要进行及时地摊铺，并对其拖延时间进行严格地控制，并通过试验路段中参数的大小对延迟时间的合理性进行综合评估。一般情况下，这种延迟时间保持在35h左右。与此同时，不同天气施工中需要对水泥及混合料进行必要的保护，尤其是已经摊铺完成的混合料。气温较低时需要采取有效的保温措施提高土体结构的稳定性。

10）填筑混合料的过程中需要对其中控制填土面的厚度及高程进行严格地检查。当交通路面水泥稳定土基层施工计划完成后，需要采取各种养护方法进行保湿养护，确保后期投入使用后的交通路面能够满足施工方案的具体要求。

3.3 铺装之前需要做好相关的准备工作

施工单位在交通路面水泥稳定土基层施工计划开展的过程中，需要结合行业参考标准的具体要求，做好施工区域的清理工作，确保路基横坡的调整能够达到工程施工计划的具体要求。在对上层混合料开始铺筑之前，为了增强实际的铺筑效果，需要采取有效的措施对下层表面实施拉毛操作，经过监理工程师检验后开展后期的施工计划。

4 交通路面水泥稳定土基层施工完成后的质量检查及验收

当所有的施工计划完成后，监理工程师需要从不同的方面做好工程的质量检查及验收工作，消除其中可能存在的安全隐患。这些工作主要包括：（1）对施工中混合料的配合比、碾压施工中的碾压次数、机械设备的速度、混合料的含水量等进行严格检查，确保这些技术指标能够满足行业参考标准的具体要求；（2）在标准试验方法、规范条例及施工图纸的支持下，监理工程师应对水泥稳定土基层的抗压性能、水泥及混合料的含量等进行综合地评估，试验中做好相关的记录工作，对其中存在的问题提出解决的建议，监理单位采用随机抽检的方法时，为了保证抽检结果的准确性，需要加强对抽检频率的控制；（3）施工完成后所有的工作面不能存有积水，对于其中存在问题的区域进行及时地处理，并增强施工接缝的平顺效果。做好这些方面的基本工作，对于交通路面水泥稳定土基层具有重要的保障作用。

5 结语

交通路面的质量可靠性受到多种存在因素的影响，可能会缩短其使用寿命，给车辆行驶埋下较大的安全隐患。而合理地使用水泥可以对路面土基层的结构稳定性增强提供可靠的保障，在增强路面施工质量的同时有利于减少工程的施工成本。水泥在稳定土基层的过程中有着良好的抗压效果，有利于提高路面土基层的强度。因此，为了保证交通路面施工中水泥实际作用的充分发挥，需要强化施工监理人员的安全责任意识，利用他们的监督作用确保施工中各种存在问题的有效处理，促使工程施工计划能够在规定的时间内顺利地完成，加快现代化道路交通的建设步伐。论文中对不同的方面对施工监理人员在交通路面稳定土基层过程中相关工作进行了系统地论述，客观地说明了监理人员职能作用的发挥对于路面土基层结构稳定性增强的重要性。

【1】王新星.试论交通路面水泥稳定土基层的施工监理[J].建材与装饰，2015(50):236-237.

【2】卿捷.交通路面水泥稳定土基层的施工监理[J].山西水利科技，2013(1): 25-26.

Construction Supervision of Cement Stabilized Base on Traffic Pavement

ZHANG Ru-teng
(Hengshui Highway Engineering Supervision Consulting Company,Hengshui 053000,China)

Combined with the actual construction of traffic road in our country,it is known that cement has a good effect in stabilizing the soil base on pavement, which is conducive to enhance the safety of traffic.To achieve safe travel,the supervis ors need to strengthen the supervision and controlment of the construction of cement stabilized soil base on traffic pavement.

traffic pavement;cement;soil base；supervisor；development goal

U416

B

1007-9467（2016）08-0107-02

2016-07-21

张汝腾（1982～），男，河北衡水人，工程师，从事交通工程监理研究。