轿车化设计

轿车化设计

风行S500作为一款家用MPV在外观设计上采用了全新轿车化设计理念，六边形进气格栅配以家族式四辐镀铬装饰条延伸至两侧大灯，营造出飞翼造型，使得前脸看上去时尚又不失稳重。下方雾灯区域配以LED日间行车灯并用镀铬饰条与雾灯分割开，更具层次感。车身侧面线条流畅，从前翼子板后方纵贯车身侧面直达尾灯的腰线为风行S500增添了一丝运动气息。尾部设计则保持了简洁饱满的设计线条，方正的造型诠释了自身MPV身份，一体式尾灯轮廓具有设计感，与前大灯一样采用了卤素光源。

内饰方面风行S500同样延续了轿车化设计，黑白配色居家又时尚，炮筒式仪表盘信息显示丰富清晰，皮革包裹的三幅式方向盘握感良好。中控台采用硬质搪塑工艺，设计功能分区简洁清晰，黑色钢琴烤漆饰板的应用提升了质感。值得一提的是，门边还加入了软性的衬板和金属质感的塑料装饰条，可以看出风行S500在控制成本的同时为车主的视觉体验考虑得十分周到。

越级配置

毋庸置疑，对于选择MPV的车主来说，最为重要的考量因素就是它的空间表现了，风行S500的车身长宽高分别4620mm/1820mm/1720mm，轴距为2750mm，在数据上不输于同级别竞争对手。座位布局为2+2+3，身高178cm的记者在驾驶位和第二排座椅乘坐时都能感受到良好的头部和腿部空间。风行S500的第二排座椅采用了双独立设计，每个座椅都配备了滑轨和独立扶手以供调节并保证了舒适性，座椅之间的通道也足够宽敞，使第三排乘客的出入更加方便。储物空间的表现则有些不尽如人意，手扶箱的深度和行李厢的容积注定了它只能容纳几件体积较小的日常物件。本次记者试驾的是风行S500的1.6L顶配车型，同级别里极具竞争力的丰富配置也是它的主要亮点。ESP、无钥匙进入、启动系统，定速巡航、360°全景影像及胎压监测等配置一应俱全，天窗和后排独立空调出风口的加入更是超出了记者的预料，后视镜上还集成了转向灯和电动折叠功能，无疑让其性价比更加突出。

平顺动力

在动力上，风行S500提供了1.5L和1.6L两种动力选择，记者试驾的1.6L顶配车型搭配了CVT变速箱，最大功率90kW，最大扭矩151Nm。本次试驾路况复杂，城市公路、高速路、泥石路和急弯山路风行S500都较为轻松地通过。从试驾的动力表现来看，风行S500完全能够满足家庭用车需求，CVT变速箱使其整个加速过程平顺，油门与刹车踏板的调校十分线性，电子助力方向盘指向准确性令人满意。与此同时，前置前驱布局不仅提升了传动效率，同时也减少了车内噪音。在车辆底盘的调校方面，风行S500呈现出十分扎实的表现，在山路驾驶时，它的侧向支撑和路面反馈偏向硬朗。

EDITOR'S OPINION

编辑观点

作为一款家用MPV，风行S500的综合表现无疑是称职的，甚至还能给人一些惊喜，10万元以内的售价和丰富的车型选择更是增加了它对于消费者的吸引力。