用“工匠精神”铸精品工程——记山西省“五一”劳动奖章获得者、山西国际物流有限公司总工程师肖志强

■车 婧

用“工匠精神”铸精品工程
——记山西省“五一”劳动奖章获得者、山西国际物流有限公司总工程师肖志强

■车 婧

肖志强（左二）在认真检查铁路项目

他，在自己平凡的工作岗位上，兢兢业业，任劳任怨，带领员工刻苦钻研业务知识，为企业的发展创造出不平凡的业绩；

他，在项目探索的道路上，一丝不苟，精益求精，把“工匠精神”融入工作的每一个环节，为企业的壮大立下汗马功劳。

他，就是山西能投副总工程师、山西国际物流有限公司总工程师肖志强。

我要成为一名好“工匠”

“快，过来看看我们新画的工程图纸”，像对待自己的孩子似的，肖志强小心翼翼地把一张图纸铺展开，“看，这些红色的实线就是我们的施工线路，这是瓦日线，这是太兴线……你可别小瞧这些线条，这都是我和施工队员们一步步用脚‘画’出来的……”

面前这位年过半百的男人，蹲在地上，用长了老茧的手指，在地图上不停地指点。岁月匆匆，如今,他投身于铁路事业已经29年了。

32年前，像大多数填报志愿的学生们一样，肖志强也面临着人生第一个方向的选择。当其他学生还踌躇于院校的选择时，肖志强已然将写好“天津铁路工程学校”的志愿书交到了老师的手上。没有人知道，热爱铁路的他等这一天已经很久很久了。

1987年，毕业后的肖志强成为太原铁路工程处一段的一名技术员。他兢兢业业，任劳任怨，将自己满腔的热情和抱负投注于脚下的一条条铁路。由于工作的认真与负责，他多次被太原铁路工程处评为优秀员工和劳动模范，并很快成为太原铁路工程总公司工程部的技术主管。荣耀的光环没有蒙蔽肖志强的双眼，他认识到，作为技术主管，只有一身技术是远远不够的，还有更多的东西需要学习。从1994年开始，肖志强又陆续进行了合同管理、概算培训、ISO9000内审员培训、竣工文件培训和招投标培训等课程的学习。从山西到北京，从北京到上海，从上海又回到山西，尽管奔波是劳累的，但也从中感受到前所未有的充实和满足。

2009年，已经成为中铁六局工程设计院院长的肖志强还在读北方交通大学土木工程专业的硕士研究生。您都是院长，是咱们领域的专家了，读研究生那不是浪费时间么？”每当遇到员工的疑问，肖志强总是谦虚地回答：“我还称不上领域的专家，我和你们一样也是学生，是铁路建设这条路上的学习者。”

2013年，肖志强被任命为山西国际物流有限公司总工程师，主持战略装车点项目工程的建设。新的岗位上任后，肖志强依然保持着“拼命三郎”般的学习劲头。《PPP融资模式》、《PEC招标模式》、《BOT项目融资和建设模式》……每当路过肖总的办公室，总是能看到他低头翻着资料，我们都说他学习起来比我们这些年轻人还有劲儿”，谈起肖志强，员工们无不肃然起敬，“肖总最常说的一句话就是，只有不断学习，与时俱进，我才能成为一名好的技术工，才能带领大家建设好的工程……”

用“工匠精神”做好项目工作

战略装车点，是新时期铁路现代化装车作业场所，整列装车，直到直发，具有提高运输能力、降低成本的特点，对山西地方经济的发展具有重要的意义。

自2013年主持战略装车点项目工程以来，面临着建设任务重、节点工期紧和资金压力大的实际情况，肖志强紧紧围绕战略装车点项目建设的目标任务，按照超前谋划，倒排工期，落实责任，全面推进”的建设思路，积极贯彻落实山西能投相关战略部署，采取科学组织、强化落实、严格管理，分类推进、责任包保、效益评价、科学论证等举措，确保了战略装车点项目建设工作的推进力度。

在项目建设前期，为了保证工程如期实施，肖志强带领施工队员多次到中南铁路沿线进行实地考察。在考察中发现，由于黄河沿岸地势复杂，如果要保证工程顺利进行，就必须开山架桥，这样不仅会延长工期，而且也会大大增加项目的建设成本。同时，由于蔡家崖、孟门、长子南、文水的28个战略装车点大多经过革命老区，涉及到村民住房的拆迁，因此与政府各相关部门以及村民的沟通协调便是亟待预先解决的问题。如何建设？怎样投资？面对这样的难题，肖志强走访了13家煤炭设计院，进行了3次经济分析和评价，最终确定了“一步规划，分期建设”的方案，即根据各战略装车点项目实际推进情况，并综合考虑各项目煤源、地形、收益、合作企业等因素，采取降低规模，实用为先，功能切分，掌控核心的原则，重点投资建设兴县、孟门、留誉、蒲县张台、长子南和文水海威6个项目，白文、石楼、龙马等10个项目采取BOT模式，蔡家崖、肖家洼、临县北等11个项目采取股权置换模式进行建设。这样，在总量不变的情况下，既缩短了工期，又节约了上千万元的成本。同时，分期建设能够使村民在思想和行动上都有充分的准备时间，在不损害村民利益的前提下保证工程的顺利实施。

最先开始施工的是长子南战略装车点项目。建设初期，长子南施工地一片荒凉。肖志强回忆道：“那就是不毛之地，全是山沟沟。没有住的地方，全是临时活动房，好些地方都没有水，吃水吃菜都是靠外面拉。”工人们考虑到肖志强已经快50岁了，多次劝说他回太原的办公室，他总是坚决地回绝：“我是项目的总工程师，前期是一个项目最难、最重要的时期，在这个时候我都走了，工人们怎么继续干下去？工程如何保证质量？”

就是这个倔强的男人，和工人们同吃、同住、同劳动，并在工程出现变动的第一时间在现场作出指示。正是这种对工程一丝不苟的态度和精益求精的要求，保证了工程的顺利进行。

如今，长子南装车点已开通，其他3个装车点也如期进行。

这一年，爱人和孩子从北京来看他，他才发现，4年来，自己竟然只回过4次家。

培养一流的“工匠”队伍是义不容辞的责任

“培养一流的员工，是我义不容辞的责任”。2013年，肖志强在刚成为山西国际物流有限公司的总工程师时说道。当时，面对着刚成立的新公司，面对着98%的非专业员工，面对着93%的年轻员工，肖志强深深意识到，自己必须尽快打造出一支强有力的专业技术队伍。在他的努力下，公司引进高级工程师4人，聘用有经验的老技术师13人。但是，几百人的公司，仅仅靠这十几个人承担公司的技术作业是远远不够的，必须让年轻员工迅速成长起来。肖志强知道，自己不应当只是单位的总工程师，更应该成为员工的培训导师。

2013年，肖志强轮流带着年轻员工下施工地，从认识铁路、认识桥、认识枕木开始，他一步步地、耐心地作着讲解。他经常强调基础的物形对专业技术学习的重要性：“你得知道什么是桥，什么是小桥，是可以走人的，什么是大桥，是可以过车的，什么是立体交叉桥，只有认识了这些，才知道以后施工如何做支撑……再比如，你得先知道什么是混凝土，才能进一步学习模型是如何用混凝土浇筑的。”为了使物形更容易理解，肖志强会以最通俗的方式解释：“不知道混凝土，但是和过泥吧，知道沙子吧，知道水泥吧，知道石子吧，把它们混合起来就是混凝土，然后在里面加上钢筋就成了钢筋混凝土。”在此基础上，再循序渐进：“水泥有硅酸盐的、铝酸盐的，混凝土按照标号有低标号的，有高标号的……那桥是怎么起来的，就是把混凝土灌注在模型里，等凝固后去掉模型，桥就支撑起来了。”就这样，年轻员工便从对物形的感知上升到了对专业知识的认识。

不仅在专业知识上进行细致的讲授，在业务能力的培养上肖志强也耐心有加。在刚进公司时，年轻员工基本上都不会画工程图，肖志强就手把手地进行培训。从画草图开始，各种道路用什么样的方式表达，车站用什么标注，每个符号代表着什么意思，图纸的比例如何等等，他一遍一遍地讲，一遍一遍地教，直到员工们都学会制图。现在，肖志强办公桌正对着的那面白墙上挂着的，就是员工们刚刚完成的战略装车点的工程图。他激情澎湃地解说着：“你看这幅图表达了很多意思，车站的位置、走向，车站之间有多少个煤矿，生产什么样的煤，煤是哪家单位的，这个单位是国营性质的还是私营性质的，往哪里发运，这张图就表达得很清楚。”每当向人们解释图纸的时候，总能看到他的眼里闪烁着的光芒，图纸上的每一笔，不仅凝结着员工们的心血，更倾注着他对未来的希望。

用“工匠精神”助推企业转型发展

2012年以来，随着长达十年的“黄金期”结束，煤炭行业一路下滑。特别是2014年以后，在经济增速放缓和能源结构进一步调整的大背景下，与煤炭相关的经济领域一片萧条，以煤炭物流为主要发展定位的国际物流公司，从成立之初就面临着严峻的发展困境。肖志强认为：“依托山西的煤炭资源优势来发展物流，虽然是一条可行之路，但在当前煤炭市场不景气、国家去产能政策带来产销量下降等客观形势的影响下，多条腿走路才是公司持续发展的根本出路。”

作为公司的总工程师，肖志强把寻求新的发展思路作为自己肩上的重任。

随着环境和能源问题的日益突出，我国对太阳能光伏发电的政策支持力度不断加大。肖志强看到了转型光伏发电的可能性。在对国家层面的法律、政策进行解读的基础上，结合全国范围内一些典型项目的经验，他对光伏电站申请电价补贴的流程、审核及补贴标准等问题进行了认真梳理，主持起草了《光伏项目方案》，为企业拓宽发展领域、寻求转型出路提供了一条可贵的思路。

为克服物流基础建设投资大、建设周期长、投资回报慢的发展弊端，肖志强积极组织本部门员工认真研究“PPP”（公私合作模式）、“BT”（建设—移交模式）以及“BOT”（建设—经营—转让模式）等多元化的投融资建设模式。在认真研究和分析的基础上，他带领员工加班加点，用时一个多月先后编纂了《“BT”项目相关资料》和《“PPP”项目资料汇编》，力求达到不同的工程项目采用不同的融资方式，从而改变企业最初单一的融资模式，最终减少成本，降低风险。

为了响应国家“招投标在阳光下运行”的号召，最大限度减少人为因素干扰，实现源头防腐,肖志强正带领他的队伍积极探索EPC总承包模式。肖志强解释道，较传统承包模式而言，EPC总承包模式具有以下三个方面的基本优势：首先，强调和充分发挥设计在整个工程建设过程中的主导作用。对设计在整个工程建设过程中的主导作用的强调和发挥，有利于工程项目建设整体方案的不断优化。其次，有效地克服了设计、采购、施工相互制约和相互脱节的矛盾，有利于设计、采购、施工各阶段工作的合理衔接，有效地实现建设项目的进度、成本和质量控制符合建设工程承包合同约定，确保获得较好的投资效益。最后，建设工程质量责任主体明确，有利于追究工程质量责任和确定工程质量责任的承担人。这种招标模式，不仅率先实现了山西企业的“阳光招标”，而且使企业招标工作达到转嫁风险、提高效率的目的。山东、河北等地的大型国有企业也闻讯赶来取经学习。

丰碑无语，行胜于言。肖志强始终以“工匠精神”严格要求自己，以任劳任怨、精益求精的工作状态投入到每一项工作任务中。2015年荣获山西省“五一”劳动奖章后，肖志强认真地说道：“作为一名共产党员，我会时刻不忘使命，扎实工作，开拓创新，用实际行动为党徽添彩，为党旗增色。”