崔亚琼 (西安铁路职业技术学院,陕西 西安710014)
CUI Ya-qiong (Xi'an Railway Vocational & Technical Institute, Xi'an 710014, China)
铁路货物运输系统是货物运输中重要的子系统,是国民经济和社会发展的重要运力提供系统。可是,随着我国经济的发展,公路、航空运输业的迅速崛起,铁路货物运输业的市场份额却逐渐下降,比如每年铁路运输完成的货运量和周转量在整个社会货运量、周转量中所占的比重均有所下降。还有一种更为严峻的现象,原来主要由铁路运输承担的电器、电子类产品的运输任务,现在主要由公路运输来完成,而铁路运输则主要承运农产品、矿石等附加值低的原材料的运输,造成了铁路运能紧张,但创造的货运收入却不高、效益不好的局面。
现代物流主要是将物流的各个环节如运输、仓储、包装、配送、装卸、搬运、加工、信息处理进行优化,使物流的效率大幅度提升,以优良的服务和较低的费用完成货物运输活动。要扩大铁路货物运输的市场份额,改善铁路货物运输服务,提高铁路货物运输的效率,采用现代物流的理念对铁路货物运输进行改革已经势在必行。
铁路运输企业是传统的物流企业,其实,从20 世纪90年代我国就启动了铁路货运向现代物流的改革。经过多年的实践,也证实了铁路货物运输向现代物流发展是完全符合我国铁路货运系统发展需要的。
铁路货物运输具有向现代物流发展的良好的基础。铁路货物运输系统经过多年的改革发展,特别是经过主辅分离、辅业改制改革战略的成功实施,使各路局、分局一大批企业,如物流公司、货代公司等,逐渐向现代物流企业转型,努力成长为具有现代物流服务意识和水平的新型物流企业。经过发展,已经成长起来一批具有行业特色,具有较强竞争力现代物流企业,如中铁联合物流、中铁快运、中铁外运、中铁行邮、中铁特货、中铁集装箱等公司,体现了铁路货物运输在发展现代物流中具有积极重要的地位和作用。
3.1 加快发展铁路第三方物流的步伐。充分利用铁路货物运输系统优越的物质资源,对相互关联的资源进行整合升级,以适应现代物流发展的需要,在整合资源的基础上,大力发展第三方物流企业,培育具有铁路行业特色,能够提供优质现代物流服务,甚至增值服务的第三方物流企业,扩大企业影响力,培育第三方物流企业的优良品牌。
3.2 重新构建完善的配送体系,克服铁路货物运输的薄弱环节。铁路货物运输与公路运输相比有一个较明显的劣势就是不能直接实现“门到门”运输,这成了发展现代物流的一个薄弱环节和瓶颈,若要克服此瓶颈,必须构建完善的物流配送体系,使货物达到目的站之后能以最快的速度到达最终客户手中,或者使客户足不出户,就可以实现货物的发运,从而提高铁路运输效率,提高客户满意度。
3.3 加强铁路货物运输组织,铁路货运快速化,提高物流效率。在市场需求、车流结构、设备等相关条件成熟的前提下,大力发展铁路直达运输,重点发展装车地直达运输,使货流组织与车流组织更好地结合在一起,尽可能的减少中间环节,使运输组织工作更加科学化、现代化。在此基础上,利用集装箱现代运输工具,发展集装箱运输直达列车,建立快速运输体系。
3.4 注重铁路货物运输的信息化建设。充分利用已有的信息系统和信息技术为铁路货物运输服务。如发挥TMIS、DMIS系统的作业,为铁路货物运输提供有用的实时信息,利用先进的无线射频识别技术、EDI 技术、GPS 技术、GIS 技术,为物流业务的开展和全程管理提供信息服务。
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