铁路信号联锁设备故障的研究

李文钊

北京铁路局唐山电务段

铁路信号联锁设备故障的研究

李文钊

北京铁路局唐山电务段

联锁装置是铁路信号运行过程中的重要装置，因此应该重点进行研究，进而保证铁路正常运行。在铁路的实际运输中，会出现一些故障，比如设备自身的质量问题，设备运行时受到环境影响等，这些外界不利因素都会影响到铁路信号设备。因此，保障铁路信号的连锁设备的稳定运行，对确保列车运行安全具有十分重要意义。基于此，文章就铁路信号联锁设备故障进行简要的分析，希望可以提供一个借鉴。

铁路信号；联锁设备；故障

1.铁路信号设备故障分析

随着我国铁路技术的不断发展，各种维修制度的不断完善，我国对铁路运行的安全性的要求也与日俱增。安全是铁路运行中的重要环节，一方面，他是铁路管理水平人员素质、设备质量、技术装备的综合反映。另一方面，是整个铁路运行中管理系统的水平、系统的质量、技术装备质量、铁路技术人员的水平的综合体现。

铁路信号设备中有很多故障类型，以下我们将列举一些信号设备的故障类型和原因。电路中的故障一般表现为：电器元件故障、逻辑关系错误导致的故障，数据信息错误导致的故障等等。从不同的角度，故障还有很多分类方法，从故障产生的原因来分，可以分为现场人员造成的故障和信号设备故障。按照故障的数量来分，可以分为单一设备故障和多重故障叠加。

2.铁道信号连锁设备的故障诊断方法

2.1 铁路信号故障经验诊断法

在传统的诊断方法中，经验诊断法最具有代表性，故经验诊断法也被称为传统型故障诊断法。这种诊断方法不需要依靠现代电子科技，主要基于铁路信号设备的检修人员长年积累下来的工作经验，设备检修人员自主对于设备的故障进行判断，找到故障的事发点，这种方法就称之为经验诊断法。

2.2 铁路信号故障专家分析法

专家诊断法其实是人工智能故障诊断法中的一种，是多种诊断技术的综合性诊断法，在铁路的实际运行过程中，通过模拟专家的思维来进行诊断，以此来诊断出故障的事发点。这种方法在如今社会已被普遍接受，在铁路信号设备的故障诊断方法中比较常见，在实际生活中运用已经十分普遍。

2.3 信号处理诊断分析法

信号处理诊断法，指的就是在信号的发出过程中，信号的发出是否准确，发出过程中遇到的问题，能够及时进行收集，对此做出一个准确的判断，然后进行系统化的分析。

信号处理法虽然具有多种优势，但并不是万能的。信号处理法在恶劣的环境下，也会受到环境的限制，信号的接受受到一定的影响，最终会影响诊断结果的准确性。

3. 6502电气集中联锁点灯电路存在问题分析及措施

3.1 问题分析

既有线车站6502电气集中进站信号机点灯电路中，是用正线信号继电器来区分进站信号机点黄灯和双黄灯的。存在的问题是办理正线股道接车进路时，在信号未开放前，如果正线信号继电器因故障不能正常吸起而处于落下状态，进站信号机只能出现信号降级显示改点双黄灯，与车站值班员和列车司机车机联控的实际意图是相反的。

3.2 措施

3.2.1 对于XD进站信号机，增加的侧线信号继电器CXJ电路

CXJ电路如图1所示。增加的侧线信号继电器安装在距离进站信号机最近的调车信号机D11调车信号辅助组合DXF内的第十个继电器空位处。当办理XD向侧线IG、IIG、4G、5G股道接车和XD向正线IIIG接车的变通进路（经由13/15反位和23/25反位）时，电路中接入了对向道岔13/15FBJF和21FBJ的吸起接点，让侧线信号继电器吸起CXJ↑，证明办理了向侧线IG、IIG、4G、5G股道的接车进路或XD向正线IIIG接车的变通进路；同时电路中还接入了XD/ LXF组合位置的正线信号继电器ZXJ落下接点，防止侧线信号继电器CXJ和正线信号继电器ZXJ同时错误吸起。

图1 XD进站的侧线信号继电器XD/CXJ电路图

3.2.2 对于XF进站信号机，增加侧线信号继电器CXJ电路

如图2所示。增加的侧线信号继电器CXJ安装在进站信号机位置处的零散组合XF-D1/L内的第十个继电器空位处。当办理XF向侧线IG、3G、4G、5G股道接车时，电路中接入了对向道岔1/3FBJF和27FBJ的吸起接点让侧线信号继电器吸起CXJ↑，证明办理了XF向侧线IG、3G、4G、5G股道的接车进路；同时电路中还接入了XF-D1/LXF组合位置的正线信号继电器ZXJ的落下接点，防止侧线信号继电器CXJ和正线信号继电器ZXJ同时错误吸起。

图2 X进站的侧线信号继电器X/CXJ电路图

4.提高铁路信号联锁设备故障诊断水平的措施

4.1 对铁路信号联锁设备进行相应的监督和控制

我国铁路在运行过程中要对铁路信号联锁设备建立完善的监督系统。在线路运行过程中，及时对铁路线路进行监督能够快速发现设备运行过程中存在的问题，问题发现之后及时进行报警提醒，这样才能引起相关工作人员的注意，这样工作人员才能快速采取有关措施进行处理，及时将发现的问题解决。

4.2 铁路信号计算机联锁设备发生故障之后及时进行报警提醒

对于铁路信号联锁设备安全管理过程中，联锁设备发生故障之后计算机能够及时发现故障并对故障进行警报提醒，这样才能保证专业人员也能发现故障并对其进行处理。在列车运行过程中，计算机要对联锁设备进行实时的监控，并且还能将联锁设备发生的故障进行及时预警。

4.3 发展远程故障诊断技术

由于我国铁路运输速度的不断提高、运输量不断的加大，对我国铁翻言号联锁设备的安全性也提出了更高的要求.每个铁路站点，都必须强化自我检测的能力，先进行自我诊断，对诊断的信息进行相应的记录和储存，把一些能用图片记录的用图片记录下来，把发现的问题进行远程诊断。这种技术对区域内列车信号为主的行车指挥系统的检测能起到非常大的作用。

结束语

在火车运行过程中，铁路信号联锁设备正常是铁路线路正常运行的基础。因此，只有在技术上不断完善，才能使故障诊断领域获得实质性的发展，才能促进铁路运输业的长久发展。

[1]郭威.关于铁路信号联锁设备的故障诊断分析[J].科技风,2014,06:42.

[2]赵军.对一起铁路信号联锁机脱机故障的分析研究[J].科技创新与生产力,2014,11:55-56.