电动汽车无线充电单通量耦合器的开发与评估



电动汽车无线充电单通量耦合器的开发与评估

感应动力传输是一种实用、安全可靠的给静止或者移动电动汽车充电的方式。传递能量的磁耦合器的性能决定了整个系统的整体可行性。单面通量耦合器拥有一个单向的通量模式，并且能够使得能量在底盘上的消耗降到最低。介绍了一种新的拓扑偏振耦合器，与常规环形耦合器的互用性研究显示，所提出的单面通量耦合器是完全可以兼容的，并且可提供一个显著增大的充电区域。

依据漏磁场改进的循环垫片克服了循环设计对耦合器效率的限制。研究并优化了循环垫片，以减少磁通量的泄漏。常规循环垫片已被证明耦合能力有限，并且对于水平偏移具有较差的耐受性，不能对移动的汽车进行动态的无线充电。通过增加使用单面通量耦合器，系统的耦合能力得到了有效的改善，并提高了对水平偏移的耐受性，适用于通过道路基础设施给行驶过程中的汽车充电。从成本上而言，单面通量耦合器的成本要比传统耦合器的成本低，更加适合产业化和商业需求。

Mickel Budhia et al. 2011 IEEE 978-1-4577-0541-0/ 11.

编译：王也