2015年度中国铁道学会科学技术奖公布

2月29日，中国铁道学会公布授予228项优秀科技成果2015年度中国铁道学会科学技术奖。这批优秀获奖项目涉及铁路基础理论深化研究、铁路技术装备自主创新、高铁建设维护关键技术等铁路重大技术领域，是铁道行业充分发挥科技创新引领作用，在铁路科学研究、技术创新与开发、科技成果推广应用、推动高新技术产业化等方面取得显著经济和社会效益，达到国内或国际先进水平的科技项目，是我国铁路科技领域的最新研究成果。

在基础理论深化研究方面，中国铁路总公司第一版《铁路技术管理规程》颁布施行，建立了我国第一部铁路企业基本技术规章，填补了我国高速铁路基本技术规章管理空白，解决了一大批长期困扰我们的关键技术问题，从源头上解决了规章协调统一的问题，奠定了中国铁路总公司与所属铁路局、站段三级技术规章管理基础，对进一步健全完善适用于总公司铁路企业管理特性的技术规章管理体系起到了积极推动作用。在技术装备自主创新方面，“大功率机车车轮自主创新”项目从国内对大功率机车用车轮的需求和国内的战略高度考虑，成功研究和开发了具有自主知识产权的车轮钢、高洁净度车轮钢生产技术、大功率机车车轮热处理技术；所研制的国产大功率机车车轮填补了国内空白，为国内首创，达到国际先进水平。在铁路建造维护技术方面，“严寒地区高速铁路建造与维护关键技术”项目以严寒地区高速铁路相关工程和课题为依托，系统提出和创新了严寒地区高速铁路路基防冻胀设计、施工、综合监测和运营维护等成套技术。项目成果在哈大高铁等10多条严寒地区高铁线路中得到成功应用，总里程超过7 000 km，大大提高了我国严寒地区高速铁路路基建造维护技术水平，为实施国家“一带一路”战略提供了有力支撑。在高速铁路关键技术研究方面，“高速检测列车动车组”项目创造性地设计了检测设备与动车组的接口技术，在高速动车组动力配置技术、气动外形优化技术、弓网检测技术、综合集成技术等12个方面取得重大创新成果。高速综合检测列车最高运用时速达到350 km，代表了此速度等级的国际最高水平，成为我国高速铁路技术引领未来的重要标志性装备。