走进“互联网+”新时代

走进“互联网+”新时代

未来我国炼油商的商业竞争也必将在需求不足、资源过剩与模式创新、消费者革命的双重压力下发生量变到质变的突破。

产业升级是石油化工行业“十三五”的主导方向。2016-2020年，将淘汰技术落后、规模不经济、环保不达标的产能，并推进石化产业基地的世界级规模炼化一体化项目。

从市场需求总量上看，走内涵发展之路势在必行。我国经济增长速度从高速增长转向中高速增长，经济结构中第三产业比重不断提高，以重化工为代表的第二产业比重逐步降低，给油企带来的直接影响就是石油产品需求下降。国内成品油消费增速已连续4年下降，其中柴油消费去年开始负增长，加上车用燃气、电动汽车等替代能源和新能源快速发展，成品油需求增长空间越来越小。预计国内柴油和汽油消费分别在2017年和2025年达到峰值。国内乙烯当量消费增速已连续4年维持在5%的较低水平，预计还会继续下降。这意味着，石油石化行业靠规模扩张、靠投资拉动的发展不可持续。从产业结构优化上看，去产能、调结构势在必行。国内炼油产能已属严重过剩，化工市场中进口产品占据半壁江山，民营化工企业发展势头迅猛，以石脑油为原料的化工产品不仅缺乏成本优势，而且大路货居多，导致化工产能结构性过剩问题也很严重。从市场开放程度上看，我国对内、对外开放步伐明显加快，随着原油进口放开，一大批地炼产能将进一步激活，成品油市场竞争更趋白热化；我国与韩国、海合会等自贸区建设加快推进，国内化工市场将面临更大进口冲击。这意味着，国内石化市场竞争环境将发生重大变化，随着市场主体进一步增多，买方市场特征更加明显。从资源环境约束上看，我国资源环境承载能力已达到或接近上限，难以承载高消耗、粗放型发展，新的《环境保护法》实施，环保标准越来越高，监管执法越来越严，相关税费也加快调整。这就意味着，石油石化行业过去那种高消耗、高排放、高污染的老路走不通了，必须顺应民意，走绿色低碳循环发展之路。

油品质量升级是世界潮流，但我国当前油品标准与欧美标准存在巨大差异，主要源于烃类组成（主要是烯烃、芳烃）和添加剂方面。目前我国油品硫含量限值与国外标准并无差异，甚至更为严格，但在烃类组成上出现差异。以汽油为例，国IV标准中烯烃限值为28%，即使是国V标准，烯烃限值也仅降到24%，而国外最高上限为18%，美国加州这一限值更是低至4%。我国汽油芳烃标准限值为40%，美国加州只有22%。同时，我国汽油标准中允许使用含锰、铅的添加剂，而在美国这些添加剂均被禁止。高含量烯烃的高反应活性，对PM2.5和O3生成起较大作用，这已经被证实。我国柴油标准与欧美标准主要差异在多环芳烃限值上，我国为11%，而美国加州多环芳烃限值仅有1.4%。多环芳烃对一氧化碳、碳氢化合物和一次排放颗粒物影响显著，含量越高，油品十六烷值越低，发动机燃烧和排放性能越差，也越容易产生碳烟颗粒排放。导致这种差异的本质原因是炼油工艺技术的不同。目前我国汽油池中催化裂化汽油比例高达73.5%，重整汽油、烷基化汽油和异构化汽油比例低。这造成我国汽油组成结构不合理：烯烃含量偏高，占汽油烃组成30%以上；而烷烃含量偏低，占汽油烃组成40%以下，比欧盟和美国50%以上值低很多。同样，由于我国原油加工催化裂化装置比例大，加氢精制装置比例小，造成柴油中多环芳烃含量高，占11%以上，远高于世界燃油规范中规定的2%标准。

如此，我国炼油商油品升级路径应该从炼油工艺优化调整着手：汽油油品升级的主要目标在于降低硫含量，并在不降低辛烷值的前提下提高异构烷烃含量，减少烯烃芳烃含量。重要技术需求包括催化裂化原料预处理加氢、催化裂化汽油改质、清洁高辛烷值汽油组分生产技术等。柴油油品升级的主要目标是为降低芳烃含量、降低硫含量。重要技术需求包括加氢脱硫、加氢脱芳、加氢改质、清洁十六烷值柴油组分生产技术等。

未来五年，我国炼油工业将持续进行产品结构调整优化，轻质油比例进一步提升，在燃料油产量降低的同时，增加化工轻油产量，提高高标号清洁汽油、高档润滑油等高附加值产品比例。目前我国主营炼厂渣油加氢与焦化能力之比仅

“互联网+”所改变的不仅是信息交互与商业模式，也必将促进社会组织结构与道德伦理的改变。企业的价值观与商业伦理将不再是“自拉自唱”的宣传，而是基于无数客户个体消费体验的广而告之与口碑。为0.3，渣油加氢比例较低。而在日本，以及台塑公司的炼油装置中，渣油加氢与焦化能力之比达4.1；韩国炼油装置中只有一套小焦化装置，其渣油加氢与焦化能力之比高达20.8。如果渣油加氢能力偏低，则高附加值产品收率低，低价值焦炭产量就会偏高；我国催化重整+MTBE+烷基化等高辛烷值汽油组分生产能力占原油一次加工能力10%，而世界平均为13%，因此高辛烷值汽油组分相对较低，不能满足近几年快速增长的汽油需求。

未来五年，我国石油资源增量主体是劣质重油，如委内瑞拉超重油和加拿大油砂沥青等，其硫含量高、酸值高、残炭高，加工利用难度大，因而开发劣质重油供氢热裂化技术等配套工艺，是解决超劣质重油改质降黏等难题的关键点。

“分子炼油”也正在成为炼油技术的发展趋势。该技术突破了传统炼油技术对原油馏分的粗放认知和加工，从体现原油特征和价值的分子层次上深入认识和加工利用原油，通过从分子水平分析原油组成，精准预测产品性质，精细设计加工过程，合理配置加工流程，优化工艺操作，使每一个石油分子的价值最大化。尤其是随着现代网络技术、大数据处理技术、精细分析检测技术的突飞猛进，分子炼油正在从概念、理论走向实践。埃克森美孚最先应用分子炼油模式从整个供应链着手，对炼油过程进行整体优化，实现最大化生产高附加值产品。通过分子管理，该公司下游业务获益超过7.5亿美元/年。中国石化镇海炼化应用自主开发的计划优化模型和流程模拟模型，导入分子管理理念，通过优化原油资源和能量配置，实现了炼油及乙烯整体效益最大化的目标。随着网络技术、分析检测技术等相关技术的进一步发展，分子炼油技术在炼油行业将获得更为广泛的应用。

互联网经济的快速发展，让欧美炼油商油品业务迎来了借助互联网翅膀实现腾飞的新机遇。目前欧美石油企业加油站业务主要运营商，相继完成了由加油站实体零售商向“互联网+加油”转型。公开数据显示，埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔和雪佛龙O2O线上线下业务分别覆盖所属加油站便利店的89%、74%、83%、90%和85%。未来我国炼油商的商业竞争也必将在需求不足、资源过剩与模式创新、消费者革命的双重压力下发生量变到质变的突破。

随着产品标准化与行业成熟度将不断提升，劣币驱逐良币现象将得到扭转。油品质量的标准化与同质化将推动炼油商竞争由“价格为先、质量差异化”向“服务为先、性价比差异化”竞争模式转变。当消费升级使得机动车性能越来越好，劣质油、调和油就会逐渐失去市场，全行业油品质量就会不断提升。而客户基于“互联网+”叠加的多样化需求也必将催生炼油商业务多元化、精细化和品质化—这一切的根基在于客户大数据的挖掘利用，以及基于客户大数据分析基础上的精准营销。

“互联网+”所改变的不仅是信息交互与商业模式，也必将促进社会组织结构与道德伦理的改变。企业的价值观与商业伦理将不再是“自拉自唱”的宣传，而是基于无数客户个体消费体验的广而告之与口碑。消费者沟通与体验评价将成为左右商家经营行为的风向标。