填石路基施工技术在公路施工中的应用

李平

（四川科宏石油天燃气工程有限公司）

填石路基施工技术在公路施工中的应用

李平

（四川科宏石油天燃气工程有限公司）

本文以公路填石路基材料的选择作为出发点，对填石路基技术的实施要求以及具体的工艺流程和特点进行了分析，并探讨其在公路施工中具体的应用，以期为提高公路填石路基施工效率和质量提供给一些参考和意见。

填石路基；施工技术；公路施工；应用

1 引言

填石路基是一种特殊的路基结构形式，一般用在地势险峻的山区公路修筑，填筑高度比较高?填放量较大，同时填料自身的密度较大，导致填筑体自重荷载非常大，所以对地基的承载力要求也就更高?但是在实际的施工中，还是有很多方面的问题存在，所以就必须要严格按照有关规范进行施工，从而才能提高路面的施工质量。

2 公路填石路基的施工流程和施工特点

2.1 施工流程施工准备→测量放线→清除表土→填前碾压→填料运输→推土机粗平→人工配合机械精平→边坡码砌及碾压→压实。

2.2 施工特点

（1）填石料的长期性能不稳定，容易随着时间的推移而逐渐风化大颗粒填料，使其稳定性大幅度降低。

（2）与普通土质填料相比，填石料的压缩模量通常较大。

（3）路基质量由填石料的密度决定，而不同的石料级配则会形成不同的填石料干密度。在填石路基施工中，填料的干密度指标除了采用室内试验确定之外，还需要基于施工现场碾压的试验数据来修正。

（4）即便石料的粒径相同，但若填料的抗风化程度。强度。岩性。吸水性不同时，在具体的施工过程中也会存在较为明显的差异。

（5）在填料粒径较大的情况下，如果均匀性较差，则较易出现离析现象，也很容易造成路基的密实度均匀，这样一来，必然会影响到路基的密度。稳定性及强度。

（6）填石路基的密实性与填石料的结构类型存在着较为密切的关系。

3 公路填石路基材料的选择

就我国公路填石路基施工技术而言，由于我国地势较为复杂，当填石路基施工技术在条件较为恶劣的山区进行作业时，不仅会大大降低其施工效率，还会进一步增加施工人员的工作难度。除此之外，公路路基填筑工作操作步骤较为复杂。密度性较大，从而进一步导致路基承载力不足现象。就公路路基填筑材料而言，施工技术人员在选择路基填料时，要选择具有强度高。水稳定性好的填料，进而方便施工技术人员对路基进行挖取。压实。就路基填筑工作而言，施工技术人员要按照国家的相关规定严格规范填筑方法，并根据公路路基的实际情况选择填料，进一步保证填料颗粒的含水量以及密实度。另外，施工技术人员还要对填料颗粒按照科学的技术方法进行试验验证，进一步保证填料的液限和塑限。有机含量等。根据国家对填料相关规定得知，填料最大颗粒的粒径不宜大于层厚2/3，其强度应该控制在15MPa以上。就一级公路而言，一级公路路堤顶面在50cm范围内的话，施工技术人员要将填料的粒径控制在10cm以下，并根据CBR值确定其强度。施工技术人员在对填料进行科学试验及验证之后，需在规定的时间内将试验报告送达至监理工程部门，监理工程师将试验报告作为适用填料的依据之一。

4 填石路基施工技术在公路施工中的应用

公路工程建设中，填石路基施工技术是一项具有复杂流程的施工技术。在实际的施工中，需要通过施工准备阶段来保证施工技术中各项硬件设备的质量。此外，对于路基施工填石材料的运输。压实流程等都需要进行严格的控制。下面就对上述内容的应用方法进行详细的阐述：

4.1 测量放样作业

测量放样作业必须在工程施工之前完成，具体的内容是恢复设计路线并准确的确定路基中桩的位置，再精确测量出地面的实际高程。为了能够准确将最低边线确定，在施工过程中一定要严格按照填筑的坡度和高度再确定，然后在最低边线处撒好白灰，这样有利于填筑工作顺利开展。

4.2 清理地表

在施工之前，一定要将填筑路基范围内的地表清理干净，不要出现杂物。垃圾等，同时还需要挖除地表20cm之内的草坪，将地基的平整度严格控制好。

4.3 基底施工工艺

在公路建设填石路基施工中，应保证公路基底强度均匀。一般情况下，公路基底主要是由岩石和细粒土混合而成，相关人员要合理处理细粒土，选取合理的细粒土处理方式，对路基底的承载能力进行控制。施工中，在路基基底铺设填石材料，并将此作为过渡层，设置在路堤上。一般情况下，过渡层只需设置2～3层即可。填石路基施工，过渡层的应用材料应保证其厚度在35～56cm内变化。

4.4 路基压实技术

在进行填石路基施工中，如果路基中石料的质量或粒径比较大，那么相关人员可以选用功率较高的压路机或其他设备进行碾压。一般情况下，路基填石施工选用的是自重式18T压路机。该压路机在压路前后，应维持前后移动，禁止左右移动。当压路机在工作中，相关人员应分析设备的行进方式，如果需要前进，那么应开启振动式进行碾压；如果想使设备后移，应转变设备为静压模式，通过这种方式，压路机的碾压效果更加明显。在填石路基中，如果碾压机要进行往返振动，可能会导致路基的填料结果受到损害。相关人员应对碾压路基进行重新排列，直到达到路基的碾压效果。在进行施工中，要明确碾压的方向，从路基的两侧逐渐向中间位置进行，并保证碾压后，其厚度能够控制在在35cm左右。相关人员在路基碾压中，应采用石渣或石屑，对路基中的缝隙进行调整，从而保证路基压实，表面平整，使石块更加紧密的结合。

4.5 施工填料的运输与卸料

施工人员应明确施工中的坡脚线位置，然后保证两点之间挂线能够控制在20m左右。松铺的厚度，也需要相关人员合理掌握，一般控制在55cm左右。施工单位要布置施工材料的摆放位置，选取合理的运输和卸料方式，防止出现不必要的麻烦。

4.6 路基施工材料的摊铺工艺

施工人员结束卸料后，要将石渣和碎石填入路基的缝隙中，直到满足要求为止，在这个过程中，要保证路基地面处于平整状态，对施工材料进行摊铺中，要保证有3%的路拱，从而更好的进行路面排水。相关人员应重视路基填料铺摊，保障其松铺厚度，一般控制在55cm左右，如果出现路基局部较薄或是过厚，应对这种现象进行及时处理。施工人员要定期处理路基垃圾，保证坡脚周围和断面周围没有垃圾，通过这种做法避免出现环境污染。

5 结语

总而言之，我国公路建设中填石路基施工技术发挥着十分重要的作用，因此务必要重视填石路基施工技术工作，不断完善。在施工过程中一定要确保填石料的质量，做好各个环节的管理和控制工作，使公路工程的质量不断提升。

[1]谢裕.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技资讯，2013（8）：39.

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[3]余娟.填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨[J].江西建材，2016（6）：33～34.

U416.1

A

1004-7344（2016）15-0149-02

2016-5-12

李平（1979-），男，中级，本科，主要从事土建方面工作。