“二雷”逆势突围

张静

10月29日，东风英菲尼迪在北京举办了一个简短的合资公司成立一周年生日会。活动现场，“二雷”（东风英菲尼迪总经理戴雷和东风英菲尼迪执行副总经理雷新）共同切分生日蛋糕，并分享了他们这一年来的感受。

戴雷形容东风英菲尼迪是一个刚出生不久的婴儿，在别人还在学走路时就已经开始跑步了。过去一年，东风英菲尼迪探索出了有利高效的合资模式，最大化地整合了股东双方的优势资源，并以最短的时间实现了两款国产车型的上市，使之长期成为公司的销量主力，在豪华车“微增长”下保持了稳健的发展步伐，形成了英菲尼迪本土化战略的良好开局。“我对这一年的成绩感到很满意。未来，我们将从品牌、产品、管理、网络、服务等全面推进英菲尼迪本土化进程。”

雷新则表示，2014年9月合资公司成立不久后就赶上了豪华车市场的不景气局面，公司未来发展模式和经营模式都面临许多新的课题，但东风英菲尼迪市场表现却逆势上行，其中，本土化团队已成为东风英菲尼迪在市场充满不确定性形势下取得成功的关键优势。

可以看出，“二雷”此番感受的共同点在于其高效的合作模式以及股东双方强有力的支持。其中，“四同”原则（同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道）功不可没，因为双方都明白市场形势留给东风英菲尼迪的时间已经不多了，一切以公司利益为主。数据显示，今年1月至9月，英菲尼迪在华累计销量达28429辆，同比增长36.8%，巩固了中国作为英菲尼迪全球最重要增长市场的地位。同时，英菲尼迪在中国市场的占有率也不断提升，从去年前8月的1.7%已提升至今年同期的2.1%。

国产车型是东风英菲尼迪合资一周年取得成功的王牌力量。自去年底推出旗下首款国产车型Q50L后，今年3月又推出了首款国产四驱SUV全新QX50。这两款国产车型迅速获得了市场认可，4月以来一直保持销量主力地位，9月销量达2328辆，占总销量逾六成，其市场潜力还在逐步释放之中。明年，东风英菲尼迪50系列产品将继续冲量，且会有QX30等车型上市。

之所以市场销量表现不俗，是因为英菲尼迪对中国消费者释放了最大诚意，其国产车型品质已达到、甚至超越全球标准。目前，襄阳工厂执行英菲尼迪全球统一生产标准，并对生产线进行了大规模的升级改造，新增数百道专有工序。同时，“巨匠级”员工已从去年的24名增加到今年的36名，其对品质的执着与苛求成为英菲尼迪国产车型成功的根本保障。

同时，作为唯一为客户提供4年10万公里免费保修保养服务的国产豪华车品牌，英菲尼迪在J.D.Power发布的中国汽车销售满意度研究SM（SSI）和中国售后服务满意度研究SM（CSI）调查中，连续两年取得豪华汽车品牌第二名和第三名。而经销商网络也是其市场成功的重要保障，目前东风英菲尼迪已在中国开设96家经销商店，年内将见证第100家经销商店开业，并向三四线城市扩展。