城市汽车的混合动力系统

2015-12-10 00:18:19FabioCignini,郭明超

汽车文摘 2015年10期

城市汽车的混合动力系统

混合动力汽车和纯电动汽车将拥有广阔的市场前景。然而，目前市场上的微型车还没有可利用的混合动力模型。本文提出混合动力包（HPP）的新概念，可将城市微型车改造为并联式混合动力汽车。

HPP的概念始于设计一种可以安装在典型微型车上的混合动力传动系统，这意味着所有的系统和部件都将受到微型车可用空间的限制。研究所用的发动机组为1台内燃柴油机（ICE），配备通常安装在微型车上的CVT变速器系统，由电子控制单元（ECU）控制发动机所有工作参数（点火正时等）。混合动力传动系统由ICE 与1台电机相连组成，还包含由24组锂铁电池组成的电池包，每组电池额定电压为3.6V，容量为20A·h，利用电池管理系统对电池电压及其温度进行控制。

为优化HPP中ICE与电机的控制参数，利用Amesim软件进行仿真，以获取任意工况下车辆最优的动力输出以及最佳的燃油消耗率。HPP主要通过PC-104控制单元管理ICE和电机之间的动力输出，实现有效的混合动力牵引。对HPP的最优控制策略进行仿真分析可知，装有HPP的城市车辆最高可以减少20%的燃油消耗。下一步工作是将控制单元安装到实际的微型车上，验证仿真结果以及利用补偿方法实现HPP电池包在线充电的技术。

刊名：Journal of Transportation Technologies（英）

刊期：2014年第4期

作者：Fabio Cignini et al

编译：郭明超