中企对外投资频遭毁约

中企对外投资频遭毁约

2万多家企业出海，九成以上亏损

近期，接二连三遭遇的毁约事件，给势头正劲的中企海外投资蒙上了一层阴霾。

1月27日，希腊新政府刚宣誓就职，即宣布将中止上届政府启动的向中方出售港口股权的进程，并将重新审核同中国中远集团的交易。就在几天之前，中远集团在希腊首都雅典举行了中远比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司三号码头扩建开工典礼。根据中希双方签署的协议，三号码头扩建工程将在4年内基本完成，届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。2008年6月，中远集团获得了希腊比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头35年特许经营权。2010年，中远集团正式接管码头。

而在墨西哥，中企也因该国政府的出尔反尔陷入了被动境地。1月30日，墨西哥当局宣布，由于全球油价下跌，迫使政府削减2015年公共项目预算近3%，刚刚重新启动的墨西哥城至克雷塔罗高铁项目招标被“无限期”搁置。去年11月3日，墨西哥交通和运输部宣布由中国铁建牵头的中墨企业联合体作为惟一按时递交竞标文件的财团成功中标这一项目，但3天后又出人意料地宣布取消中标结果。今年1月14日，墨西哥宣布重启高铁项目新一轮招标，原定1月29日公布正式招标文件，没想到1月30日竟突然宣布搁置该项目。

中国企业海外投资遇挫的现象可谓比比皆是。近期，法国图卢兹机场将49.9%的股权出售给中国财团，由于国家安全等因素，在法国国内引起争议，反对者甚至声称“中国人开餐馆可以，经营机场不行”。在亚洲，中国企业在斯里兰卡首都填海造地，建造科伦坡港口城，但政府换届之后，表示要对项目进行重新评估，直到不久前才获准继续建设。而据美联社的最新消息，柬埔寨首相洪森2月24日对外表示，该国西南部地区的大坝建造不会在2018年前开启，此前，柬政府同一家中国公司签署了大坝的建造协定

很难统计这些被叫停或搁置的投资项目将给中国企业造成多大损失。事实上，至今为止中国企业这么多年海外投资的营收状况似乎还没有官方的明确披露信息。按照中国经济贸易促进会副会长王文利的说法，“中国企业在海外投资总体来讲是不成功的。中国有2万多家企业在海外投资，90%以上是亏损的。”如果这个数字准确，也从一定程度上说明中国企业的国际化尚任重而道远。

中国企业的国际化尚任重而道远。