基于激光微焊接铝和铜的车辆电气系统的研究



基于激光微焊接铝和铜的车辆电气系统的研究

提出了一个升级的双面冷却功率模块，其克服了常规的模块功率密度低的缺点。介绍了激光微焊接的连接过程。该方法焊接电子材料，提高脉冲整形鲁棒性，适用于不同波长的激光。此外，对激光加工后焊接变形的影响进行了研究。

双面冷却的功率模块对生产的铝和铜进行冷却，使效率显著增加。由于几个激光焊接和接头的冷却剂直接接触，因此优化了媒介密度，增加了流体流动。结果表明，这样可以减小激光脉冲整形的表面粗糙度，焊接深度显著减小。由于焊接在基板的失真取决于脉冲重叠，因此可通过减少脉冲重叠而得到材料的热输入，加快处理时间。使用大功率激光源来提高铜激光焊接过程的鲁棒性。脉冲的峰值功率可实现较高的焊缝质量和焊接深度，同时红外脉冲减少到1/5。此外，还对不同冷却剂腐蚀性的影响进行了研究。

F. Hugger et al. 2012 IEEE I Electric Drives Production Conference (EDPC),2012 2nd International 15-18 Oct. 2012.

编译：李雪