试析市政道路施工中软土地基处理技术

屠正忠

江苏清源建设有限公司

试析市政道路施工中软土地基处理技术

屠正忠

江苏清源建设有限公司

本文以市政道路施工为具体研究对象，探究其中软土地基的施工处理技术，旨在为后续的相关应用提供指导性意见。

市政道路；软土地基；施工技术

前言

软土地基是一类比较常见的地基类型，自身所具备的“软土特性”非常突出，无法通过简单的手段来解决。市政道路在运营的过程中，一方面要在长久性方面努力，另一方面还要在稳定性上持续提升。当前的车辆数量不断增加，市政道路的承载量也应该得到提升，这就需要在软基处理上更好的努力，从而达到更好的运作成绩，为城市发展做出更大的贡献。

1 市政工程软土地基概述

软土地基是常见的地基类型，其处理的过程中，除了要选择针对性的技术外，还必须在特点的分析上更加努力，结合具体的客观情况与条件限制，选择相应的方法来解决问题，从而取得更好的成果。

1.1 空隙和水分相互作用

软土地基当中，含有大量的孔隙和水分，两种影响因素会产生相互作用。软土当中的孔隙将土壤本身的含水能力进一步的提升。当含水量上升到一定程度后，则会将土壤本身的孔隙持续的扩大。这种循环的出现，直接导致软土地基本身的特性愈加突出，给市政道路施工产生了很大的挑战。同时，软土地基本身的土壤结构强度持续下降，最终对上层道路工作，造成严重的威胁。

1.2 软土地基的流变性

软土地基在研究的过程中，发现其土壤的流变性与一般的土壤存在很大的差异。流变性主要指的是，在外力的压迫下，土壤本身表现出一定的流动性。软土地基的土壤流变性特别大，导致土壤的结构强度低，无法达到建设的标准，甚至容易出现地基的塌陷问题，最终造成严重的经济损失和社会损失。

2 加强软土地基处理的意义

在实际的道路工程施工中，地基稳固性对工程施工建设质量的影响较大，路基好坏与否将会影响到工程建设的工期、造价、质量、安全性。因为软土地基相关特点，将会造成软土地基强度降低、抗剪能力差、承载能力弱，使得软土地基上的道路路基变形沉降较大，大大的增加其沉降的速率，使得沉降稳定时间较长。进而使得使地面道路路基出现相关差异沉降，造成了外土地的隆起，使得桥梁、道路等的不稳定，严重的影响到工程施工建设的质量。增加软土地基施工投入的力度，将大量的增加了使用维护的费用，严重影响到人们生活水平提升。因此，在实际软土地基施工的处理过程中，应注重对其施工要求、地基条件、处理技术等的精确严格分析，保证软土地基的安全性及稳定性。所以在建筑物的施工之前，需详细的进行软土地基的地质勘查、详细评价出区域、埋藏条件、该区域物理学的性质状况，工程性质等，进而找出了其所存在地问题，在实际的工程施工中找到科学的依据，找出科学的处理方法。

3 市政道路施工中的软基处理技术

3.1 软基加固表层处理技术

软土地基来对市政道路施工所产生的影响非常严重。但是，各个地方的软土地基特点存在一定的差异，想要在最终得到理想的成绩，就必须结合软土地基本身的情况，实施相应的处理技术，而不是一味的追求技术指标或者是理论上的成就。软基加固表层处理技术，是目前常用的技术类型，在很多方面都可以取得较好的效果。

(1)软基加固表层处理技术，在应用难度上并不高，很多工作的开展都可以对不良问题予以有效的处理。从客观的角度来分析，该项技术在很大程度上，告别了固有的传统处理方法，利用表层加固的模式，将软土地基的特性予以解决，从而在稳定性、安全性、长久性等方面，获得了较大的提升。

(2)该项技术在应用的过程中，可以通过软基排水以及地基表层处理两个方面的工作来完成。从技术本身来分析，主要是将软质地基的排水工作进行有效处理，利用排水沟来完成。同时，在软土路基的周围，有效的开挖排水沟，宽度在0.5m 左右，深度则徘徊在0.5～ 1.0m。除此之外，应用沙砾石进行回填处理，该材料的特点在于含水量比较低，即便是在比较低的地势当中，仍然可以保证排水工作较好的完成。值得注意的是，排水沟还必须充分结合当地的地质环境、水文环境。

3.2 土工编制物强化技术

市政道路的施工过程中，软土地基的处理工作，还可以通过土工编制物强化技术来解决。该项技术的操作当中，具备了完善的技术体系，能够针对很多的问题予以有效的解决同时，土工编制物强化技术的应用，可以处理较多的软土地基类型，不仅在花费的时间上较少，同时在质量上可以得到较好的成绩。

(1)土工编制物强化技术的应用，主要是将现代化的科学技术作为基础，从而在软质路基上进行加强处理。土工编制物的应用可以在加筋效果、排水效果上得到较大的提升，最终对软土路基的结构强化，提供较多的帮助。一般而言，市政道路的软土路基施工，其遇到的软土路基很少具备特别严重的问题，多数问题都能通过技术性的方法来解决。例如，在软土路基之上，编制物的大量铺设，再加上沙砾材料的垫层处理，可以将结构强度、抗腐蚀性等进一步的提高，长时间内的可以保证稳定性。

(2)土工编制物强化技术的应用过程中，还可以针对一些比较严重的问题做出良好的处理。例如，当市政道路施工当中的换填深度比较大的时候，可以通过分层设置的模式来解决，进而将土工编制物的技术应用，取得更好的成绩。针对市政道路施工当中，如果遇到换填的极限深度，则应该在该位置上，有效的铺设第一层的土工编制物。然后对下部的土壤结构，做出良好的稳定处理，每间隔0.5m 设置一层土工编制物，最终的施工成果，则表现为层叠状态的土工编制物，对市政道路的保障性，是比较突出的。

3.3 强夯法

对于软土地基的处理而言，强夯法是一种可行性较高的方式。该方法在应用的过程中，运用了最简单的手段，可以达到最好的效果。从已经掌握的技术内容来看，强夯法是现代道路施工中，解决软质地基的主要方式，其对软质路基的加固效果极为明显。通常情况下，这种方式在市政道路施工中并不宜使用，因为市政道路下方往往有大量的市政管道布设，强夯法会对其造成一定伤害，但是在工期短、路基土质极差的情况下可以酌情使用。具体的软质路基施工中以重力为主要动力，引导夯锤对软质路基进行夯实，将土壤原来的结构完全破坏，依靠夯锤的冲击力形成夯坑，极大增加路基土壤的密实度和结构轻度。强夯法的实际应用应该根据路基的实际情况进行选择，通常情况下每夯击下沉0.5～1.0m 路基的承载能力就会提升2～3 倍。