基于3种不同混合燃油的柴油机动力与排放性能研究



基于3种不同混合燃油的柴油机动力与排放性能研究

生物柴油是柴油燃料的替代燃料，其可以从不同的动物油和植物油中提取，并为含氧、无毒、无硫、可生物降解和可再生的燃料，能够以不同比例应用于柴油机而不需要对发动机进行较大改装，甚至不需要改装。2012年加拿大开始在柴油中使用2%的生物柴油，2015年这一数值增加到5%。柴油机的动力性和排放依赖于发动机的运行条件和所使用的生物柴油类型。Ozener等人研究了发动机转速在1200～1300r/min时直喷柴油机使用大豆生物柴油混合燃料（SB10、SB20、SB50）的燃烧性能、动力性能和排放特性。结果表明，相比柴油，生物柴油使得发动机转矩降低1%～4%，有效燃油消耗率（BSFC）增加2%～9%。然而生物柴油可以显著减少CO（28%～46%)和未燃THC（20%～44%），而NOx和CO2排放分别增加约7%～18%和1.5%～5%。

研究3种不同燃油（柴油-生物柴油、柴油-生物柴油-添加剂和煤油-生物柴油）对柴油直喷发动机排放和性能的影响。检测了生物柴油（源于菜籽油）和新型柴油添加剂Wintron XC（生物柴油降凝剂）对发动机性能和排放的影响。系统地测试了不同生物柴油混合比（柴油-生物柴油、柴油-生物柴油-添加剂和煤油-生物柴油分别按0%、5%、10%、20%、50% 和100%）混合。研究了发动机在1800r/min时不同载荷（低荷、中荷、高荷）条件下的动力性能和排放情况。利用BSFC和燃料转换系数表征发动机动力性能，根据CO、HC、NO、NO2和NOx等参数进行发动机的排放分析。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2014年第84期

作者：Roy M M et al

编译：郭大磊