地方铁路二级导线测量设计方案的优化

1.吴英囡 2.雷云峰

1.辽宁省有色地质局一〇七队 2.辽宁省有色地质局一〇七队

地方铁路二级导线测量设计方案的优化

1.吴英囡 2.雷云峰

1.辽宁省有色地质局一〇七队 2.辽宁省有色地质局一〇七队

设计的铁路二级导线是在沿线路中线已有首级控制网(GPS网)的基础上进行加密控制。在设计中介绍了铁路导线测量中加密控制点的几种方法，最后选定了全站仪测距导线的技术方法。并且对最长附合导线最弱点点位进行精度估算。

平面加密控制；高程控制；精度估算

1 引言

本次设计的铁路二级导线是在沿线路中线两侧以有了首级控制网(GPS网)的基础上进行加密控制。依勘测设计任务的文件规定加密控制为铁路测量细则中规定的二级导线，该导线规格低于一般工程测量中的四等控制，高于一级导线。另外已有的GPS网是以对点形式沿中线两测布置的。对点的两点间500m左右，相邻两点间近则3—4km，远则7—8km，甚至达10km多，在这样远距离的两对点间布设附合导线肯定超过10km，甚至达15km左右，超过铁路细则规定的附合导线长度，其导线最弱点的点位是否能满足精度要求，高程的精度又会是怎么样。为了知道这些，进行了本次的设计。

2 平面和高程控制网采用方法

巴新地方铁路的勘察任务书中规定要求使用定位二级测距导线进行点位加密，其平面控制测量中导线测距边相对精度为1/20000。所以在本设计中是以全站仪为主要测量仪器。

2.1 平面控制测量

2.1.1 控制网平面基准。此次设计的导线为GPS网控制下的铁路二级导线，全线均应统一于1954年北京坐标系沿线路平均高程面的3度带坐标。

2.1.2 点位布设基本方法与要求

1.导线的测量要求。全线在GPS 控制网基础上布设二级导线；导线点距定测中线100m～150m为宜；导线边可根据地形条件在400m～600m范围内选择，尽量沿线路布设成等边直伸导线，导线总边数不宜超过10条，长短边比例不得大于3。各项精度指标见下表1

2.2 高程控制测量

2.2.1 高程控制网基准。本次高程控制测量系统依据勘察任务书规定，高程系统为1956年青岛黄海高程系统。

2.2.2 水准点的布设方法与要求。水准点应沿线路布设，一般地段每隔2公里距线路中线100-150m设立一个.在工程复杂的地方，每隔1km 设立一个。在300m以上的大桥两段及隧道洞口附近各设一点。电磁波测距三角高程测量，可结合平面控制测量同时进行.闭合限差应符合表2规定;转点间高差采用往返观测平均值.当竖直角大于20°或边长短于200m时应提高观测值的精度。各项精度指标见下表2

2.2.3 高程控制网采用方法。由于该地区地形特殊，决定在地势平坦的地区采用水准测量的方法，在地势复杂，起伏较大的地区采用电磁波测距三角高程的方法进行高程测量。

3 对最长附合导线最弱点的平面位置和高程精度估算

图3 等边直伸导线点位布设示意图

取导线中GPS对点间距离最远的两对对点为例，假定这两点间的距离为8公里。平面加密控制网要求，在加密过程中布设的导线长度在400-600m之间，又因为导线是等边直伸导线，所以8公里需要布设14条导线。但是根据规定在两对GPS对点之间加设的导线数目不应该超过10条，所以我进行了如下的估算：

8公里的导线需要布设14条导线，因为是等边导线，所以加设导线的长l1=l2=l3=l4=l5=l6=l7=l8=l9=l10=l11=l12=l13=l14=571.429m＜600m，

在以上的数据中我们不难看出按照这样的布设.已经达到表1规定的测距边相对精度1/20000.

本次设计中所采用的高程精度要求是达到四等的水准精度，四等水准网要求的是测距导线长度不超过15km，本次是测距导线长度为8km，因为没有超过规定的要求，所以不用进行最弱点点为的高程精度估算。

4 结论

本设计按照新建铁路导线测量的有关规定，在沿线路中线已有的首级控制网(GPS网)的基础上进行加密控制。对最长附合导线最弱点点位精度进行了的估算。通过计算，证明这样的设计方法能使其达到了以给定精度标准。

[1] GB/T18314-2009 《全球定位系统(GPS)测量规范》

[2] GB50026-2007，《工程测量规范》

表1 导线测量的主要技术要求

表2 水准测量的主要技术要求