安全至上 均衡全面

孙燕初

根据有关部门数据统计，超过40%的高速公路交通事故由轮胎故障引起，而其中爆胎占70%以上。因此，如何提高轮胎安全，如何避免爆胎引发的交通事故，引发了越来越多的关注。近年来，原配缺气保用轮胎的品牌与车型不断增加，消费者对缺气保用轮胎的需求也逐年上升。正是基于这一诉求，佳通全球研发团队潜心致力于可缺气行驶技术开发，在今年9月，搭载可缺气行驶技术的佳通缺气保用轮胎（Giti RunFlat Tire）问世，首批上市包括驾控288、舒适229两款花纹，尺寸从18-20英寸、9种规格，覆盖宝马、奔驰、凯迪拉克等主流原配缺气保用轮胎的豪华车型。

佳通缺气保用轮胎（RunFlat tire）所搭载的可缺气行驶技术，是目前市场接受度最高的自支撑型缺气保用技术，即在胎壁内侧采用可支撑的特殊材料，即使轮胎缺气也可以继续为车辆提供强有力的支撑，行驶一定安全距离。佳通缺气保用轮胎技术核心包括：通过一系列2D、3D建模，进行零胎压时轮胎接地、刚性、应力应变及温度等多重分析，从而找出支撑胶最优形状和位置；采用高强度、低生热的支撑材料，极大提升胎壁支撑性和韧性。这代表了佳通强大研发技术的一次里程碑式突破。除了保障零胎压行驶安全，佳通缺气保用轮胎还采用弹性高的橡胶体系与基本粒径为纳米级的补强炭黑，特别添加功能性树脂，并增加花纹沟深，极大提高了轮胎的耐磨性能。

那么，在实际使用中佳通缺气保用轮胎的效果怎么样呢？我们还是来测试一下吧。测试的场地选在了上海天马山赛车场，使用两辆奔驰S350。在客观对比测试中，我们选取的三款测试产品（都是全新轮胎）分别是GitiControl 288（非缺气保用）、GitiControl 288 RunFlat、S350原配轮胎。在匀速60公里/小时车内噪音测试中，288RunFlat两次平均值为57.75分贝，288（非缺气保用）平均值为57.7分贝，原配轮胎则为57.8分贝。在干地制动距离测试中，车辆以匀速103±1km/ h行驶，到达测试区域后，全力制动（确保ABS正常工作），288RunFlat是39.1m，288（非缺气保用）是38.45m，原配轮胎是39.25m。湿地制动距离测试中，车辆匀速为50km/h，取两次平均值，288RunFlat是10.8m，288（非缺气保用）是11m，原配轮胎则是11.35m。通过这几项测试，可以看出，佳通缺气保用轮胎（RunFlat tire）288在制动、静音等方面都有着非常出色的表现。

既然是“缺气保用”，那么佳通缺气保用轮胎（RunFlat tire）在“0”胎压下到底会有什么表现呢？在佳通轮胎工程师的陪同下，我驾驶S350在高速公路上以80km/h左右的平均速度行驶了约91km。停车后，立刻用温度计测量，此时轮胎温度为60.1℃，而出发前轮胎温度是20℃。在“0”胎压状态下行驶91km后，前后温差为40.1℃，可见佳通288RunFlat采用的低生热橡胶及轮胎配方很好地抑制了高温的产生，从而达到保障安全的目的。难得的是，轮胎几乎没有明显磨损。

目前来看，缺气保用轮胎主要用于一些豪华车型上，除了在制动、静音、安全等方面需要与车型相匹配，轮胎的转向性能、抓地力、侧向支撑等方面也不能含糊。佳通288RunFlat在这几方面都做到了很棒的均衡性。

总之，佳通缺气保用轮胎延续了佳通卓越的产品基因，在确保零胎压行驶安全的前提下，更全面兼顾日常驾乘舒适及操控性能。经过现场多项专业性能测试，佳通缺气保用轮胎的静音舒适性、干湿地制动性均表现良好，完全可满足广大车主对驾乘静音平稳及操控乐趣的需求，从而营造更放心、静心、贴心的驾驶之旅，安然帮助车主应对漏气等突发状况，为用户的安全出行保驾护航。