提高散粮卸船流程作业效率

2016-01-20 13:47Toimprovetheefficiencyofbulkshipunloadingline
现代食品 2015年8期
关键词:改进措施效率

To improve the efficiency of bulk ship unloading line

◎商凤媛,张 驰(天津港第二港埠有限公司,天津300456)

Shang Fengyuan,Zhang Chi(Tianjin harbor second stevedoring co., LTD,Tianjin 300456,China)



提高散粮卸船流程作业效率

To improve the efficiency of bulk ship unloading line

◎商凤媛,张驰
(天津港第二港埠有限公司,天津300456)

天津港第二港埠有限公司拥有天津港唯一的散粮专业化泊位,整套散粮设备于1987年投入使用.目前整套设备的年散粮作业能力为500万t,占公司总量的1/4.随着设备使用年限的增加,特别是进入2012年,散粮卸船流程作业效率日趋下滑,1、2月份的散粮平均接卸效率仅为288 t/h,低于公司指标要求,影响公司整体生产进度和船舶动态.

1 原因分析

散粮卸船流程由卸船机、气垫机、提升机、刮板机、除尘器、磅秤系统和筒仓组成,整条作业流程近2公里,见图1.

图1 散粮卸船流程图

为了找到造成卸船效率低的问题所在,对卸船设备各主要环节进行了测试验证具体数据见表1所示.

表1 散粮卸船设备流量统计表 单位:t/h

由表1可见,卸船机作为散粮接卸设备龙头,其流量决定着设备总体的作业效率的高低,因此,卸船机流量偏低是造成整条卸船流程效率低的症结所在.针对卸船机流量低的问题,经多次现场勘查和分析研究,最终确定了4条主要因素.

(1)抛料斗磨损严重.经过现场检查,由于长时间连续运转造成抛料斗磨损严重,叶片长度仅为11cm,使每单位抛料数量减少近一半,导致喂料不足,使作业流量降低,如图2所示.

图2 抛料斗更换尺寸图

(2)楔形密封磨损.喂料器楔形密封在主、盖带之间,起导流作用.经现场确认,楔形密封边缘磨损严重,密封不严,导致物料在提升时大量外溢和撒漏,影响作业流量.

(3)滑槽气室破损.小组通过调取“散粮作业系统”采集了2011年卸船作业时的流量和滑槽气室压力数据,并绘制散布图,得到气室压力与流量间呈强正相关关系,如图3所示,因此断定气压偏低是影响作业流量的主因之一.

图3 流量与气室压力散布图

(4)风机进风口堵塞.空气中潮湿粉尘吸附在滤网上,逐渐堵塞进风口.当被堵网孔达到一定数量时,进入进风口的空气密度减少,导致气压下降.经现场确认,2台垂直风机进风口已经被粉尘等异物大面积堵塞,进风量已很少,影响作业流量.

2 改进措施

在确定要因之后,对上述4条造成流量偏低的要因分别进行了改造.

(1)改进抛料斗.经过多方查找比较,最后我们采用了瑞典进口的HARDOX-400板代替原先的普通锰板.HARDOX-400板具有高韧性,良好的焊接性能和耐磨性能,其寿命是普通高锰钢板的三倍,耐磨性更好.同时,对抛料斗(见图4)尺寸进行了改进,将叶片尺寸增加至22 cm,加长叶片的抛料斗(见图5)可增加单位时间喂料量.经实测,使用HARDOX-400板制成的抛料斗与原先普通高锰钢板相比耐磨性显著提高(见图6),同时加长的叶片能增加喂料数量,提高流量.

图4 改进前的抛料斗图

图5 HARDOX板的新抛料斗图

(2)重新制作楔形密封.针对原先的喂料器楔形密封边缘磨损后密封不严的问题,我们重新测量尺寸,并使用绘图软件绘制了图纸(见图6),并利用废钢板切割,打孔,设计制作了一个新的楔形密封(见图7),使之能更好地密封、盖带,解决了喂料时的撒漏现象,提高作业流量.

图6 设计图纸图

图7 加工制作的新楔形密封图

(3)加厚滑槽气室外壁.针对滑槽气室破损严重的问题,小组成员将滑槽气室外壁由原先的1 mm,加厚至3 mm,使其更加耐磨.破旧的旧滑槽(见图8),然后委托专业厂家,定制了一套新滑槽(见图9)所示.7月8日到货后组织专业人员按照安装工艺要求,现场进行安装.更换新滑槽后,经过检测气室压力值达到目标值(1 700 pa),并且加厚的滑槽气室外壁更加耐磨,延长了使用寿命.

(4)清理风机进风口滤网.首先,对提升段的两台风机的进风口滤网拆下,并用清洗剂进行了彻底清洁.同时,明确了定期清洁标准:每2个月对进风口滤网进行彻底清洁,并将风机进风口滤网的检查作为车质检查的重点内容,使日后的保养工作更加规范.在进风口处经常发生灰尘等异物堵塞现象(见图10);经过清洁后,风机进风口无异物(见图11),保障了设备运行安全.

图8 破旧的旧滑槽图

图9 加厚外壁的新滑槽图

图10 异物堵塞进风口图

3 改造效果验收

改造实施完成后,8月3日在接卸“海洋坚定”轮作业时,由公司领导、技术部、货运市场部、调度室组成的检查小组对卸船流程作业效率进行了现场验证.经统计,在“海洋坚定”轮作业过程中,平均接卸效率达到492 t/h,超过公司450 t/h的指标要求.

随后我们又对活动效果进行了为期3个月的跟踪检查.小组对巩固期内的设备作业效率做了统计,结果如表2所示.

由此可见,巩固期内平均作业流量为509 t/h,并且连续3个月保持在450 t/h以上,达到公司指标要求,改造效果十分明显,卸船机流量偏低的问题也得到了彻底解决.

张弛(1984-),男,博士在读,工程师;专业方向为自动控制理论、机器视觉检测技术研究.

图11 进风口清洁后图

表2 巩固期卸船机气室压力与流量表

Shang Fengyuan,Zhang Chi
(Tianjin harbor second stevedoring co., LTD,Tianjin 300456,China)

摘要:分析了造成天津港第二港埠有限公司散粮卸船流程效率偏低的主要原因,并对设备进行了有针对性的技术改造.经实际运行检验,改造后设备作业效率明显提高.

关键词:散粮接卸流程;效率;改进措施

Abstract:Analyzes the main cause of low efficiency of bulk ship unloading line of Tianjin harbor second stevedoring company,and carried out some targeted technological transformation.Through the actual running certified that, after the technological improvement, The line efficiency increases obviously.

Key words:bulk ship unloading line;efficiency;Improvement measures

作者简介:商凤媛(1963-),女,工程师;专业方向为散粮自动化接卸设备机械及电气系统的研究.

收稿日期:2015-01-05

中图分类号:S229

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