高速公路桥梁高墩施工技术探讨

姚建国

【摘要】我国的高速公路桥梁建设随着交通事业的快速发展而日益受到广泛关注，而在高速公路桥梁建设中桥梁高墩工程具有举足轻重的作用，桥梁高墩施工技术水平不仅对于桥梁高墩施工质量具有重要作用，也能促进交通事业的发展。本文论述了高速公路桥梁高墩施工特点，介绍了高速公路桥梁高墩施工技术。

【关键词】高速公路桥梁；桥梁高墩施工；桥梁施工技术

随着我国近年来经济的快速发展，高速公路建设得到蓬勃发展。目前，私家车数量增长迅速，工厂企业的大型货车也与日俱增，这对高速公路桥梁的牢固水平及承载力提出了更高的要求，难免对高速公路桥梁高墩施工技术加大了难度。较深入地探讨了高速公路桥梁高墩施工技术，使广大群众对此了解更为深入。

一、高速公路桥梁高墩施工特点

1.工期紧、任务重，且属于高空作业在高速公路高墩工程中，往往是工期紧、任务重，且属于高空作业，在施工过程中，为了考虑多方面的因素，往往对高墩工程施工工艺要求极高。例如在施工过程中，为了考虑模板受力性能，往往在浇筑高墩砼时，一次的浇筑高度就需要浇筑3 m，且高墩施工次数往往高达十次，加上施工过程中由于机械设备有限、场地有限，往往有的桥墩施工需要长达一个月，这就给施工企业的专业实力和技术水平提出了更高的要求。

2.需要较大的投入由于工期紧、任务重，但每座高墩的施工时间又较长，且不得不受总工期的限制，为了加快工程进度，路桥施工企业往往对每座高墩采取平行作业的方法进行施工，不仅需要配备大量的施工人员，且每座高墩墩柱必须配备高度为6 m 的模板，并确保其能成为施工体系，这就需要投入大量的模板。此外，由于施工场地和机械设备的限制，且整桥往往具有较多的高墩数量，尤其是高墩施工需要大吨位吊车，都导致吊车与吊车难以协调的工作，因而机械设备的投入较大。

3.高墩施工对施工技术水平要求较高在高墩工程中，由于其施工的复杂性和系统对，往往对施工技术要求较高。高墩既是受压构件，同时还需要承受复杂的扭矩和弯矩作用，对施工技术水平要求较高，如对接缝的处理就需要较高的要求，否则就会导致墩身受力薄弱，进而引发质量问题。

二、高速公路桥梁高墩施工技术

1.支架搭设。支架搭设主要是提高桥梁牢固度，施工人员在进行支架搭设时，应特别注意以下几点：一是支架刚度及强度必须与有关要求相符；二是对支架控制好其沉陷深度；三是受力验算工作应做好，主要包括：立杆及地基荷载计算、施工荷载和配件自重等，施工人员利用受力验算能够对工程安全施工的顺利做出准确判断。支架搭设步骤为，一是压实基土并进行整平；二是连接好应连接位置；三是支架搭设应控制好横立杆之间的间距。

2.模板工程。模板工程施工关键环节如下：一是施工人员在施工中需遵循有关规定，不能任意改变施工程序；二是最好选择钢材作为墩台材料，由于该材料容易工，表面比较光滑，具有较高的高度与强度；三是在开始施工前，施工人员应对模板尺寸认真检查，保证模板尺寸符合工程设计图要求相符；四是在安装模版时，施工人员应认真找准模板位置进行安装，同时要保证模板安装达到一定的稳固度。

3.测量。需要严格测量高墩的前后左右方向的数据，为确保测量数据更加准确，有关测量人员应严格按照以下三点进行实施，一是对测量所得的有关数据应记录准确；二是在对高墩进行测量前，有关人员应彻底清除高墩上的污垢，以使测量尽可能减少笔不要的误差；三是应尽可能保持测量现场的清洁安静，使有关人员在测量工作中能够全身心投入，以达到预期效果。

4.钢筋工程。在施工工程中的钢筋下料环节，施工人员要特别注意到以下两点，一是在对钢筋进行切断时，施工人员使用辅助机械应正确，而且切断也要采用正确手法；二是在剥肋时，施工人员一定要把握好进刀速度，进刀速度过慢或过快，都会影响剥肋效果。在进行连接钢筋工作时，施工人员也要特别注意到以下两点：一是利用辅助机械连接好钢筋与螺纹套；二是保证与钢筋螺纹的相关数据一定要准确。在绑扎钢筋时，施工人员应注意其技术关键在于，应将连接距离一定要控制在4.5m。这样有两个优点，一是使应用材料数量明显减少，为施工单位间接节约建设成本；二是使施工速度明显提高，施工工期显著缩短。

5.高速公路桥梁高墩混凝土施工。混凝土搭配的方法很重要，施工人员如果要使混凝土搭配合理，就要严格遵循以下三点：一是碎石选择应正确，查看碎石直径是否达到要求，其直径一定不要超过2.5cm，还要查看整体碎石含量中，针片型碎石含量所占比例是否与有关规定相符，然后查看碎石含泥量；二是黄砂选择应正确，查看黄砂具体含泥量，再查看其细度模数是否超过合理范围值；三是水泥也要正确选择，在高速公路桥梁建设中，高墩混凝土应采用易于搅拌，符合要求的强度、水灰比，含砂率达到35%等指标的水泥。总之，在混凝土搭配过程中，施工人员应严格注意以上几方面的具体要求。

（1）混凝土搅拌也是施工中十分重要的一项内容，混凝土搅拌应尤其在以下三方面引起足够重视，一是在施工中应对混凝土进行勤搅拌；二是施工人员应严格遵循有关施工规范，不可任意改变施工工序；三是施工人员每隔一段时间，应对混凝土湿润程度进行查看，以保证其粘结性保持较强。

（2）混凝土输送也应引起足够重视，在对混凝土输送过程中，施工人员应采用泵车与运输车两种交通运输工具。混凝土在输送过程中，施工人员应在以下三方面加强注意：一是混凝土在输送前，施工人员应对泵管进行彻底清洗，保证混凝土能成功输送；二是在输送混凝土过程中，施工人员应对混凝土勤加搅拌，同时近可能搅拌均匀；三是泵管的选择要使其长度与建设工程要求相符，施工工人这样就不需要对泵管进行再次修剪。

（3）混凝土浇筑过程也要在以下三方面加强注意：一是混凝土输送泵在用于浇筑混凝土时，前提条件是不能浇筑过深的深度；二是在混凝土浇筑过程中，要随时观察所设置的预埋部件的位置是否移动，若发现移位时应及时校正；三是施工人员在浇筑混凝土时要分层进行浇筑，每层厚度不超过30cm。

（4）高速公路桥梁高墩混凝土施工完成后，有关施工技术人员应加强对工程进行必要性养护，高速公路桥梁高墩一般主要采取两种养护方法，一种是将桥梁高墩采用养生布进行包裹的养护方法；另一种养护方法是施工人员对高速公路桥梁高墩按时进行浇水的养护方法，这更有利于高速公路桥梁高墩表面的平滑。

总之，高墩施工技术对于高速公路桥梁建设至关重要，不仅对高速公路桥梁的牢固具有重要影响，还与车辆及行人的安全具有密切关系。因此，在高速公路桥梁建设中，有关技术人员在运用高墩施工技术时，应对钢筋、模板及混凝土等环节的施工加强管理，控制钢筋采用合理的数量，从而保证桥梁连接位置严密相连，这样才会对高速公路桥梁高墩施工质量起到重要保障。总之，在高速公路建设中应不断提高桥梁高墩施工技术水平，从而建设完成高质量的高速公路桥梁工程。

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