道桥施工中混凝土施工技术分析

赵秀玲吉林省交通科学研究所

道桥施工中混凝土施工技术分析

赵秀玲
吉林省交通科学研究所

摘要：道路桥梁是我国重要的基础设施类型之一，与人们的日常生活息息相关，因此，保证道路桥梁的施工质量对于人民的生活和出行安全具有重要的意义。一般而言，道路桥梁施工技术必须要具有科学性和合理性，这会直接影响到相关工程的质量和使用寿命，除此之外，如果道桥施工技术好，质量能够很好地达到标准，人们的日常生活也会变得更加方便。为了更好地促进经济的发展，提高人民的生活水平，我们必须要关注道桥施工的质量。

关键词：道桥施工；混凝土施工；技术分析

一、道桥施工概述

在道桥施工的过程中，我们会用到多种不同的施工技术，这些技术需要进行紧密的结合，其中，最为核心的技术就是混凝土施工技术，这项技术的水平高低对于道桥工程的质量好坏具有着决定性的作用，我们必须要给予高度重视。近些年来，我国的道桥施工中的混凝土施工技术正在不断发展，虽然取得了不小的进步，但是与发达国家相比仍然具有着很大的差距，混凝土施工技术并不完善，仍然存在以一些需要改进的地方，我们需要加强这方面的探索和实践，进一步完善混凝土施工技术。

近些年来，我国的经济发展极为迅速，生产力水平也得到了大幅提高，国内的基础设施建设也越来越完善，其中，道桥建设作为公共设施建设的一个大项，对于我国国民经济的发展和综合国力的提升有着很大的助力。为了适应我国当前国民经济迅速发展的需要，全国各地的道路桥梁建设步伐越来越快，我们都知道，在道桥施工的过程中，混凝土施工技术是一项相当关键和核心的技术，这不但影响着道桥施工的工作效率，也影响着相关建筑的寿命。通过大量的研究和调查，我们知道我国的道桥建设数量正在逐年稳步增长，道桥建设行业的规模也越来越庞大，但是，相关的施工技术并不完善，尤其是在与西方的发达国家相比较时，技术水平更是相去甚远。大量的实践表明，我国道桥建筑有很多都会出现质量问题，从而达不到标准的使用年限，这其中最为主要的原因就是混凝土施工技术的不完善，要想确保良好的道桥工程质量，保障公共设施的安全性和可靠性，我们就必须要加强对于道桥施工中的混凝土施工技术的研究。

二、道桥施工中的混凝土施工技术的重要性

众所周知，道桥建设是我国公共设施建设中的一个极为重要的组成部分，人民的生活离不开道路和桥梁，道桥质量对于人民的生活具有基础性的地位。除此之外，道桥能够有效跨越复杂地形，连接我国的陆地和喝水，构建便捷的交通网络，从而促进区域经济的发展。因此，我们必须要给予道桥建设足够的关注。在道桥施工中，混凝土施工技术是最为重要的一项技术，我们要探索科学有效的混凝土施工技术，这不仅能够提高道桥工程的建设效率，而且能够保障混凝土施工的质量，有效减少裂缝现象的出现和蜂窝麻面现象的出现，进而延长道桥的使用寿命。

三、混凝土桥梁常见的问题以及成因

1.桥梁裂缝分析

第一，载荷引起的裂缝。在载荷引起裂缝的原因中，又分为直接应力裂缝和次应力裂缝，这两种裂缝产生的原因如下：可能是设计阶段出现了问题，例如计算模型不合理、结构受力假设方向与实际情况不吻合、结构安全系数达不到使用要求等等，这都会导致裂缝的发生；也可能是施工阶段出现了问题，例如施工机具堆放不合理、随意对预制构件进行翻身和起吊，甚至是因为有超出设计载重的货车过桥、车辆的撞击和剧烈接触等等。第二，温度变化引起的裂缝。我们都知道，在混凝土施工中，热胀冷缩使我们必须考虑的一个重要因素，当混凝土所处环境的温度发生较大的变化时，混凝土会在一定范围内发生变形，如果变形超出了某个限度，混凝土就会发生裂缝。引起温度变化的因素主要有以下几个：年温差，由于某地一年中的温度并不是恒定的，冬季和夏季存在着温差，所以我们需要对这个四季温度变化进行测定，这对于桥梁结构有着重要的影响；主桥梁或者桥墩的侧面有时会受到太阳的暴晒，经过长时间的升温，这部分区域的温度会明显更高于其他地方，从而导致温度分布大大不均，因而造成桥梁的局部拉应力过大，当这个拉应力超过需用应力之后，桥梁就会出现裂缝。第三，混凝土收缩导致裂缝。在大量的道桥施工过程中，裂缝出现的最为主要的成因就是混凝土收缩，这是一个十分普遍的现象。在混凝土收缩中，主要可以分为两种类型：塑性收缩；缩水收缩。这两种收缩会导致混凝土的体积发生较大的变化，从而造成裂缝的出现，除此之外，还有另外两种不常见的混凝土收缩类型：自生收缩和碳化收缩。

2.桥梁混凝土表面形成蜂窝麻面

在桥梁的建设过程中，混凝土桥梁表面蜂窝麻面也是一个十分棘手的问题。它的主要形成原因如下：由于混凝土中的气体含量比较高，而且引气剂的质量也达不到标准，所以会形成蜂窝麻面。在目前市面上的混凝土引气剂中，引气剂的质量是参差不齐的，因此，它们在混凝土中所呈现的状态也是不同的，对于那些质量不好的引气剂，由于引气效果不佳，混凝土中会形成大量的大气泡，而且这些气泡之间可能会进行联通，从而形成更大的气泡，为桥梁混凝土的安全带来隐患。如果震动不合理，那么大气泡就无法排出混凝土，因此就会形成蜂窝麻面。除此之外，混凝土配合比的使用不当、混凝土和易性较差和脱模剂的使用不合理这几个方面也是导致蜂窝麻面形成的重要因素。

四、混凝土桥梁常见问题的解决策略

1.加强科研投入，改进混凝土施工技术，并且加强技术管理。桥梁施工技术管理是一项极为重要的环节，这是加强桥梁安全性、消除桥梁常见问题的一个重要前提。在进行桥梁混凝土施工项目之前，我们必须要系统的整理出建设过程所需原材料，并加强对于原材料的质量检测和管理，除此之外，也要对材料的性能进行测验，从而保证之后道桥工程的质量。必须要针对现场的实际地质情况和其他情况制定科学的严谨的施工方案，充分考虑到气候条件、人文条件和经济条件、货运量等等，在施工的过程中，必须要严格按照施工方案进行施工，按照计划严格指导施工细节、明确分工、加强责任划分，让每一项目的责任都具体到人，加强相关的计量测量工作，并且定时进行质量检测和工程进度检测，做好详细的记录工作。在混凝土浇筑的过程中，可能会出现冷缝，对于这种情况，我们必须要采取科学合理地措施尽量减少发生率。除此之外，在工程实施过程中，应当加强施工监督，不能出现偷工减料的情况，各个单位都需要严格按照方案落实到位，加强对于插筋位置的振捣和保护，加强定期检查，同时也要加强抹压力，最大限度地消除初期裂缝，同时提高混凝土的强度和耐用度。

2.采取有效措施解决裂缝问题。混凝土裂缝问题直接影响着道桥的使用性能，我们应当采取有效措施，尽量减少混凝土的裂缝问题。例如在拌合混凝土的时候，可以用水把碎石块进行冷却，从而能够降低混凝土的浇注温度，在夏天进行混凝土施工时，由于天气较为炎热，所以应当适当减少浇筑的厚度，从而加强散热，也可以在混凝土中埋入水管，向其中通入冷水进行散热处理，从而严格控制混凝土的入模温度，保障混凝土的浇筑质量。在道桥建设工程中，经常会涉及到大体积混凝土浇筑项目，对于这一类的施工项目，浇筑时间应当进行科学合理的选择，一般来说，我们通常把春季和秋季作为最佳施工季节，因为这两个季节的温度变化和气候湿度条件都是比较适宜的。如果不可避免的要在夏季进行施工，那么我们就需要采取有效的措施来降低混凝土入模温度，从而保证混凝土强度和质量，除此之外，在浇筑混凝土的过程中，应当尽力避免把混凝土暴露在烈日之下。拆模时间也是我们需要考虑的一个重要问题，在拆模时，应当充分考虑温度变化，当气温骤降时我们应当对其进行表面保温处理，保证温度变化在一个合理区间内，从而避免混凝土表面的温度变化过大。当混凝土的温度高于外界气温时，我们应当充分考虑拆模时间，尽可能避免混凝土表面发生早期裂缝。

3.加强对于混凝土的早期养护。为了保证好道桥施工混凝土施工的质量，我们必须要加强对于混凝土的早期养护，通过一系列的养护措施，混凝土可以保持适宜的温度和湿度，从而保证好两个重要的方面：一是让混凝土免受不利温度和湿度变形的影响，进而有效防止混凝土发生冷缩或者干缩，防止混凝土产生裂缝。二是保证水泥的水化作用能够顺利开展，从而达到设计中的强度要求，保证好道桥的抗裂强度。温度条件和湿度条件是相互关联的，例如，当我们对混凝土采取有效的保温措施时，混凝土的湿度条件也会表现的更好。

总而言之，在道桥施工的过程中，我们必须要加强对于相关的施工技术和技术管理的研究，并且要加强对于施工技术的实践，在实践中改进技术和方案，让道桥施工中的混凝土施工技术更加完善。面对我国当前混凝土施工技术存在的种种不足，我们必须要加大努力，采取科学合理的措施来推进技术的革新和进步，为保障我国道桥建设的质量和我国公共设施建设事业的发展而不断探索。

参考文献：

[1]李元洪.论如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2011(11)

[2]王军,黄宏良.柳南高速公路混凝土面层施工技术[J].技术与市场.2011(06)

[3]周斧.浅析地下工程中混凝土施工防水问题[J].中国高新技术企业.2009(12)