汽车专业课教学之我见

符传仁

（ 海南省技师学院　海南澄迈　571924）



汽车专业课教学之我见

符传仁

（ 海南省技师学院海南澄迈571924）

如何让技工学校的学生学好汽车专业课，提高教学效果，使学生真正掌握汽车技术.本文从转变学生学习态度、采用灵活多样的教学方法、着重基础训练等几个方面对汽车专业课教学进行了探讨。

技工学校 汽车专业课教学 方法 探讨

汽车专业课如“汽车发动机、底盘构造，汽车电器设备，汽车维修，汽车检测技术”等等，一般都属于一些学校汽车类专业的主打课程，特别是技工类学校汽车维修专业的学生，这些课程学的好与坏，将直接影响毕业和就业的前景。因此，如何在有限的时间内让学生学好汽车专业课、真正掌握汽车维修技术，作为我们从事汽车专业教学的教师来讲，就非常值得研究和探讨。以下就本人从事汽车专业教学来谈谈我的一些经验和看法。［1］

一、转变学习态度，引导学生由“要我学”转变为“我要学”

在目前技工类学校的学生中，这一学习态度的转变是十分重要的，甚至决定了学生能否真正学好专业课。大家都知道，现在的学生有很大一部分存在着不想学习、怕吃苦、贪图玩乐、不思进取、对前途迷茫的颓废思想，也有很大一部分学生都是迫于家长的压力来学校学习的，是属于典型的“要我学”一族。所以，如果不改变这种状况，即使最好的老师，付出最大的努力，其教学效果也是甚微的。那么，如何改变呢？本人认为，可以在不影响正常的教学前提下，间断的或不间断的参插介绍一些有关汽车方面的知识，如各种车辆标记的识别及各标记的含义、汽车行业的发展动态、汽车维修业的前景以及汽车和我们生活息息相关等等内容。表面上看，似乎与所授课的内容不太相干，是浪费时间。实际上，它除了可以轻松活跃课堂气氛，使学生了解这些相关知识和情况以外，更重要的是，在轻松活泼的课堂氛围中，激发了学生对汽车的兴趣，提高了学生对汽车行业的关注度。同时，也提升和加强了学生对未来汽车维修业的憧憬和对汽车知识的渴求，在潜移默化中使学生真正由“要我学”的被动学习转变为“我要学”的主动学习。有了这一点，在学习专业知识中，就可以起到事半功倍的效果。这也是本人在近两年的教学工作中得以证明的。［2］

二、根据实际，采用灵活多样的教学方法

本人认为，技工类学校教学的最大特点应该是灵活教学。要结合实际、根据实际的需要来教学，因为我们教学的主要目的是培养社会所需要的技术人才，企业所需要的技术工人。我们不能偏离这个大的方向，偏离了就会进入误区，学校就没有了生命力。所以，在日常的教学中，可以不必拘泥于教学大纲，按部就班固定用一种方法来教学，可以针对技校生抽象思维差、实物认知能力强、好动等特点，将原来纯理论阐述的课堂教学变成理论、实物和多媒体动画三者相结合的教学模式，采用师生双向提问、师生一起动手操作等灵活互动的方法，使学生在专业理论知识和实际操作能力上都能得以提高。另外，学校还可根据车辆在实际使用中，实际维修较多的总成结构和项目，在条件允许的情况下，在有限的教学时间内，有选择的、有针对性的对一些项目进行强化操作训练，比如：通过本人在海口丰田汽车特约维修站工作时的统计和了解，平时汽车维修60%以上的工作是做一、二级保养和部件小修，而在汽车底盘的维修上又主要集中在制动和转向机构上。所以，我们在教学中可重点选择如汽车的一、二级保养，底盘中制动和转向机构等等的拆装和检修项目对学生加强训练，使学生的实际操作技能在一定程度上更加适应企业的需求，为学生将来踏上工作岗位缩短适应的磨合期。

三、注重基础训练，做到触类旁通

现代汽车发展很快，可谓日新月异。新技术、新工艺在汽车上的应用也越来越多，所以在一些学校的教学中也出现一味的追求高、新、尖，而忽略了最基本的，结局是新技术没学会，而基础的东西也没掌握，白白浪费了学业。试问：一年中能修过几辆宝马车呢？自动变速器又能修过几回？这是本人曾向一些知名汽车维修人士提过的问题，回答都是说很少很少。这说明越是高档的车辆、技术含量越高的结构，它坏的概率就越小。因此，作为维修人员来讲，经常做的工作必然是维修平时最容易坏的基础件了，而作为未来的汽车维修人员——现在的学生，着重基础训练也就理所当然的了。当然，强调基础的，并不是新技术不要学，而是要有所侧重。学海无涯，只有基础扎实了，才能学得更深、更广。

在教学中，要善于让学生掌握学习的方法，而不仅仅是掌握某一具体的车型结构。汽车的种类有很多，学校的教学不可能象一个维修企业那样，可以让学生接触各种车辆的结构，这是不现实的，时间上也是不允许的。那么，作为我们老师，就应该能够以一种车型为例，通过具体的结构总成介绍、原理的分析，触类旁通，引导他们进行归纳和总结，使他们不仅能够掌握老师讲解车型的结构和原理，更重要的是通过学习因此能够学会一种学习的方法，在今后的学习和工作中，遇到其他不同品牌的车辆，能够很快自我消化、自我掌握。这就是我们学校教学应达到的目的。所以我们认为，从学校里出来的学生干汽车维修和师傅带徒弟方式出来的人干汽车维修最大的差别在于前者具有不断自我学习、不断创新和不断提高技术水平的能力，而后者却是永远也不能超越师傅。

以上就是本人的几点关于汽车专业课教学的一些经验和看法。现在，大多数学校对于专业课教学采用理实一体化的教学模式正越来越普遍，这是现代技工教育发展的一个必然趋势。而且推行适合自身特点的理实一体化教学模式也是当今技工类学校的一个首要任务；关键是要真正把理论和实践有机结合起来。以前，只注重理论，培养出来的学生实际操作能力较差，不能适应维修企业的需要。相反如果只注重实践，忽略理论，那么，培养出来的学生犹如无头脑的机器，只会重复某一个机械的动作，这在当今的汽车维修企业中也是不能适应的。只有具备了扎实的理论功底和极强的实践操作能力才能真正立于不败之地。

［1］谢义斌.以实践为导向构建汽车专业课教学的新思路［J］.辽宁教育行政学院学报，2007，（2）.

［2］张小艳.关于汽车专业课教学方法的探讨［J］.中国科教创新导刊，2010，（4）.