供应持续过剩 贴水继续扩大
周一,亚洲燃料油市场,380CST燃料油贴水扩大,因卖盘积极且交易多以较低价格达成,这可能由市场供应充裕及贸易商8月和9月的纸货仓位引发。数据显示,380CST燃料油贴水由-1.86美元/吨扩大至-5.21美元/吨,为6月25日下跌3.75美元/吨以来最大价差跌幅。交易价低至-5美元/吨,报价也在此水平,拖低燃料油价差。
新加坡一位贸易商表示:“这可能是纸货仓位和现货状况的问题。那些无法销售现货船货的贸易商正试图推低纸货价格。”8月份黏度价差扩大至7美元/吨左右。
巴基斯坦国家石油公司证实,该公司已经以阿拉伯湾报价56.70美元/吨价格售予瑞士新加坡公司3船低硫燃料油船货,以61.59美元/吨价格售予维多公司1船类似船货。
新加坡燃料油现货市场,共有3笔交易达成。
周二,亚洲燃料油市场,380CST燃料油贴水连续第三个交易日扩大至两个半月低点,因中东增加出口,导致供应持续过剩。数据显示,380CST燃料油较新加坡现货报价贴水5.50美元/吨,而前一交易日为贴水5.21美元/吨。
8月份来自西方的燃料油套利船货供应量减少,可能降至1月以来最低水平,这给亚洲燃料油市场带来些许支撑,但可能被上述庞大的燃料油供应所抵消。
尽管燃料油价格下滑,但船用油需求仍略微放缓。受国际原油期货价格下跌拖累,周三380CST船用燃料油价格跌至逾六年低点。新加坡燃料油现货市场共有5笔交易达成。
因重质燃料油市场前景依然暗淡,周三亚洲燃料油市场,380CST燃料油贴水和9月份180CST燃料油/迪拜原油价差在前一交易日区间内波动。
因现货交易平台售价疲软,380CST燃料油较新加坡现货报价贴水扩大6美分,至-5.56美元/吨,且仍面临压力。不过,180CST燃料油/迪拜原油价差由周二的-6.15美元/桶上涨至-6.06美元/吨。
因贸易商仍面临清理库存压力,亚洲燃料油市场前景依然疲弱。尽管燃料油价格下滑,但需求增长潜力有限。
新加坡燃料油现货市场,共有5笔交易达成。endprint