铁路基层站段绩效考核系统研究

倪清娥

摘 要：铁路基层站段的管理工作质量好坏直接影响着整个铁路行业的工作水平，因此，必须做好铁路基层站段的人力资源管理工作。其中绩效考核作为人力资源管理工作的重要组成部分，必须引起重视。本文主要对铁路基层站段绩效考核系统的建设策略进行了分析。

关键词：铁路基层站段；绩效考核；方法

1 铁路基层站段完善绩效考核系统的必要性

1.1 有助于企业进行科学的人才管理 由于我国铁路行业长期处于垄断状态，管理思想相对落后，过分重视经济效益的提高，尤其缺乏现代化人力资源管理的观念。在铁路基层站段的人才管理和考核方面，没有形成一套系统的方案。在基层站段的人事管理中，相对而言经验丰富的老员工比较受重视，在绩效考核中企业也会给予一定的照顾，而对于新进的大学生职工则没有引起足够的重视。从整体来看，完善铁路企业基层站段绩效考核制度，有助于提高企业人才管理工作的效率。

1.2 有助于提高铁路基层站段职工的综合素质 从我国铁路企业目前的情况来看，有很大一部分工作人员虽然实践经验丰富，但是综合文化素质不够高，理论知识水平跟不上时代的发展，部分从基层成长起来的基层站段的铁路干部不能及时高效的接收新知识和新技能，缺乏科学的管理经验。而新进的大学生职工虽然有丰富的基础理论知识，但是实践经验严重不足，又不愿意在基层艰苦环境中磨练自己。这样素质参差不齐的职工队伍很不利于铁路企业的整体发展。因此，铁路基层站段必须完善绩效考核系统的建设，促进铁路职工综合素质的提高，从而使他们更加高效的为我国的铁路事业贡献力量。

2 铁路基层站段绩效考核系统建设的方法分析

2.1 工效挂钩考核方法 为了最大限度的提高铁路基层站段的总体工作效率，提高整体经济效益，充分调动职工增收创效的积极性，铁路基层站段要制定和完善工资总额与经济效益相挂钩的考核机制。通过这一考核机制，主要解决干多干少不一样的问题，基层站段要根据不同车间、班组的实际工作性质和经营特点，坚持工资分配与工作量、安全质量和劳动效率相联挂，体现按劳分配、效率优先的原则，而且在具体的考核实施过程中要严格遵循公正、公平、公开的原则。明确与工资相挂钩的指标项目和挂钩单价，明确考核标准和程序并严格执行，通过挂钩指标的完成情况来清算职工的绩效工资和奖励工资，挂钩指标完成结果不同直接影响职工的工效工资水平。

2.2 经营业绩考核方法 为了确保基层站段全年安全生产经营目标实现，调动基层站段安全、经营管理的积极性，确保上级组织实现安全生产的总体目标，必须加强对基层站段经营业绩的考核，基层站段再将经营业绩考核目标分解到站段的车间、班组细化落实。经营业绩的考核一般以年为周期，设立年度考核目标项点，主要包括安全指标、经营指标、运输纪律和服务质量指标、财经纪律指标、廉洁从业指标、重大决策行为指标、管理质量指标、政治工作等指标项目，通过日常检查、月度考核积累、年度综合考核评定的方式进行考核。对经营业绩年度考核结果采用百分制计算，日常月度考核和年度综合考核分别占一定比重，对于没有按照标准和计划完成经营业绩考核目标的要根据情况减分，最后确定年度综合考核结果，并以此作为兑现年度经营业绩考核收入的依据，经营业绩考核是确保实现基层站段各项年度总体目标的重要办法。

2.3 职工绩效考核方法 为进一步促进职工切实履行岗位职责，严格遵守规章制度，调动职工积极参与铁路基层站段的生产、经营活动，不断提升自身素质，形成爱岗敬业、团结协作的良好氛围，职工绩效考核办法主要解决干好干坏不一样的问题，铁路基层站段要充分结合车间班组的实际特点，制定职工绩效考核办法，以调动职工的工作积极性。职工绩效考核主要包括正激励考核和问题考核两部分。

第一，正激励考核主要是对职工工作质量好、作业达标以及额外付出、突出贡献等行为，通过发放达标卡、领导激励加分等方式实行正激励考核。这是对职工积极行为的肯定也是鼓励和奖励。第二，问题考核主要是对职工在作业中不遵守规章制度、作业标准和技术标准，违反劳动纪律和作业纪律行为的，按照相关考核标准进行减分的考核方法。对于出现问题达到一定程度的职工还要实施针对性脱产培训考核。正激励考核加分与问题考核减分决定绩效考核得分，分值与绩效工资联挂，最终体现在职工绩效工资水平不一样。多年来，铁路基层站段更多专注于对职工负激励的考核，而缺少对职工积极行为的奖励和肯定，管理与被管理之间始终是一对矛盾，职工绩效考核办法可以化解管理与被管理之间的抵触情绪，减轻矛盾，使职工从心底里更愿意接受和面对管理者的指导和考核。

2.4 安全生产与多元经营一体化考核方法 铁路部门作为保障我国国民经济稳步发展的基础产业，其安全性和经营效率受到社会各界的广泛关注。以此，为了确保铁路基层站段的安全生产、经营管理等各项工作的规范有序进行，发挥各管理层级的主体作用，铁路基层站段制定实施安全生产与多元经营一体化考核办法，这一办法主要解决各管理层级团队合力强弱不一样的问题。以铁路车务段为例，制定以“车务段、车站、车间、班组、小组”为管理层级的一体化考核办法，实现从上到下的逐级考核，从下到上的逐级负责，调动发挥各管理层级的保障作用。在这一考核方法中，首先，明确各层级的责任主体和考核项点及加减分标准，考核周期按月实施考核评定，考核项点包括各层次的安全、经营、职场管理、基础管理、工作亮点等各个方面，每月通过对照考核项点和加减分标准评定各层次责任主体的得分，通过得分确定等级，即通过考核评定得分确定各科室、车站、车间、班组等层级的一体化考核等级结果，考核等级结果与各层级的管理人员和职工的绩效工资相联挂，根据不同的层次、不同的考核等级结果分别兑现相应标准的绩效工资。这一办法将个体的责任融入团体当中，每一个体都是团队中的一员，都积极影响团队的整体工作质量和结果，有效加强了团队成员之间相互监督、相互提醒提示的保障作用，凝聚一荣俱荣、一损俱损的团队观念。

3 结语

总之，要想提高铁路企业的管理水平，促进各层级的职工努力工作，积极为铁路事业的发展做贡献，铁路企业必须加强基层站段绩效考核系统的建设，完善包括工效挂钩、经营业绩、职工绩效、安全生产经营一体化等多种考核办法在内的考核系统，从而切实发挥绩效考核在激励职工方面的作用。

参考文献：

[1]张恩福.铁路基层站段绩效考核系统的设计与实现[D].上海交通大学，2012.

[2]马轶轩.对铁路基层站段推行绩效考核的探讨[J].经济师，2013，06：210-211.

[3]朱香莲.铁路基层站段管理人员绩效管理评价系统改进实践[J].人力资源管理，2014，09：101-102.endprint