民国如何考驾照

文／李开周

民国如何考驾照

文／李开周

现在的驾照是考出来的，在新中国成立前，领驾照需不需要经过考试呢？同样需要。只是民国时期四分五裂，政令不一，自始至终没有搞过统一的驾照考试。

以上海为例，在20世纪30年代 以前，这座城市有3个部门可以颁 发驾照：一、公共租界工部局；二、法租界工部局；三、上海市公安局。想拿英美驾照，去公共租界工部局考试；想拿法国驾照，去法租界工部局参加考试；想拿中国驾照，去上海公安局参加考试。好在这3种驾照都能通用。

但是上海的驾照只能在上海 用，到了北平就不一定好使了，因为 北平市政府有规定：“持外地驾照者若须在北平市内驾驶汽车，须到公安局呈验驾照，经考试合格后，方得驾车入市。”也就是说，当你从上海开车到北平的时候，必须把车停 到郊区，然后搭车去北平市公安局 参加一场临时的驾照考试，考试通过了才能把车开进去。这一点跟现在大不一样。

再说考试。北平的驾照考试包括两大部分，先是口试，再是“实地考验”。口试相当于现在驾照考试 的“科目一”，主要考汽车构造和交通规则，只是我们今天全是电脑答题，而民国却是口头答题—考官发问，考生回答。答得好，让你通过；答得不好，下回再考。

实地考验又分两个环节。先是场考，考启动、挂挡、换挡、转向和熄火；然后路考，考转向、倒车、上坡和下坡。现在驾照考试里的“单边桥”“S弯”“左右库”“定点停车”等等，在民国统统没有。

上海的驾照考试一般没有口试 环节，直接考你的驾驶技术。具体怎么考，公共租界和法租界又有区别。公共租界按美国的办法考，场地先进，无须上路，考场里有宽道、窄道、弯道、土坎、山坡、停车场、交通管制的各种灯光，考生一一通过，场考加路考就全考完了。法租界也是这样，只不过考场里又加了一段特别光滑的玻璃路面，这段路面专门用来测验考生的雪地行车技术。

从1935年南京市工务局公布的年度核发的五省市统一驾驶执照统计数据看，725人报考，合格通过的有391人，可见当时驾照考试的通过率还是蛮高的。

（草木一秋摘自《文史博览》2015年第3期）