汽车的综合性能检测与维修技术研究

张永华

（山东省新泰市青云职业中专，新泰 271200）

汽车的综合性能检测与维修技术研究

张永华

（山东省新泰市青云职业中专，新泰 271200）

本文主要分析汽车在综合性能检测和维修中的现状，并分析其发展趋势。

维修技术 汽车 综合性能 检测

引言

我国汽车的数量在不断增加，通过相关数据可知，在2014年底，世界范围内汽车的总量已超过12亿，世界人口共有70亿人，几乎每7人就会有一辆汽车，汽车的数量十分惊人。随着汽车数量的不断增加，汽车使用和检测方面也引起了人们的重视，传统的检测方式已无法满足现代化汽车的需求，因此在汽车的检测和维修方面需要完善技术和理念。

1 我国汽车综合性能检测和维修技术的现状

1.1 全国都有监测站

我国的汽车检测站在20世纪开始建设，从那时开始，我国汽车的保有量在不断地上升，为人们的出行提供方便，同时也提高了人们出行的安全性，在车辆出行的过程中，其安全性可以得到有效保障，交通事故的发生率非常低，我国政府部门针对汽车的使用情况已经提出了相关的措施。我国第一个汽车监测站于1980年在大连建立，此后，汽车监测站成为汽车检测的重要场所，其技术含量也越来越高，在全国各地发展起来。我国的中等城市和大型城市都建立起不同类型的汽车监测站，促进我国的汽车诊断行业的发展。现在，我国的汽车安全监测站已超过1000家，形成一个完善的汽车监测网络。

1.2 建设法规逐渐的完善

我国已颁布很多与汽车安全监测站相关的法律，在1990年，我国提出《汽车运输业技术管理条例》，该法规明确规定汽车应定期检查和定期维护。1991年，我国的交通部颁布《道路运输车辆综合性能的检测》法规，明确规定了汽车监测站的职责，对汽车监测站的资质明确的规定，提高了汽车监测站的质量。当亲，我国已正式制定很多制度，在国家层面上也制定完善的汽车检测的行业标准，通过计量检测的方式，确保车辆的安全出行，相关规定的条数达100多条。在相关的规章制度完善后，汽车监测站的建立更加完善，其基础设施更加齐全，在监测汽车的综合性能中都可以按照规章执行，使汽车的检测更加科学。

1.3 技术水平逐渐完善

20世纪中后期，计算机技术不断完善和发展，电子控制系统在汽车监测方面得到广泛应用，汽车检测和维修的过程中，不仅是维修一些零部件，同时也诊断大型的硬件设施，在故障诊断中，如果单单采用维修人员的经验，诊断效果并不好，因此借助计算机技术，在汽车故障诊断中，充分借助专家诊断系统，发挥了较好的效果，可准确的找出汽车故障的位置和原因，从而维修人员可以有针对性地维修。我国自行生产的很多诊断系统在不断完善，从原有的单机一直到配套发展，传统的诊断系统功能较单一，完善后，功能更加齐全。传统的诊断系统一律采用手动的方式，如今，汽车故障诊断系统也实现全自动的形式，其与计算机技术结合起来，可快速的检测故障，准确地测试汽车的故障。

2 我国汽车综合性能检测与维修技术的发展前景

我国的汽车综合性能的检测技术实现了大跨越的发展，且其规模越来越大，并呈现出扩张的趋势，引进很多先进的技术和设备，完善了自主研发的条件，促进相关技术的推广使用。特别是检测设备的应用，与发达国家的距离正在不断缩小。在汽车检测中，常见的技术有制动试验台和侧滑试验台等，这些设备国内都可自行生产，且结构形式实现多元化发展。

2.1 汽车检测维修技术朝着智能化的方向发展

我国的科学技术在不断进步，在很多汽车的检测仪器中，结合机械、电气和光技术，且计算机技术也得到较为广泛的应用，可以实现实时监控。在很多先进设备中，专家系统已实现高度的智能化，在汽车状态全面检测中发挥很大的作用，可以准确地判断汽车的故障，找出汽车产生故障的原因，检测的效率得到很大地提升。尽管智能化的设备与发达国家还存在一定的差距，但我国的智能检测设备仍实现长足的发展。我国的很多微型的检测设备主要来自于进口，因此，在检测技术的发展中，我国应进一步进行智能化设备的研究，促进汽车检测行业的发展。

2.2 汽车检测维修技术的规范化

随着汽车检测技术的完善，其在管理方面也更加科学，但还需要进一步完善管理方式，使管理更加有效。在良好的基础上，检测技术应朝着科学化和规范化发展，在对检测方式和检测限值标准制定的环节中，应使数据更加精确和科学，制定完善的制度。在汽车检测的过程中，很多细节问题需要通过制度的方式管理，使很多细节问题得到规范化的解决，实现统一标准和统一操作。

2.3 汽车检测维修技术的网络化

计算机技术已实现长足的发展，网络技术的应用越来越多，其应用的领域越来越广泛，在汽车综合性能检测中越来越普及，已实现了计算机系统的管理和检测。但很多汽车综合性能检测站的内部，采用不同的检测方法，借助网络化系统进行检测，也是采用自行研发的内部系统，还未形成统一的网络化的检测技术。随着科学技术的不断完善，很多制度和管理方针需要进一步完善，汽车的检测和管理系统必须实现网络化。在局域网的应用中，可实现资源共享，不断完善检测技术，同时也应促进汽车监测站与交通管理部门的联系，从而保障车辆的安全出行。

2.4 汽车检测技术基础的规范化

我国的检测技术在不断完善，而且开始重视各类硬件技术的发展，检测方法逐渐向着难度小、投入低和社会效益明显的方向发展，而且在限值标准等方面也进行了研究。随着检测手段的不断完善，硬件设施日益齐全。我国应制定相关的限值标准，如驱动轮的输出功率、底盘传动系统的功率耗损等。在汽车技术状况检测中，应制定相关的细则。在采用综合性能检测中，在运用大型的设备中，应该制定相关的规定，确保汽车监测站充分履行自身的职责。

3 汽车综合监测站的建设和工艺要求

汽车综合性能监测站主要借助了现代化的技术，广泛地运用电子技术和计算机技术，可以调整汽车的参数，找出故障发生的原因。汽车综合性能监测站应实现经济性和可靠性，并且朝着安全环保的方向发展，保证汽车维修的质量，并且对车辆的技术状况进行分析，对其性能进行准确地分析。应拓宽汽车监测站的安装范围，在办公区和生活区等建设汽车监测站。

4 结语

在车辆运行的环节中，车辆的安全系数十分重要，要定期检测车辆的综合性能，做好车辆的维修工作，才能确保人员的安全出行，这需要检测部门履行职责，不断完善检测的技术。

[1]孙伟.刍议新时期汽车综合性能检测与维修技术[J].河北农机，2014，（7）：50-51.

[2]周友波.汽车综合性能检测技术现状与发展趋势研究[J].沿海企业与科技，2010，（4）：29-31，28.

[3]赵德禄.试论如何加强汽车综合性能检测与技术管理[J].黑龙江科技信息，2013，（11）：131.

Research on Comprehensive Performance Testing and Maintenance Technology of Automobile

ZHANG Yonghua
(Qingyun occupation technical secondary school, Shandong province, Xintai 271200)

This paper mainly analyzes the present situation of automobile in comprehensive performance testing and maintenance, and analyzes its development trend.

maintenance technology, automobile, comprehensive performance, detection