关于高速公路软土路基的施工技术探讨

鲁亮亮

中交第四公路工程局有限公司

关于高速公路软土路基的施工技术探讨

鲁亮亮

中交第四公路工程局有限公司

软土路基是高速公路建设中常见的问题，规范好施工技术的应用，缓解软土造成的工程压力，进而保障高速公路工程的稳定性，以免增加工程建设的风险性，消除软土路基的干扰。

高速公路；软土路基；加载预压

前言

我国软土分布非常广泛，在高速公路施工中常常遇到软土土质，软土路基施工质量的好坏直接关系着高速公路整体施工质量，因此需要对软土路基施工技术给予充分的重视。在具体施工过程中，需要针对软土路基的实际情况，并与现有的软土路基施工处理技术进行结合，从而有效的提高高速公路软土路基的施工质量，使高速公路路基承载力及稳定性能够得到保障。

1 软土路基的特性

软土路基具有含水量高、空隙大等特点，当他在受到剪力的作用下会发生变形，因此在对路基进行碾压过程中极易发生沉降现象，给公路路基的稳定性与强度带来严重影响；软土路基的结构性非常强，其在被原有土质挤压或振动作用下会发生结构变化，严重的还会呈现流动状态。因此在施工的过程中只有采用排水固结的方式，从而提升其抗剪强度。

2 高速公路软土路基施工控制要点

合理控制及降低软土路基对工程的影响，可分别从设计勘察阶段进行预防和在施工过程中采取合理有效的处理措施这两方面着手。由于软土路基的强度与稳定性比较差，在施工过程中往往会发生沉降现象，因此在施工过程中必须要对其进行加固处理，要有针对性地选择处理技术对其进行加固。在进行软土路基设计的过程中，需要对路基的标高进行严格控制，使其能够满足路基的实际要求，在对材料的选择过程中需要选取轻薄的材料进行施工，从而减少路基的荷载，还可以在施工过程中设置桩基础，从而进一步提升路面的承受力。在施工阶段，严格控制路基排水板深度以及距离，确保其施工标准符合设计要求，保证在施工过程中软土路基能够具备排水条件，快速排出积水，从而提高路基的稳定及强度。在实际施工过程中，需要按照实际情况确定路基的厚度，当路基的固化强度达到标准要求后方可进行软土路基施工。

3 高速公路软土路基施工技术

3.1 高压喷射注浆技术

所谓高压喷射技术是通过将注浆技术以及高压技术联合起来进行运用，进而实现对软土层进行加固。在实际的施工阶段中采用钻机对路基进行钻孔，达到相应的深度时采用特殊的喷嘴将水泥浆注入其中，在高压的作用下水泥浆会形成一种高射的流体，能够有效地填进土体中，进而凝结成固体，提升软土路基强度，该技术通常适用于淤泥、砂砾等软土地基中。

3.2 压密注浆碎石桩技术

顾名思义，该技术主要操作方式是通过机器钻孔，然后将碎石填入孔洞中，再将水泥浆注入孔洞，在施工过程中，在操作完这些步骤后需要等到水泥凝固，才能够采用高压注浆对其进行压密，使用该技术进行软土路基处理，能够有效改变桩周围的土体性质，从而提高复合桩的强度，对提升高速公路路基的稳定性与承载力有着重要的作用 。

3.3 加载预压处理技术

在高速公路软土路基施工过程中，运用加载处理技术能够有效提升路基的稳定性，其主要的施工方式是，在路基中铺设砂垫层及安装竖向排水系统，使其能够排除路基中的积水，这对提升路基的承载力有着重要的作用，他能够对施工后的路基沉降起到预防作用。在施工过程中采用该技术能够有效避免施工后的固结沉降问题。

3.4 水泥搅拌桩技术

在高速公路路基施工阶段采用水泥灌注至土壤中，同时对其进行深层搅拌使得水泥与土体产生化学作用，使路基固结成一个结构体，运用这种技术能够提升路基的强度。同时在采用水泥搅拌桩技术时，可以运用干法与湿法进行施工，在施工操作的过程中，将水泥灌入路基后，采用相应的设备对其进行搅拌，通过搅拌使其能够形成复合地基，从而提升软土地基的强度与稳定性。

3.5 添加剂处理技术

施工过程中的软土路基，由于其具备超强的黏性，因此在施工过程中给施工工作带来严重的影响，而添加剂处理技术能够针对性的解决这个问题。既在施工的过程中，将生石灰或熟石灰添加到路基中并且采用机械设备对其进行搅拌，从而降低路基中水分的含量，进而提升路基的强度。该处理方法在众多的处理技术中是比较常用的一种方法，由于其具备效果显著、施工方便等特点，因此在实际的处理过程中得到了广泛的应用。

3.6 换填法

换填法其主要指的是在施工过程中，清理路基范围内的软土，采用稳定性强的材料进行回填。在高速公路施工过程中，通常采用的是开挖换填天然砂砾，也就是在相应的范围中，用机器挖除影响路基稳定性的淤泥，使用天然的砂砾替换，在施工过程中，开挖换填的深度一般控制在2m内，开挖后填埋时采用分层的填筑方式进行施工，使其能促使路基的承载力变强，提升稳定性。在换填阶段中，需要充分考虑换填材料的质量，选择换填材料时，需对材料质量进行检测，不合格的材料严禁使用，避免因为材料质量不合格产生地基沉降。

3.7 复合路基处理技术

所谓的复合路基处理技术，它主要是将旋喷桩处理技术与粉喷桩技术作为基础，对软土路基进行处理。和其他处理技术进行比较，复合路基处理技术的施工成本较高，同时在施工过程中不能有效控制，因此在施工过程中应用不是很广。但是在桥头附近的软土路基施工中，该技术却有超强的适用性，他能够有效提升桥背的填筑速度，能够对沉降变形起到预防作用。粉喷桩的应用在当前的软土路基处理中还是比较多，在实际的施工阶段中，需要对桩的停灰面进行严格控制，同时还需要做好桩基与电流的配合工作，保证在施工过程中能够实现“双控”。在进行停灰面控制的过程中，需要确保符合地基承载力并能够与设计的路基设计要求一致。此外在进行路基施工阶段，施工人员需要控制送灰的使用量，要保证送灰的均匀性，为了能够确保计量的精确性，必须保证桩基中的电子秤质量合格。在实际的施工过程中，还会运用到复搅拌技术对路基进行处理，在进行复搅拌的阶段中，需要控制搅拌杆的速度，要使其能够与施工需求一致。

4 结语

结合软土路基的特征及危害，总结软土路基施工技术的应用，同时落实好控制措施，避免增加软土路基的施工风险，加强施工技术的控制力度，排除软土引起的安全隐患，为高速公路施工，营造安全、稳定的环境。

[1]吴和元，王海辉.高速公路工程软土路基施工技术探讨.交通世界(建养.机械)，2015(12)：72－73.

[2]刘哲.关于公路工程软土路基施工技术的探讨[J].江西建材，2015，02：171+174