探讨公路施工便道设计要点

周春鸿

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)



探讨公路施工便道设计要点

周春鸿

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

以瓮安至马场坪高速公路施工为例，对公路施工便道进行分析，研究施工便道设计的关键点，希望可以对便道的设计和施工起到指导作用，保证施工公路车辆通行，提高公路施工速度，降低公路施工所造成的经济损失。

公路施工；施工便道；便道设计；便道规划

1 工程概况

施工路段起于高家院附近，起讫桩号K10+860～K23+400，经天塘，天马硅业公司附近先后跨越下坝河，省道S205，沿石板河河谷布线，后经牛场镇规划区东侧边缘通过，在镇西北向老虎坡设置牛场互通，顺牛场镇东南侧，沿S205省道东侧山坡布线，经赵家院、毛坡田，在观音阁附近跨越卡龙河。路线主线全长12.099 km(K13+711.99=K14+150.66，断链440.57 m)。合同段内共设3385延米/16座桥梁(上部构造20 mT梁916片、30 mT梁290片、40 mT梁90片，总计129跨、1 296片T梁：牛场互通主线加宽)，200延米/4座天桥，22道涵洞(17道盖板涵、5道拱涵)，1处牛场互通(共5条匝道、1条联络线，2.429 km)。

2 便道规划设计的要点

2.1 主要便道的扩建和改线

在设计施工主便道时，要根据公路施工项目点的分布情况，在原有地方线路上进行扩建或改建，尽可能保证施工朱便道可以直接连接到公路施工的项目点。在大多偏远地段进行公路施工时，地方原有线路大多依山而建，线路过于狭窄，并且存在很对的弯道。这种地方线路不能满足施工车辆的正常运行，所以需要在建设朱便道时需要对原有线路进行扩建和改建。例如原有线路为坡道路段，并且道路外侧存在抖深现象，就需要对原有道路进行削坡处理，在原有道路的内侧进行扩建，在遇到弯路较多的情况时也可以对道路的内侧进行扩建。还有一些施工便道因为内侧的山体较为陡峭，如果对内侧进行削坡处理很可能造成山体滑坡，所以可以在道路外侧建立支挡设施，支挡设施避免对内侧山体进行开挖，提高了施工安全性，同时也到达了良好的便道扩建效果。

如果施工便道遇到了较大的急弯路段，需要对急弯路段进行改线，因为急弯便道施工车辆是无法正常通行的，所以可以对急弯路段进行适当的取直处理。在进行急弯取直时，可以对弯道内侧山体进行削方，也可以对弯道外侧的坑洼进行填方，这两种取直方法都可以起到良好的效果，所以在主要便道设计的过程中，要根据原有线路的实际情况，选择合理的设计方法。

2.2 施工便道填方地段的设计

在公路施工之前，对施工便道的用地范围进行测量，对测量范围内存在的树木进行砍伐，并将树根和其它杂物全部移走，然后对填方地段的土质进场检测，如果检测过程中出现了软基路段，需要利用填充法对软基土质进行处理，保证施工便道的路基质量。在对填方路段进行处理时，满足使用标准即可，并且填筑的顺序为先两侧后中央。

2.3 便道的硬化处理以及会车道和排水的处理

(1)便道硬化

很多公路的施工便道为土质道路，在遭遇到雨水冲刷时，会出现大量的坑洼，如果这些坑洼出现在坑道路段，将会影响施工车辆的通行安全。这对这种情况需要对施工便道进行硬化处理，在进行硬化处理时，尽量避免在雨季进行硬化，影响了硬化效果。便道硬化的主要材料大多为混凝土和碎石块等等，如果道路施工路段存在隧道洞穴等，可以利用隧道内刨除的碎渣进行硬化，节约了硬化材料。一般都是对关键地段的便道进行硬化，保证便道的通行效果。

(2)会车道的设计因为施工材料的运输数量比较多，所以施工便道经常会出现两运输车辆对向行驶的现象，为了使施工便道的车辆通行更加顺利，避免出现便道拥堵的现象，需要在施工便道中设计会车路段。会车路段的设计一般选择在视距较好的路段，并且会车段要保证长度，以便运输车辆能够顺利通行。会车段的最低长度也要超过运输车辆的最大车体长度，以便会车效果良好。

(3)施工便道的排水设计

施工便道大多为土质路段，遇水容易形成淤泥，影响施工车辆的正常通行。为了保证施工车辆的正常运行，需要在施工便道两侧设置排水设施，保证施工便道良好的排水效果，并将排水设施与该区域的地下沟渠进行连接，保证施工便道的排水不会对道路附近的其他区域造成影响。

瓮安至马场坪高速公路的施工便道有九条，其中1号便道为主便道，该便道利用碎石铺筑，并利用砂浆砌片石进行拓宽，解决了高速公路西冲大桥路段以及拌合站、预制场的材料运输问题，2号至7号便道全部采用开挖方式进行修筑，实现了施工现场所有主项目的互通，并在便道两侧全部铺筑了管涵，有效的解决了便道上的排水问题。8号9号便道全部采用开挖方式进行修筑，并利用M7.5号砂浆砌片石进行加宽处理，对便道表面进行了硬化处理，这两条便道解决了瓮安至马场坪高速公路施工龙河大桥桥墩材料的运输问题。施工便道的设计提高了高速公路的施工速度，为高速公路的施工创造了较大的经济效益。

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[3] 郝新利,王亚玲,马立纲,马颖慧. 高速公路施工便道与农村路网结合的新理念[J]. 交通标准化,2013,(22):69-72.

2016-01-21

周春鸿(1984-)，男，安徽阜阳人，主要从事土建工程桥梁 隧道 路基方面的工作。

U416.1

C

1008-3383(2016)07-0054-01