建筑临边栏杆防护定型化的应用研究

杨彬，余政兵，林立

（重庆建工第四建设有限责任公司，重庆400020）

建筑临边栏杆防护定型化的应用研究

杨彬，余政兵，林立

（重庆建工第四建设有限责任公司，重庆400020）

每年发生的多起建筑高处作业事故提醒我们要对施工安全时刻保持警惕。如果高空、孔洞、临边防护措施相对比较到位，就能大大降低高空坠落事故发生的可能性。因此，我们要重视安全防护用具在保护施工作业人员生命安全中的作用，但往往由于施工现场临时搭建的扣件钢管式栏杆防护存在安装耗时长、安全性差等缺陷，导致现场施工人员的安全得不到保障。提高、改进防护用具的使用性能，促进临边栏杆防护定型化、工具化、标准化成为了建筑施工领域的迫切需求。

建筑临边防护；定型化；工具化；标准化；露天高空作业；扣件钢管防护；定型化栏杆防护

0　引言

建筑高处作业事故多发，损失惨重，传统防护已不能满足要求。民用建筑安全关系到国民经济的持续健康协调发展，关系到和谐社会的建立。目前，我国正在进行大规模的基本建设，约占全世界建筑业从业人数的25%，建筑业已成为我国支柱产业［1］。由于建筑生产劳动力密集，其中一线作业的从业人员大多文化素质较低，安全生产意识不强，加上作业环境的复杂，露天高空作业多，因此，行业风险较高。据有关资料统计表明，建筑业伤亡事故已由原全国排列第三位，跃入行业第二位，仅次于矿山。高空坠落是建筑施工作业中造成工伤死亡的主要原因，每年高空坠落事故高达4万到7.5万起，而80%以上是死亡事故［2］。高空作业总是让人捏一把汗，有关高空作业坠楼殒命的惨剧，不时见诸报端。安全知识的贫乏、安全意识的淡薄、安全行为的松懈……它所引发的社会问题和家庭悲剧，让人不得不关注。为了避免、减少施工中的意外伤害，良好的安全防护用具就成了建筑施工必不可少的条件。

1　传统的扣件钢管防护

高处作业临边栏杆防护是在施工现场为工人操作、安全防护，保障施工人员生命安全的安全体系。在施工现场应用较多的是钢管加扣件组合式栏杆防护。扣件式钢管防护栏杆因为具有搭设灵活，通用性强，经济适应等优点，在建筑工程施工过程中应用范围最广，使用量最大，与其它类型脚手架使用量相比，占据绝对的优势地位。施工技术日益成熟的形势下，扣件式钢管栏杆防护因其装拆方便、适应性强、施工便捷以及施工成本低等诸多优点，一直占据主要地位。但是传统的“钢管加扣件”的临边安全防护工艺粗糙，稳定性差，在使用中发现存在以下缺点：（1）使用钢管、扣件量大，影响材料周转使用，成本较高；（2）搭设时钢管外突出，妨碍通行，且易造成人员碰撞伤害；（3）用钢管和转向扣件搭设的防护栏杆，因受转向扣件尺寸的影响不能满足楼梯间两跑梯段中间空档宽度的要求，使防护栏杆在梯段的外侧，不能满足安装挡脚板和防护栏杆的要求；（4）钢筋焊接防护栏杆不可周转，成本高；（5）工艺粗糙、稳定性差，难于满足日益增强的安全防护要求［3］。

图1　传统的扣件式栏杆防护

扣件式钢管防护栏杆使用周期一般包括设计、搭建、使用、拆卸及材料设备检修保养等贯穿主体施工的各个环节。在使用周期内每一环节的控制措施都能够影响到扣件式钢管防护栏杆的安全性，如果扣件式防护栏杆结构的控制措施失效将会影响到施工项目进度目标的顺利实现，也会造成人员的伤亡和经济上的巨大损失，不利于工程造价的控制。鉴于此，临边栏杆防护定型化已成为一种建筑安全领域的发展趋势。如图1为传统的扣件式防护。

表1　定型化临时防护栏杆若干问题解决办法优缺点分析统计表

图2　定型化临边防护栏杆

2　定型化栏杆防护方案研究

我们对临边安全防护用具的形式、受力、固定方式、连接方式、涂装样式这几方面进行了研究、技术攻关，采用“头脑风暴”法，针对定型化栏杆防护方案提出了5方面要解决的问题，列表分析比较如表1。

根据表1得出的结论，制作定型化栏杆防护，安装效果如图2、图3。

3　应用效果评价

设置防护栏杆的目的，特别是高处平台上的防护栏杆，在于防止人体从高处坠落事故的发生。它的高度是与人体身高的数值密切相关的。它要求站在栏杆内侧的人体意外向外倾斜时，能有效的发挥保护作用，不发生坠落。显然，栏杆的最低高度必须超过人体站立时的重心高度，否则，就起不到保护作用。

国家体育总局2006年发布的《第二次国民体质监测公报》显示，2005年中国成年男性平均身高1.69m，女性平均身高1.57m，因此规定栏杆最低高度为1.2m［4］。因此，防护栏杆的高度能在一定程度上反映临边防护的安全性。

图3　传统防护立杆高度

以定型化防护栏杆在房建工程上的应用为例，对临边防护的安全性进行评价。在传统扣件式钢管防护的施工现场各随机选100个点采集栏杆高度数据如图3、分布区间如表2；在采用定型化防护的施工现场随机选取100个点采集栏杆高度数据如图4，分布区间如表3。

表2　传统防护立杆高度区间统计

表3　新型防护立杆高度区间统计

图4　新型防护立杆高度

统计分析表明采用新型防护的施工现场防护栏杆的立杆平均高度为1.25m，高于传统防护栏杆的1.12m；且新型防护栏杆高度大于等于1.2m的占到了92%，远远高于传统防护的25%。根据《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）》规定：安全防护栏的高度均要求不低于1.20m，标准的安全防护栏杆高度是根据人体重心来设定的，该工程的立杆平均高度高于标准的安全防护栏杆高度1.2m，达到了防护标准，改善了施工条件，提高了施工的安全性。

4　结语

（1）临边栏杆防护是工人进行施工工作的生命安全保障，但同时也是容易发生安全事故的区域，因此对防护栏杆实行定型化、工具化、标准化是十分必要的。

（2）本文通过对临边防护栏杆的连接方式、固定方式按照规范要求进行了定型化、工具化、标准化的改进，防护效果比传统扣件钢管式栏杆防护有了很大的提升，施工安全得到了保障。

（3）临边防护栏杆作为工程建设过程中的一种重要的建筑施工工具，它的安全性是由设备供应商的设计、制造以及使用者的操作技术、施工过程中的安全设计与施工、施工现场和个人保护措施等方面以及各方面的管理水平来确定的。因此对这些方面都需要进行大量的研究工作，以探索提高临边栏杆安全性的新途径。

［1］国家统计局固定资产投资统计司.中国建筑业统计年鉴2007［M］.北京：中国统计出版社，2008：93-115.

［2］建设部工程质量安全监督与行业发展司.全国建筑施工安全生产形势分析报告：2007年度［R］.建设部，2008.

［3］方东平，黄吉欣，张剑.建筑安全监督与管理：第一版［M］.北京：中国水利水电出版社，2005.

［4］国家体育总局.第二次国民体质监测公报［R］.国家体育总局，2006.

责任编辑：孙苏，李红

重庆市渝中区解放碑地下停车系统二期预计9月完成土建工程

重庆解放碑地下停车系统二期工程主通道建设的最后270m已经开始动工，预计9月完成土建工程。整个工程投用后，将连通解放碑地下零散分布的1.3万个停车位，不仅可分流中兴路、临江门、较场口、解放东路等拥堵地段车流量，还可以缓解市民停车难题。

（重庆市政府门户网）

Study on Application of Building Side Rail Standardization

Somany construction accidents in high buildings rem ind us to be vigilant for construction safety.If related protectivemeasures are accessible，possibility of accidentsof overhead work can be greatly reduced.Therefore，the role of safety equipment to protect the livesand safety of construction workers should be emphasized.However，due to the defects of long installation and poor safety of the traditionalmakeshift protective railing installation，constructionworkers are notwell protected in the construction site.So it isurgent to improve the performance of protective equipment，and promote theprotective railing stereotyping，tooling and standardization.

building side rail；stereotyping；tooling；standardization；open overhead work；fastener-style steel pipe；stereotyped side rail

TU745

A

1671-9107（2015）03-0047-03

10.3969/j.issn.1671-9107.2015.03.047

2015-02-09

杨彬（1974-），男，四川南充人，大学专科，工程师，从事建筑施工项目技术管理。

余政兵（1971-），男，重庆人，大学专科，总工，高级工程师，从事建筑施工技术研究与管理。