浅谈桥梁工程的冬季施工

朱华

【摘要】：桥梁工程在施工过程中，可能会出现在冬季进行施工的情况，为避免质量事故和工程隐患的出现，桥梁在冬季施工时，一定要针对施工前或施工中可能存在的问题采取适当的措施，以保证施工质量和施工进度。本文结合在冬季辽宁施工过程监理实践经验和体会，对冬期施工前及施工过程存在的问题进行分析，对提高桥梁工程冬季施工质量有一定的借鉴意义。

【关键词】：桥梁工程；现场施工；工程质量

【前言】：在我国北部地区，气候以温带大陆性季风气候为主。对于桥梁工程，其施工期都较长，尤其是一些大型桥梁。为了缩短工期，或者为了保证工期，则会出现桥梁冬季施工的情况，尤其是北方的桥梁施工，在冬季施工是时常发生的。众所周知，冬季施工存在很多不利的条件，如何更好的保证、提高冬季施工的质量，则是施工人员应重点研究和考虑的问题。

1冬季施工的特点

冬季施工（《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000）是指根据当年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。冬季桥梁的施工存在以下特点：（1）事故多发。由于受不利的环境及施工条件的影响，使得冬季施工成为工程质量事故多发的季节，尤其以混凝土工程居多。（2）隐蔽性强。在冬季施工，往往会出现一些质量事故，但其不易被发现，大多数在春季才开始暴露出来，这给事故的处理带来很大的困难，从而也会给整个工程造成损失。

2桥梁工程冬季施工的管理

2.1施工准备

2.1.1组织设计一旦要进行冬季施工，则需组织专门人员在坚持经济合理、确保质量、缩短工期的原则下编制包含施工方法，施工程序，现场布置，材料、设备、工具的供应计划，安全防火，质量检查等内容的施工方案，并对施工人员进行技术交底。

2.1.2方案审核桥梁冬季施工组织方案一旦完成，必须通过严格的复核，才可进行具体的操作。对施工图纸的查看，主要是查其是否符合、满足冬季施工的要求，对于一些如结构的稳定性、桥梁结构是否在冷的状态下可以安全过冬等问题，都应通过图纸会审解决。

2.1.3现场准备首先，根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场，并对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性；其次，做好混凝土、砂浆及掺外加剂的冬季施工试配试验工作，提出施工配合比；再次，制定冬期施工的防滑、防冻、防火、防煤气中毒等安全措施。

2.2施工要求

（1）冬期混凝土的配合比设计，首先，混合料的选择要能够满足冬季施工的需要，保证砂石料不受冻；其次，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，外加剂掺量必须按照规范执行；再次，拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正温，入模温度和出罐温度都要严格控制，拌和水加热温度需根据混凝土拌和物混合温度来计算控制；第四，运输时要保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；第五，浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，并合理控制混凝土浇筑速度；第六，混凝土的养护应根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害；

（2）对于桥梁钢筋焊接时最低温度不宜低于-20℃，并采取防雪、防风措施，减少焊件温度差，焊接后接头严禁立即接触冰雪；张拉预应力钢材时温度不宜低于-15℃；预应力混凝土孔道压浆应在正温下进行，预应力张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验；对掺加防冻剂的混凝土，得注意防冻剂的含盐成分，以免其对钢筋产生腐蚀（JTJ041-2000）；

（3）冬季施工，可根据天气情况对需要辅助养护的模板适当延长拆模时间。而对于钻孔灌注桩，要保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，对混凝土拌和物的温度要求不低于5℃；对于承台、墩身，其混凝土浇筑需尽量安排在白天进行，台钢套箱模板、墩身钢模板背后外包毛毡，用钢筋焊接固定；对于桥墩要搭暖棚、生火炉、由专人负责控制温度，为保持湿度，并用黑心棉或毛毯覆盖已浇筑完成的混凝土；

3质量控制关键在于施工过程

3.1钢筋施工过程钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。此外，需要控制焊条或焊剂的质量。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用，只有这样才能提高焊接质量。

3.2混凝土施工过程

（1）关于原材料的加热温度问题。冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求，这是关键的第一步。

（2）关于混凝土的入模温度问题。冬期施工中混凝土浇筑入模温度一般不应低于5℃。温度过低，容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短時间内降至冰点温度，影响混凝土早期强度增长，进而影响工程质量。

（3）关于成品的养护问题。混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土一是作好覆盖保温工作，并经常检查，此外作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。并作好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组（六块），与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护的混凝土强度。在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。实验证明，混凝土抗压强度不仅受水的形态变化、组成材料品种、质量和配合比的直接影响，还受称量偏差，混凝土拌和、入模与振捣的间接影响，必须采取相应的措施控制上述因素的影响。

3.3钢结构工程施工过程

（1）钢结构工程施工中高强螺栓的连接问题。栓连的好坏是影响钢结构质量的一个关键因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很复杂。尤其是环境温度的影响最大。产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定。如果仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，导致螺栓拧紧，影响钢结构的安全使用。

（2）冬期进行负温焊接问题。冬期特别是北方环境温度很低，负温焊接和常温有很大的区别，在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并按照说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量。

【结语】：桥梁工程即将进入冬期前必须作好防范，每个施工环节都要认真控制。在施工期间作好桥梁工程质量控制，制定冬期安全施工措施，积累一些冬季施工经验，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理和监理工作，确保桥梁工程安全、高效施工和工程质量。否则，将会带来不可估量的损失。

【参考文献】：

[1]范玮，张磊.浅析混凝土工程冬季施工应注意的问题[J].山西建筑，2005，31（7）：130～131.

[2]陈庆忠.浅析混凝土冬季施工质量控制[J].南水北调与水利科技，2007，5（增刊）：33～34.