城市道路绿化植物的选配

周攀

【摘要】城市道路生态环境保护，行车安全保证，道路景观美化与城市道路绿化植物息息相关，而道路绿化植物的生长、持续存在也离不开上述环境因素，故而城市道路绿化植物的选择是十分重要的一门技术，更是一门学问。本文在如何选择道路绿化植物方面展开了探讨，提出本人的一些见解，以期通过经验总结，使其在具体操作实践中更为适用，能够进一步提升城市道路绿化综合水平。

【关键字】绿化，城市道路

1城市道路绿化特点

城市道路体系随着城市的发展不断完善，因此道路绿化也成为城市绿化的一个重要组成部分。其他绿化环境与城市道路绿化环境差距较大.主要有以下特点：一，城市道路周围高楼林立，有显著的峡谷效应，气温不稳定，风速大。二，光照强度和时间差异大；在南北方的光照条件差异大，在高楼的遮蔽下，靠近南面一侧基本无光照。三，栽種土壤条件差，城市中多为回填土或建筑垃圾，用于绿化难以达标。四，绿化管理难度高。五，路面温度高，尤其是水泥路面，不仅吸热系数大，而且反射也强烈。故而贴地温度较，许多植物难以适应。

2城市道路绿化植物的挑选

1.1在街道绿化中主要作为行道树的乔木，能够美化街景，为行人提供阴蔽。在种类选择时应当考虑以下因素：（1）整齐的株型。树冠分枝点角度与地面不小于30，主枝伸张，足够高。具有较高的观赏价值且叶片紧密茂盛能够提供树荫为宜。（2）环境适应力强，耐病虫害，便于管理，移植后易成活，繁殖力强。有一定的耐污染及抗尘的能力，花、果、枝叶没有不良气味，低养护费用。（3） 适合本地区生长要求，植株发芽早且落叶晚。（4） 生长速度不太缓慢并且树木的寿命较长。

1.2多用于人行道和分车道绿化带的灌木，在为人们提供安静优美的行车环境的同时也能够很好的将行车道区分开来。

故此，在选择该种植物上应当主要考虑：（1）花期长，枝叶茂盛，株型完整。（2）耐修剪，植物无刺或少刺。（3）易管理，繁殖容易。耐地面辐射与灰尘。

1.3选择地被植物。目前主要根据土壤条件，湿度，温度，气候条件来进行地被植物的选择。

1.4选择革本花卉主要以属露地花卉的宿根花卉为主，和灌、乔木合理搭配。只在主要位置点缀一二年花卉。

3植物选配原则

3.1因地制宜

因为许多因素影响着城市道路环境，有时候就连同一城市的不同地段都有明显的差异；能生长、绿化效果稳定、能体现城市绿化风貌是树种选择的先决条件，在优先考虑是舒适化以及乡土树种的基础上，还应当尽量选择适合本地生长的树种，如长江流域常用银桦、樟树，华南地区就可选用羊蹄甲、芒果、榕树等作为行道树，华北常用国愧、毛白杨等，就是取其在当地具有适应环境、易于成活、抗病虫害、生长良好等特点。

3.2外来树种与本地树种相结合

在长期种植的过程中乡土树种已充分适应本地的土壤，气候等环境条件，繁殖快，易于成活，种源多，生长良好，就地取材既能易见效果，又能节省绿化经费，还能反映地方风格特色，故而行道树选用乡土树种是最可靠的做法。但是如果仅仅采用当地的树种肯定会有单调疲劳的效果，经过引种能够很好适应本地环境的外来树种，从丰富道路的树种和色彩来说，也是一种不错的选择。比如华南地区就大量运用小叶榄仁外来树种作为行道树，取得了很好的效果；重庆市的银杏也是非常大胆的尝试，现在看来效果也非常之好，尤其是秋天下雨后，为整个城市，平添了一份浪漫气息。

3.3易清理环保原则

树木产生的主要污染有飞絮和落果，尽可能采用无飞絮、果实宿存、无污染无、异味的树种或者雄性树种是解决这一问题的主要办法。另外随着工业化进程的加快，车辆尾气和工厂排放的有毒气体使城市大气环境面临着严峻的挑战，因此，对行道绿化树种的选择提出了新指标：即大气污染的净化能力。所以在城市道路绿化中，因当选用有害气体吸收净化能力强的树种。

3.4色彩富于变化

现代城市快速发展，人们的审美越来越趋近于一种动态变化，一成不变的绿色已经不能适应现代城市的文化。色彩富于变化的树种：春季有新绿的嫩芽、夏季有绚烂的花朵、秋季有强烈的色差、冬季有优雅的树枝，彩色随季转，始终给人新鲜感，会成为以后行道树主流。

3.5近远期兼顾原则

随着现代化建设的程度越来越高，城市路网不断拓宽，乡镇也实现了村村通等。故而，绿化任务数量增大同时也提出了新时代的要求。不仅是拓宽的老路需要重新绿化，新建路也是急需修饰。因此，在城市道路绿化的新背景下，就需要采用近远目标相互结合，慢生树种与快生树种结合的策略措施。可选用南洋楹、大叶相思、尖叶杜英、尾叶桉等作为速生树种，但此种类树生长到一定阶段，就易于衰败凋零，影响道路绿化效果，更换树种又需要一定生长期，所以，从长远绿化效果来看，可在速生树种中种植樟树、榕树等慢生树种，做到相得益彰也为快生树种的更换争取时间。

3.6经济生态效益兼顾原则

诸如净化空气、遮阳、调节气湿度气温、吸附灰尘等有害物质、美化观赏及隔离噪音等生态功能，都是行道树选择的重要选择标准。若树种本身兼有经济利用价值，则更是一举两得，行道树选择时也应该考虑此节。可考虑选用树种有枫香、乌柏、杨、水杉、榆、银杏等。

4绿化植物与道路空间的对应

4.1人行道绿化植物选择

人行道绿化环境是土壤被铺装材料和建筑物包围，导致土壤的水循环和自然堆积状态被扰乱，此种情况下都会出现肥力低，碱性化和干燥等不利问题。

相应的绿化植物应该选择耐瘠薄性、耐旱性、生长慢、耐修剪，对大气污染有一定的净化吸收力，具有耐遮蔽效应、减噪声效果和一定视觉观赏性的植物。南方可考虑细细叶榄仁、叶榕、秋枫、樟树、桃花心木、麻楝，北方可考虑银杏、雪松等。

4.2隔离带绿化植物选择

隔离带因其宽度不同故情况不同，大致来说，土壤被人为扰动，移动的情况比较常见；并且大气污染物相对集中且浓度较高，夏季混凝土和沥青的反射性强烈，加之夜间的城市照明，道路空间大多受路标、信号灯、视距等制约，这些都会对植物生长造成影响。

故相应的绿化植物应该选择耐瘠薄性、耐旱性、生长慢、耐修剪，对大气污染有一定的净化吸收能力，具有一定视觉观赏性的植物。南方可考虑软枝黄蝉、福建茶、黄榕、勒杜鹃等，北方可考虑龙柏、红叶石楠等。

4.3高架路段绿化植物选择

位于高架桥上部，由于将人工基盘作为栽种基数盘，水分的及时供应是个很大的问题；位于高架桥下部，虽然土壤是自然土壤，但是在施工过程中经过人为扰乱、移动和建筑垃圾的掺入，一般都会发生碱性化，干燥等栽种土壤不良现象。

相应的绿化植物应该选择耐瘠薄性、耐阴性、具遮蔽效果、耐旱性，对大气污染有一定净化吸收力的植物。南方可考虑澳洲鸭脚木、灰莉、滴水观音、龟背竹、白蝴蝶、春羽等，北方可考虑八角金盘、洒金桃叶珊瑚、熊掌木、扶芳藤海桐、法国冬青、胡颓子、中华常春藤、树型常春藤、紫金牛等。

5结语

城市道路绿化植物的正确选择对城市道路的有效、持久绿化具有重要意义。

参考文献：

[1]李铮生.城市园林绿地规划与设计.中国建筑工业出版社，2006，5（2）.

[2]邱巧玲，张玉竹，李昀.城市道路绿化规划与设计.化学工业出版社，2011，1

[3]昊文东.道路绿化中的植物配置与绿化形式[J】.广东科技。2007，（01）.

[4]罗庆成.浅谈城市道路绿化中的植物配置[J】.广西林业.2009。（02）.