跨墩龙门吊拆除施工技术总结

李吉仓

（甘肃路桥第四公路工程有限责任公司，甘肃兰州 730050）

跨墩龙门吊拆除施工技术总结

李吉仓

（甘肃路桥第四公路工程有限责任公司，甘肃兰州 730050）

现代高速公路施工中，高墩、大跨桥梁占比越来越大，受施工地形限制，跨墩龙门吊的使用也越来越多，因此，做好跨墩龙门吊使用后的安全拆除施工作也愈显重要，既能保证人员、设备财产安全，又可节约施工成本。为做好跨墩龙门吊拆除工作、保障施工安全、现将跨墩龙门吊拆除过程做以总结，以求共同探讨和推广。

跨墩龙门吊 拆除 总结

1 编制目的和依据

为保证跨墩龙门吊安全拆除，依据《通用门式起重机》G B/ T14406-1993、《起重机械安全规程》GB6067-85和《特种设备安全监察条例》相关规定，特编制本方案。

2 工程概况及设备组成、现场条件

2.1 工程介绍

现场拆除MG H80 t-30m-52.5 m跨墩龙门吊一套（两台）。MGH80t-30m-52.5m跨墩龙门吊主要参数：（1）额定起吊能力：0-80t（净起吊重量）；（2）跨度：30m，最小内跨净空29m；（3）提升高度：52.5m；（4）整机外形尺寸：41m×56m×20m；（5）整机重量150t。

2.2 主要结构组成

该跨墩龙门吊主要组成部分包括：双刚性支腿、桁架主导梁、起重小车、大车走行及操作、运行机构。（1）主梁：结构型式为桁架梁，材质：主梁为Q235B、联接销轴为45#钢调质处理，整体重量55吨，最大单件重量8吨，整体尺寸41m×3.2m×4.75m，单件最大尺寸12m× 3.2m×1.75m。（2）支腿。结构类型：双钢支腿；与主梁连接方式：固定支腿与主梁采用销轴连接；材质：Q235B；重量：固定支腿20吨，单件最大重量7吨；单件最大尺寸：12m×0.61m×0.61m。（3）起重卷扬机。双卷扬形式，单件重16吨。

2.3 场地条件

根据现场条件，拟将跨墩门吊在桥梁左幅8号墩处拆除龙门吊，8号墩桥面距离地面30米，左（内）侧为大岸庙预制场存梁区，右（外）侧为当地老乡农田，并于12米处有兰渝铁路施工用高压线一条。利用左幅桥面泄水孔、右幅7号薄壁墩作为内侧风绳锚固点，外侧风绳锚固于安装时设立的地锚之上。

3 施工总体部署

为保证拆除作业顺利进行，保证人员、机械不受损失，本次跨墩龙门吊拆除工作由***公司组织、 ***项目设备管理部具体实施。

表1 拆除现场总调度及人员分工

3.1 组织机构、作业人员安排（表1）

为顺利完成龙门吊拆除工作，专门成立了领导小组，人员组成如下：

组 长：

副组长：

组 员：

3.2 所需的施工机械、工器具（表2）及要求

对施工机械、工器具的要求：

（1）所需用用的汽车吊都必须经过特种设备检验部门检验并颁发合格证。

（2）所使用的钢丝绳必须有合格证，应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子紧配合。倒链葫芦应有生产厂家出具的合格证明。

3.3 施工进度计划

（1）拆除第一台跨墩龙门吊。1）准备工具、风绳，2天；2）拉风绳、卸螺栓、吊主卷扬，2天；3）拆导梁、移导梁、吊操作室、配电柜，2天；4）拆支腿上三角部分1天两个（含卸连接螺栓），1天；5）拆下段支腿1.5天一侧，3天。

图1 安全保障体系框图

表2 主要施工机械、机具表

（2）拆第二台跨墩龙门吊。 1）拉风绳、卸螺栓、吊主卷扬、拆解第一台支腿、主梁，2天；2）拆导梁、移导梁、吊操作室、配电柜，2天；3）拆支腿上三角部分1天两个（含卸连接螺栓），1天；4）拆下段支腿1.5天一侧，3天；5）拆解支腿、拆解主梁、整理现场，2天。拆除第一台和第二台跨墩龙门吊，合计总天数20天。

4 施工方案

4.1 龙门吊拆除

4.1.1 拆除施工准备

（1）规划拆除现场，施工场地必须坚实、开阔，没有相关障碍物，现场设立警示标牌和拆除警戒区。

（2）施工人员必须身体健康且持有相关作业证件，熟悉拆除方案。（3）作业中使用的安全带、防坠器、保险绳应经检验合格。

（4）技术人员做好安全技术交底，对施工设备和机具进行一次全面检查，并具有安检合格证。

4.1.2 拆除步骤及过程

（1）拆除顺序。切断总电源→拆除电器部分→拉固定风绳→拆主卷扬→拆主导梁→拆驾驶室、配电柜→拆支腿顶部三角区→拆上联结拉杆→拆下联结拉杆→拆支腿下段→解体主横梁及支腿→安全存放。

（2）拆除步骤。1）设备、人员进场。50吨吊车进场，拆除人员进场，检查人员、设备相关证件，整理风绳、卡环、钢丝绳头、气割、电焊机、卷扬机等施工工具，同时对拆除场地及存放场地进行平整。2）拆除电器电缆、选择吊点。将卷扬小车开至左幅桥面中心上方停止，再将龙门吊整体纵移至地锚位置，使吊具及两个地锚三点一线，然后切断总电源，拆除设备上所有的电缆线，然后进行吊车各吊点位置勘查，所选吊点应符合起吊平衡、牢固、安全的原则。3）安装风绳。50吨吊车将木板放置于三角支腿连接处的工作平台后配合安装风绳。横向Φ 19.5风绳分为上下两层共20道、纵向Φ19.5风绳8道仅下层安装。首先将风绳一端用钢丝绳卡固定成环状，下层横向外侧风绳通过10吨卡环与门吊支腿上预焊的耳板相连，另一端通过卷扬机预拉、10吨手拉葫芦与地锚连接后拉紧，横向内侧风绳的固定时，右侧预先在桥面相邻的两个泄水孔内双道缠绕Φ28钢丝绳头2根，用10吨手拉葫芦将三道风绳拉紧固定；左侧风绳通过Φ28*24米绳头与右7号薄壁墩缠绕后，再用10吨手拉葫芦将三道风绳拉紧固定；沿轨道纵向风绳通过5吨手拉葫芦于轨道旁的预埋地锚连接拉紧。纵向、横向风绳必须对称同时拉紧手拉葫芦，基本保证对称风绳的张紧拉力相等，避免第二道主导梁起吊瞬间支腿左右晃动，以保证主导梁拆除后支腿的稳定性。同时将大车行走台车用夹轨器固定并利用70角钢与轨道电焊加强连接，防止纵向移动。4）拆除主导梁。①预卸第一根主导梁与支腿顶部连接螺栓，仅留四角的固定螺栓，其余全部将螺帽拆除，仅留螺杆于连接板中。同时通知180吨吊车进场。180吨吊车进场后，先将主卷扬小车提至桥下，再用50吨转至指定存放位置，再将主导梁通过两根Φ43*15m钢丝绳与180吨吊车吊钩相连，稍微带劲后停止，拆除四角螺栓拆除及其余螺杆，并在主梁两侧加装导向绳，防止起吊过程中主梁旋转，待螺栓全部拆除后起吊主梁，同时安全人员警戒现场，主导梁落至离桥面两米时，吊车旋转，将主导梁落于桥面运梁车之上，旋转过程中密切注意风绳，主梁不得与风绳碰撞。②同理拆除第二根主导梁。在拆除第二根主梁时，两台50吨吊车同时解体主导梁，并将解体后的主梁吊于桥下，放至制定存放位置。5）拆除支腿顶部三角部分。主导梁拆除后，180吨吊车将除驾驶室及配电柜拆除放于桥下。再用Φ25*10m钢丝绳头2根将支腿顶部三角部分与吊车吊钩相连，带劲后开始拆除上层风绳，同时拆卸支腿连接螺栓，待螺栓全部拆除后起吊，放置于桥下，由50吨吊车移至指定位置并拆解存放。同理拆除另一侧支腿顶部三角部分。6）拆除下段支腿。①用一台50吨吊车和180吨吊车在桥面上同时用Φ25*8m钢丝绳头将下部支腿于吊车相连，同时带劲后停止，再用25吨吊车拆除支腿上联结拉杆，上联结拉杆拆除后，桥面180吨、50吨吊车将支腿略微提起稳定后，再用50吨吊车拆除支腿下联结拉杆，拆除下层风绳、割除焊接的70角铁，然后50吨吊车将支腿底部提起，将支腿沿轨道方向移动，同时桥面180吨（或50吨）吊车落绳，使下部支腿安全落于地面。下落时两台吊车要密切配合、服从指挥，避免与另一个支腿碰撞。②同理拆除另一根下部支腿，同时50吨吊车拆解下部支腿，最后安全存放。③依照上述方法，拆除另一侧下部支腿。

（3）按照第二步“拆除步骤及拆除方法”拆除另一台跨墩龙门吊。

4.2 吊车高度及钢丝绳受力验算

4．2.1 吊车负荷计算

龙门吊主梁总重为55吨，按主梁左与主梁右重量相等计算，主梁左与主梁右重量分别为G1=27.5t。

吊钩及钢丝绳重量为G2=1+0.5=1.5t。

根据LMT1300（180吨）全液压汽车起重机工作特性曲线图，180t吊车在臂长为44.2m、工作半径为12m的起重工况下，额定起重量为32.6t。

G1+G2＜额定起重量，所以吊车负荷符合要求。

4.2.2 起吊钢丝绳选择校核

根据初步计算，结合现有钢丝绳，拆除吊装主梁起吊绳选用 6 ×37—φ43-1670 长15m，每根钢丝绳单股使用，吊点选择在主梁上弦处，两吊点相距16.5m，起吊钢丝绳与主导梁夹角56°，两根起吊钢丝之间夹角68°，起梁绳上端距导梁顶面垂直距离11.14m。

钢丝绳夹角：θ/2=arcsin（8.25÷15）=34°

钢丝绳与主梁夹角为：90-34=56°

则钢丝绳实际承担重理论为：27.5÷2÷sin（56°）=16.59t。

因此钢丝绳选用6×37+FC—φ43-1670钢丝绳最破断拉力为118.5t。钢丝绳实际的安全系数为118.5÷16.59=7.14＞7，满足7倍的安全系数。

4.2.3 起吊高度校核

按照上述方案，左幅8号薄壁墩处桥面距轨道顶高30m，主梁顶面至桥面距离按26m计，主梁顶面距吊钩距离按11.5米计，吊车钢丝绳及吊钩最小高度2.5米，第一片主梁吊装拆除时必须提升0.5m，共计：40.5m。臂杆顶部至桥面44.2m，吊车吊钩剩余高度为3.7m。

根据180t吊车性能表，起吊高度满足要求。

5 安全保证措施

5.1 安全保障体系及人员组织

跨墩龙门吊拆除时，必须建立安全保障体系和安全管理机构。具体安全保障体系框图（图1）。

5.2 安全防护措施

（1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，起重臂下严禁站人；（2）身体不适作业人员不得进行高空作业，作业人员必须按既定施工方案作业，高空作业必须佩带安全防护用品；（3）吊装过程应由专人负责指挥，信号清晰，吊物绑扎牢固，上面严禁站人和摆放物件；（4）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；（5）构件吊装到位后要求放置稳定，严禁将构件浮放某处。

5.3 拆卸过程注意事项

（1）论证拆除技术措施的合理性及可行性，提高各项防护措施的技术参数；（2）拆卸作业中，应严格按拆卸顺序进行，作业时严禁抛掷物件。（3）起重机安检有效、安全装置齐全、灵敏、可靠；（4）吊装指挥人员必须持证上岗，指挥信号规范清晰，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；（5）遇到六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止拆卸作业；（6）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。

6 结语

总之，跨墩龙门吊的拆除是一项施工风险较高的施工任务，施工方案的策划与安全措施的落实关系到拆除工作能否顺利实施，因此，施工过程中必须严格按照施工方案顺序拆解，并注重每一个安全细节，严格把控、狠抓落实，这样才能安全、高效、快捷完成施工任务。