原油运价涨跌互现 成品油运价波动徘徊

汪叶+丁雨恬

截至10月20日当周，对冲基金持有的美国轻质原油空单大增18%，净多合约下降1.6万份。受到下压的国际油价本周又获得美国原油库存数据支持，布伦特原油现货价在50美元/桶关口下方徘徊，周四报48.82美元/桶，环比上升0.5%。原油运输市场的中小型油轮成交有所恢复，运价波动上升，VLCC运价仍继续下调。中国主要进口航线运价下跌幅度扩大，10月29日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为1006.45点，环比下跌28.6%。

超大型油轮

运输市场本周成交冷清，运价大幅跳水，当前炼油厂油库接近饱和。同时，波斯湾未来4周的可用运力达112艘，船多货少加速了运价下行。西非市场成交较少，运价受中东市场影响而下跌。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级油轮运价报收WS45.39，环比下跌34.5%，5日平均运价为WS55.38，环比下跌25.1%，等价期租租金（TCE）平均5.6万美元/日。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级油轮运价（CT2）报WS55.92，环比下跌20.3%，5日平均运价为WS61.67，环比下跌18.2%（TCE平均为6.8万美元/日）。

苏伊士型油轮

运输市场成交增多，运价上升。西非至欧洲地中海运价从WS80升到WS85（TCE约4.5万美元/日）。一艘13万吨级油轮，西非至地中海，11月18日货盘，成交运价为WS85。黑海至地中海运价从WS80升向WS100（TCE约5.2万美元/日）。波斯湾至地中海成交运价小幅提升至WS50，波斯湾至印度运价基本保持WS99。中国进口货盘来自加勒比海和科兹米诺，运价上升。一艘13.5万吨级油轮，科兹米诺至中国，11月14日货盘，成交包干运费为110万美元。

阿芙拉型油轮

运输市场运价小幅波动。跨地中海、黑海至地中海运价小幅升向WS110（TCE约3.6万美元/日）。一艘8万吨级油轮，杰伊汉至地中海，11月5日货盘，成交运价为WS106.25。北海、波罗的海短程运价分别升至WS115（TCE约4.1万美元/日）和WS100（TCE约5.0万美元/日）。加勒比海航线7万吨级油轮至美湾运价从WS105涨到WS125以上（TCE约3.5万美元/日）。亚洲运价也基本不变，中国进口货盘主要来自越南和科兹米诺，一艘8万吨级油轮，越南至中国，11月6日货盘，成交运价为WS92.5。

国际成品油轮运输市场运价小降。石脑油LR型油轮运价小调，波斯湾至日本7.5万吨级油轮运价为WS78（TCE不足2.0万美元/日）;5.5万吨级油轮运价为WS82.5（TCE约1.5万美元/日）;印度至日本3.5万吨级油轮运价小幅提升到WS95水平（TCE约1.1万美元/日）。中国进口航线运价稳定。一艘8万吨级油轮，新加坡至中国，11月9日燃料油货盘，成交运价为WS92。美国航线运价回落，3.8万吨级油轮美湾至欧洲柴油运价又从WS90（TCE约1.2万美元/日）跌回WS65（TCE约6000美元/日），3.7万吨级油轮欧洲至美东汽油运价保持WS90水平（TCE约1.2万美元/日）。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）