沧桑的美好回忆——济南火车站（1912-1992）

山东同圆设计集团有限公司 李 阳

沧桑的美好回忆
——济南火车站（1912-1992）

山东同圆设计集团有限公司 李 阳

她曾是亚洲最大的火车站，

她曾是世界上唯一的哥特式火车站，

她曾登上清华、同济的建筑类教科书，

她曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站，她曾是我国一处享誉世界的著名地标，

她就是津浦铁路济南站——济南的老火车站。

她那伸向蓝天的高大钟楼体现了欧洲中世纪的宗教理念，但设计师又把与他们信仰中的上帝相衔接的尖顶改换成了罗马式的圆顶，并把圆顶下的墙面装饰上4个圆形大时钟，用以替代只可用听觉感知的教堂钟声，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。如果说济南老火车站是世间汪洋人海中的一座小岛，那么这坚实而高耸的钟楼就宛若指引一叶叶小舟的灯塔。

在建筑界，凡提起铁路站点设计，没有人不晓得济南老火车站。即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，她在外貌上也要略胜一筹。

济南老火车站由20世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计建造，设计师按照使用功能组织空间，建筑形象高低起伏，主次分明，错落有致。巴洛克的建筑风格在这座小小的建筑中有多处体现：钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。入口砌以宽大的石台阶，与门前的柱廊形成了匀称、协调的沉实风格，传递给人一种笃实、稳重的感觉。

墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。但济南老火车站的真容，如今只能从老照片上看到了。1992年，随着火车站钟楼被最后拆除，这座矗立了80年的老火车站在泉城济南的大地上永远地消失了。

看到这段历史，除了扼腕叹息以外，只能尽我所能的在纸上用手绘重现她的容貌，让更多的人知道她的故事，同时期望这样的历史不要重演，期望现存的老建筑能得到保护，期望除了在纸上能看到她们，在现实中也能亲眼看到她们。

（手绘图 李阳）