基于视觉注意力理论评估汽车后方照明系统



基于视觉注意力理论评估汽车后方照明系统

制动信号是汽车运输中最重要的安全信号。研究表明，改进制动信号的醒目性能够减少汽车交通事故。由于制动灯和尾灯是同一种颜色，而大多数研究的重点是设计制动灯，使其更加显著，因此通过对制动灯增加附加特性，如更亮的亮度来区分出制动信号。研究了采取不同的方法使制动灯更加显著，以及改变尾灯颜色的影响。

介绍了一种应用视觉注意力理论的方法来解决汽车后方照明系统的照明问题，传统的后方照明系统设计没有用到视觉搜索范式。研究表明，视觉搜索设计重点揭示了视觉注意力流程处理过程，这是目前的视觉搜索设计在驾驶员搜索视觉视野时不能实现的。本文的试验是对先前模拟器研究的验证和扩展，提出如果尾灯是其它颜色（试验中为琥珀色）而不是当前强制性的红色，那么驾驶员对汽车红色制动灯的检测过程将会得到改进。结果显示，当驾驶员没有注意到低环境光中的制动灯时，车辆有红色制动灯时比没有红色制动灯时检测制动灯的响应时间（RT）和错误会减少；汽车尾灯不是红色时比尾灯是红色时，检测尾灯的RT和错误也会减少。这种性能改进归因于有效的视觉处理，将尾灯（琥珀色）和制动灯（红色）的颜色自动地分为干扰选项和目标颜色。

试验表明，利用视觉研究环境指导未来车辆信号研究是非常恰当的。同时，需要进行更大范围的普通试验者测试，并增加诸如疲劳驾驶和视觉障碍等工况，来对尾灯颜色和亮度不同设置做更进一步研究。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2014年第67期

作者：Scott E. McIntyre et al

编译：张永赫