浅析关于道桥工程施工技术管理措施

李庆云

【摘要】。道桥施工的质量有利以及施工技术的管理水平在很大程度上决定着整条道路的质量，对人民的生命和财产安全具有密切的关系，因此加强道桥工程施工技术管理至关重要。

【关键词】道桥施工；技术问题；几点建议

前言：道桥的施工是一项复杂的工作，而道桥的使用寿命、道桥施工的质量以及运营的安全问题有着千丝万缕的联系，施工质量是基础，其保证了道桥的使用寿命，也保障了道桥运营的安全问题，只有通过实际的操作，不断提高技术，加强研究新的工艺和新的材料，这样才能提高施工的质量。利用现代管理措施，控制施工环节和流程，这样才能不断创新完善技术，保证高效率和高质量，为社会经济的进步作出贡献。

一、道桥施工中常见的技术问题

道桥施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前道桥施工中常见的技术问题主要有：

1、桥头跳车问题，其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。

2、桥梁地基问题，桥梁地基是道桥施工建设中重要的基础性工作，因此当地基加固不完善时，便会出现地基土质问题，主要表现在地基土质容易存水，从而导致含水量过大、土质之间颗粒较大，形成疏松空隙。土质疏松从而导致混凝土凝结强度、耐受性不足，造成抗剪强度低下，因此长久以往，车辆负载量过大的压力以及自重承载的压力便容易造成过渡段桥梁地基沉降。

3、一般道桥属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度而缓解。

4、如果伸缩缝的施工不到位，也可能造成桥头跳车问题，一般处理伸缩缝的常规方法为：现在伸缩缝的位置填土或者砂，并进行压实。等到整体沥青混凝土浇筑完毕后，再将伸缩缝中的填土挖出，进行伸缩缝的施工。在摊铺沥青时，很可能由于伸缩缝中的填土不实造成摊铺机跳动或者悬导梁问题。

5物料管理难以实现全面控制

随着现代公路施工中高技术高要求等特点的出现，对新能源、新材料的需求也日益加大，因此，材料的购买、存储、供给是一个施工技术管理的难题。同时，怎样管理好物料也是施工企业需要重视的问题。质量是公路施工方的生命，也是重中之中，缺乏质量保证会使工程毫无意义且还会有安全隐患。但是，公路施工程序流程化多、工序复杂繁多，施工项目随时会受到施工人员、施工技术与施工环境的影响。因此，对施工人员进行合理的管理指挥与安排，是实现对施工物料的全面监控和管理，实现对施工建筑的质量进行全面把关，是考验企业生存智慧的问题。

二、关于道桥工程施工技术管理的几点建议

1、 道桥路基施工时须清楚原地面的建筑垃圾和松散的杂填土。施工时做好排水工作，并在路基两侧设置排水沟，防止雨水的浸泡。填土时应由路中向两边填筑，要保证有一定横坡。施工中如遇雨天应停止施工，雨后应及时疏干路槽积水，保证路基填土含水量及密实度。填土时应分层填筑，厚度不超过30厘米，经压路机碾压密实，测定密实度合格后方能进行上一层的填土作业。

2、冬季施工应注意在重冻期到来前半个月至一个月应将所有的混凝土浇注完；保护好冬季气候下浇注的混凝土，任何因冰冻而损害的混凝土必须清除重新浇筑；混凝土冬季施工的具体要求和质量检验应符合规定。

3、施工过程中应对关键部位进行长期的监测和检查。 监测包括主道桥的应力、斜拉索应力、连续梁应力尤其是塔梁连接处与跨中。应力监控应建立长期的监控系统，定期对桥梁进行健康检查和安全评估。

4.防水技术

施工中防水技术对市政道桥工程质量有着直接的影响，密切关系着工程使用寿命。如果在施工中，防水施工技术不到位，水就会极易渗入到混凝土结构中，造成钢筋的腐蚀，从而对道桥结果造成极大安全威胁。因此，为了避免混凝土胀裂对路桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。第一，通常情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，通过路基面糙度的增加，使路基面和防水层的粘度增强，同时，在施工中，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工，加强对防水层的保护，进而达到良好的防水效果。第二，加強对裂纹的处理。在道桥工程中，存在着许多细微的裂纹，而这些裂纹往往隐藏在浮浆中，这就是工程中施工中所指的细节缺陷。对于这些细微的裂缝，可以通过打毛的方式进行处理，将暴露出来，然后，在利用防水层的封堵和渗透作用，达到防水效果。第三，合理处理路基面浮浆。在道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，这些会严重影响防水层与路基面的粘结强度，因此，要先对其进行处理，将这些浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能。

5、可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。

6、为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。

7加强对操作与管理人员文明施工重要性的认识

合理、安全、文明的现场公路施工是对大自然环境的负责，更是对子孙后代及施工人员本人的负责，是工程施工顺利进行的重要前提。正如之前所提到的施工方应加强对施工操作人员和施工管理人员施工安全意识、文明意识的培训，时刻不忘提醒安全生产、文明施工，促进公路施工安全有效地进行施工，促进公路施工与生态环境的协调。

8工程施工中技术的管理创新

面对经济全球化浪潮所带来的机遇与挑战，对于建筑工程施工的企业来说，发展施工技术管理创新是一种有效途径。所以需要树立起全面的技术创新意识、打造完善的技术创新机制和进行配套的人才培训及引进工作。

结束语：

道桥工程施工质量的好坏直接关系到工程的工期，成本，和使用寿命。也可以减少一些交通事故的发生，我国现阶段的道路桥梁施工技术还存在着很多待解决的问题，我们要严格地按照施工规范与标准来施工，采用合理的施工技术，不断地总结和完善市政道桥工程的施工方法，推动城市化发展的步伐。总而言之，道桥工程施工技术管理关系着整个工程的质量，因此加强管理和技术创新势在必行。

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