解读三岔口

杨大辛



解读三岔口

杨大辛

天津建置由来，源于直沽；直沽区位中心，坐落三岔河口。三岔口见证天津的城市演变与发展，因此多年来流传这样一个形象化的说法：“三岔口——天津的摇篮。”

三岔口形成于何时？史无明确记载，只能就海河水系的形成过程加以推断。海河古称逆河，见于《禹贡》记载（此书相传完成于战国时期），距今至少已有三千多年的历史；北魏郦道元撰《水经注》，称之为泒河尾。东汉建安十一年（公元206年），曹操为统一北方征讨袁绍与乌桓，先后开凿平虏渠（沟通滹沱河与泒河）、泉州渠（沟通泃水与泒河）、新河渠（自泉州渠东通濡水）等人工河道，汇入泒河尾，便于用兵与供应军需，从而初步形成海河水系网络。又据《魏书·地理志》载称：泒河尾名沽河。

南北朝末期（公元581年），北周隋国公杨坚称帝，国号隋，定都长安，从此结束了南北朝的分裂局面；大业四年（608年）隋炀帝杨广为攻取辽东与游幸北方，开凿永济渠，打通南达余杭（今杭州）北抵涿郡（今北京）的大运河。不过，此时的大运河自静海西折入拒马河、永定河北上涿郡，并不经过三岔口，直至六百年以后金朝建都燕京（今北京），开凿运渠潞河（北运河），与卫河（南运河）接通，从而提升三岔口作为南北水上运输的枢纽地位。大致在同一时期，以沽河东流直接入海之故，更名直沽，因此三岔口也称直沽口，又因三水交流而称三沽口、三汊沽。

就目前所见史料，三岔口地名最先出现于辽金时期史籍。据《辽史·太宗记》记载：天显四年十一月“甲申，观渔三叉口”；又据《金史·世宗记》记载：大定八年“七月甲戌，秋猎，乙卯，次三叉口。”辽太宗天显四年（公元929年），金世宗大定八年系公元1168年。辽、金二朝均定都燕京，三岔口遂成为卫戍都城的军事重镇，以致金朝在贞祐二年（1214）设直沽寨于三岔口，调任武清县巡检完颜佐、柳口镇巡检完颜咬住为正、副都统，领兵驻守。都统系金朝一级军事建制，编制5000兵员，足以说明直沽寨所处地位的重要。至此，直沽由河名转化为地名，而直沽寨亦成为天津独立建置之始，故当代著名史学家侯仁之先生断言：“今日探讨天津聚落之起源，当自直沽始；直沽以前史无确证，概从略焉。”

南宋咸淳七年（1271），漠北蒙古军入主中原，改国号为元，定都燕京（改称大都），大兴土木，人口激增。《元史·食货志》称：“元都入燕，去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南。”大都需用的粮食、布帛、盐茶等种种物资，皆从南方源源不断运来，三岔口遂成为重要的漕运中转码头；至元十九年（1282），元朝试行海运，成功后海上漕运大兴，亦以三岔口为终点码头。元代诗人张翥的名句“晓日三汊口，连樯集万艘”，生动地描绘了三岔口的繁盛景象。三岔口作为内河与海上运输的泊岸码头，带动了直沽地区的商业繁荣，并逐步形成南北物资的集散中心。明永乐二年（1404）成祖朱棣命名天津，筑城设卫，之所以选址三岔口河畔，绝非偶然。

清咸丰十年（1860）天津开埠，各国商船接踵而来，英法租界的紫竹林河段被开辟为海运码头，从此天津的航运口岸逐渐移至租界区，但三岔口作为内河运输码头依旧久盛不衰，以迄民国年间。

1917年夏，华北地区连降暴雨，加之山洪爆发，海河上游各河陡涨，泛滥成灾，迅速浸入天津，致使城区大部被淹，一片汪洋。灾后1918年，进行筑堤建闸工程，同时改造三岔口河道，裁弯取直，将南运河与北运河的汇合点向北移至金钢桥以西、大王庙以北，缩短河道1.585公里。从此海河自金钢桥顺流而下，废河道填土后辟为老铁桥大街与狮子林大街，乃有新旧三岔口之说。

新三岔口地处南北运河汇入海河源头，依旧是三水交流的地形地貌。1983年引滦入津输水工程告竣，在海河三角洲处建立纪念碑，18米高的基座上矗立一尊6米高的汉白玉雕像——一位年轻的母亲，一手托抱婴儿，一手承接甘露，寓意饮水思源，恩泽后世，成为新三岔口的一大景观。旧三岔口不复原貌，却以“天津发祥地”的历史情结，深深镌刻在海河儿女心中。

（2006年1月）