港口物流中心的发展模式探讨

黄一鹤

[摘要]文章分析了我国港口企业情况，从企业发展战略方面分析港口企业的发展历程，提出接受市场竞争、发挥自身优势的发展模式，然后根据港口物流中心的发展情况进行调整。同时，要想解决港口企业存在的问题，需要从港口物流中心的发展历程中了解其发展的局限，对港口企业经济形势进行统计分析，分析阻碍港口物流中心发展的根本原因，从中寻找解决问题的方法，促进港口物流中心的快速发展。

[关键词]物流中心；多元化；发展模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.031

1引言

自新中国成立以来，我国的港口装卸事业得到快速发展，取得了巨大的成绩。但是由于各种原因，沿海港口出现码头林立、企业密集的情况，并且因为经济长期低迷，航运市场出现疲软，使货源市场的竞争越来越激烈。但是由于许多企业进行恶性竞争，使得费率越来越低，减少了港口装卸业的利润，同时因为货主的经济思路、不正常的经济惯例以及货主经济状况的问题，严重影响了企业的发展，因此需要对此种情况进行探讨，建设适合港口物流中心的发展模式。

2港口物流中心的发展模式

随着世界港口的快速发展，我们发现贸易港口作为运输方式转换必需过渡点的作用不断减弱，其作为组织外贸的战略要点的作用不断增强，逐渐成为综合运输链中的重要环节之一。国际港口企业主要强化主营业务的纵向延伸，在基础设施上增加了进行数据处理与收集的信息基础设施，成为国际贸易的主要渠道，就是以物流中心为载体，集国际技术、信息、资本、商品等于一体的资源配置型港口。由于WTO脚步的不断临近，我国港口企业将成为民族工业促进国际市场的竞争，所以建设完整的港口物流中心，并在此基础上发展港口主导产业链，使港口企业组织成为发展经济的主导力量，对发展经济具有重要的作用。

3港口物流中心发展模式的对策

3.1物流中心的理论发展方向

市场交换的目的在于通过各自的交易实现社会资源的最优配置，从而减少企业的交易成本。从某种角度来说交易属于“产权”的交易，提高产权的明晰度不仅可以减少交易成本，也可以提高生产效率，另外在市场上经常无法获得完整信息，因此在实际交易时由于信息不完整，常常需要增加投入来获得准确的信息，无形中提高了企业的成本。所以在交易过程中，建立健全的产权制度体系，在提高有效的市场信息的同时，也可以降低企业的交易成本。港口物流中心属于社会交易的一部分，为了促进港口的发展，可以设立有效的制度框架，这样不仅可以减少内外部交易成本，也可以提高内外部的运行效率。另外港口也可以发展主导产业链，运用先进的信息技术和管理方法，接收涉及主业的有效信息，可以减少信息成本，促进港口物流中心的快速发展。例如，南海港通过与其他港口的情况进行对比，发现其在港口行业具有比较有利的优势，因此抓住有利的增长机会，在加强自身建设的同时，也根据具体情况调整经营战略，使自身可以从传统港口服务业转换为先进的物流业，在市场竞争中充分发挥自身的优势。

3.2物流中心的基本目标框架

首先要确定战略目标。要想建设先进的企业制度，需要引进先进的物流管理技术，同时也要合理利用港口的资源，又不能过度依赖港口的股份制企业。其主要目标是成为主导港口主要产业链的中枢机构，同时可以促进港内物流系统的更新，最终实现在社会资源配置时获得有效的信息数据交换。其次要确定战术步骤。为了建立股份制形式企业，需要合理利用港口的现有资源，使港内物资得以统一采供，并且对港口内的清欠物资中转物资进行适当分配、加工、包装以及储运，从而健全港内的物资配送体系。最后可以建设先进的外部的电子数据交换系统（EDI）和物流中心内部管理信息系统（MIS），初步实现港口物流功能，并且可以依托港口企业的信誉和资源开发国内外销售渠道，从而刺激许多国内外货主将代理分销机构设立在物流中心，使港口成为国内外生产资料集散的主要场所，使物流中心得到快速发展。例如南海港利用自身的优势，实施多式联运的发展模式，建设属于自己的运输队，具有大宗散货运输工具和完整的集装箱，实现“点到点”的服务，经过多年的经营，在完善多式联运的发展模式的同时，也建设了完善的运输网络体系，促进了自身的发展。

3.3物流中心的管理模式

首先要确定制度模式。按照法律规定，将投资主体放在基层公司，并且借鉴股份制企业的发展模式，建设适合自身发展的企业组织架构；其次要确定企业理念。在发展过程中要以创新为前进方向，把港口物流中心建设成国际贸易交流的枢纽，并为之配套最完善的物流服务；最后要正确选择管理技术。全面推行CS战略、名牌战略以及CI战略，完善建立国际标准质量系统，并且实施全面质量管理，最终确定物流中心的主要发展方向。另外市场交换也关系着人力资源的合理利用，因此需要对人才进行科学管理，同时使用针对性的激励机制，鼓励人才自我培养、自我发展，从而促进知识管理制度的完善。例如，南海港在选择职员的时候，多注意其是否拥有港口行业的工作经验，丰富的相关知识以及职业素质，在团队意识、信息意识、经营意识、风险意识、市场意识等方面还有所缺乏，因此南海港在工作中着重加强管理方面的培训，提高了自身的活力和凝聚力。同时在许多方面给予优惠政策，吸引了许多高素质的物流人才，在完善物流中心管理模式的同时，也可以促进港口的发展。

3.4物流中心的技术发展模式

首先要建设包含后勤、财务、配送、储运、装卸、采购、计划等内容的综合数据库系统，同时要让信息技术贯穿整个内部物流系统，使其可以在不断发展的过程中健全决策机制，建立先进的物流中心；其次要了解港口物流运行的各环节，充分利用智能化与自动化技术解决比较复杂的物流作业，例如确定自身的运输（搬运）路径、库存水平等，积极运用信息技术，达到物流智能化与自动化的目的；再次在简化物流作业的同时建设对应于用户网络与境外机构的EDI系统，使信息的传递速度得以提高，并且使物流工作更加现代化；最后要提高物流中心的内外部信息的畅通程度，最终形成港口经济综合分析体系，为港口规模调整与物流集散提供帮助。例如，南海港自从提出“创建信息市、迈向新世纪”的发展目标之后，致力于运用先进的信息技术进行自身文化、经济、社会等方面的建设，现在已经有很多国际贸易公司进入南海物流中心。随着信息产业的不断发展，南海的物流也获得蓬勃发展。

4结论

我国经济处在结构调整的阶段，港口企业需要根据时势改革，完善自身生产管理模式，从而在经济繁荣的时候得到更大发展。建设港口物流中心在一定程度上可以容纳港口的主要生产经营活动，也可以促进港口发展的产业链的发展，达到港口企业实现发展战略的目的。在完善多元化生产管理模式的同时，对提高港口企业生产经营活动的效率也具有一定的帮助。此外，提升经营活动效率，显然比实现多元化本身更加困难，但是这也是企业向上发展的重要机会，因此企业需要把握这难得的机遇，提高自身在未来市场上的生存能力。