船模的水冷装置

王俊如

飞机模型和船模上的动力装置，不论是内燃机还是电动机，在运行过程中都会产生热量。模型内燃机工作时温度过高，可能会引发内燃机气缸活塞与连杆咬死、轴承烧毁、热火栓白金丝烧熔等故障。而模型电动机和一些功率比较大的电子装置，如电池组、电子调速器等，运行时同样也会产生热量，过高的温度，或是烧毁电动机、电子元件，或是造成连接导线和接插件的焊锡熔化脱落的重要原因。诸如此类的故障都会严重影响模型的正常运行。因此，除了在电器材料上采用耐高温材料外，在模型设计上都会采用一些降温措施。飞机模型通常利用其飞行时迎面而来的高速冷气流来冷却发热器件，船模则要依靠在水里航行的有利条件，想办法用水来冷却。

本期，我来为大家介绍一些船模的水冷装置。关于船模的水冷装置有许多需要注意的地方，其中一些零件的制作是必不可少的。

一、模型内燃机的水冷

商店里有售船模专用的内燃机，这类内燃机已经配备有水冷套装置。

内燃机运行时温度最高的地方是上机匣的气缸燃烧室部位，因此，有的水冷套是将燃烧室外围机匣整体水冷的（图1）。

也有的内燃机只是在机匣的燃烧室部位装一圈水冷套，同样也能取得很好的效果。

如果不是船模专用内燃机，上机匣只有散热片，那就要在车床上车去浇铸的散热片，再车一个水冷套，然后用AB胶粘上（图2）。

经验证明，模型内燃机高速运转时，并非温度越低效率越高，过度冷却反而使机器转速受到影响。

为此，我们在改进内燃机时，仅仅改造了它的顶盖。

如图3所示，车制一个铝合金材质的顶盖，便能使内燃机的热火栓和燃烧室的顶部得到冷却，这种方法非常适合在内燃机尚新的时候使用。

一旦内燃机用旧了，气缸活塞磨松了，这时再在燃烧室外加上水冷套，使内燃机工作时气缸略微收紧，不仅可获得良好的水冷效果，还可使内燃机延长使用一段时间。

模型内燃机运行时，排气管也是一个温度比较高的零件。

通常，为了避免内燃机运转时振动激烈使排气口与排气管硬接触，从而造成排气口和排气管的损坏，以及产生强烈的撞击噪声，需要在内燃机排气口和排气管进气口处，加装一段耐高温的硅橡胶管，使排气口和排气管不直接接触（图4）。

但是，硅橡胶管长时间受到高温高速排气气流的冲击，也会熔蚀和损坏，特别是在靠近排气口的位置。

为了解决这个问题，我们可以另外制作一个铝合金的排气口，再在后面接上硅橡胶管和排气管。

只需在内燃机排气口上套两个O形橡胶圈，铝合金排气口套在O形橡胶圈外面，再在排气口上装一个水冷套即可。

如果还想降低排气管的热量，也可以在排气管上加装一个水冷套（图5）。

二、电动机的水冷

电动机的水冷套可以用两种方法制作。效果比较好的是在电动机外壳上直接套一个水冷套（现在店里出售的船用无刷电动机大都已装备了水冷套）。

也可以自己制作，在车床上车一个可以套在电动机外面的铝合金外套，用AB胶粘在电动机外壳上（图6）；也可以用薄壁的铝管或铜管盘成螺旋形的简易电动机水冷套，套在电动机外壳上（图7）。

三、大电流电子

调速器的水冷降温

店售的电子调速器，有的已经安装有水冷装置，但也有很多是没有安装水冷的。

自己制作一个水冷装置也不难，最简单的做法是：找两块薄铜板（0.5～1毫米厚），在每块铜板的背面焊3根铜管，铜管间用硅橡胶管连接相通，两头连接进出水冷管。

使用时，把电子调速器用扎带绑在铜板上，让调速器产生的热量通过铜板散热并由水冷管带走大部分热量（图8）。

四、水是如何通过船壳

进入船内水冷通道的呢

（1）进水口的选择

进水口应该位于船底水压力最大的地方，使水流以最大的速度进入水冷管。

这个位置可以在螺旋桨后面舵的右侧（左旋螺旋桨），也可以在断阶艇的断阶端。有的模型在舵上有一个进水孔，进水效果也很好（图9）。

（2）水冷管的分布

以内燃机动力的船模为例，图10是水冷系统的示意图。

（3）水冷管安装注意事项

首要一点就是防漏。万一水冷管漏水，那就等于往船体里灌水，后果将不堪设想。一方面，要经常检查水冷硅橡胶管是否有裂缝（硅橡胶管韧性好，但强度较差），特别要检查管口是否有裂纹，稍有一点裂纹，管子就会破裂，所以要剪掉有裂纹的部分。另一方面，要经常检查水冷管与各接头处是否会脱落，如稍用力就能拉掉，那就有问题了。一种可能是硅橡胶管口松了，另一种可能是管口碰到了油。管口松了，直接剪掉一截即可。管口有油，有时是免不了的，有一个小窍门，大家可以试一试：取一段4～5毫米长的干净硅橡胶管，用钳子撑开管口，套在碰到油的硅橡胶管的外面，这样里面的管子就牢牢地箍在接头上了（图11）。

此外，进水口不要凸出船底，因为模型船的速度很快，船底任何一点凸出都会使船的水下阻力增加。可以在进水管安装好后，将管口锉得和船底一样平，再在进水口前面锉一个凹槽（图12），这样进入水冷管的水量和流速就已经足够了。

船模在沿海城市水域航行时，经常会遇到湖水中盐分高的情况（海水入侵造成），盐会腐蚀水冷通道中的金属部件，因此在上述水域航行以后，都要用清水冲洗水冷管道以延长水冷系统的使用寿命。