市政工程中水泥混凝土路面施工技术

蔡群发

【摘要】水泥混凝土路面由于具备较强的抗压、抗弯与抗磨损性，同时取材方便，施工方法较为较便，养护成本较低等特点，被广泛应用于市政工程中。然而要确保水泥混凝土路面的使用性能，必须采取科学合理的施工技术，同时还要进行必要的质量管理。本文首先分析水泥混凝土路面的优缺点进行简要的概述，再分析其施工技术与质量控制措施，以期为相关工程人员提供参考。

【关键词】市政工程；水泥混凝土；路面施工技术

前言

近十几年来，我国的城市化进程不断加快，因而促进了城市交通建设的发展。市政道路的建设对于经济社会的发展有着密切的联系。目前，水泥混凝土路面是市政道路工程中广泛应用的一种路面，对其施工技术的研究是相关企业与人士必须重视的课题。本文主要围绕市政工程中水泥混凝土路面施工技术进行探究。

1.水泥混凝土路面的优缺点

目前，水泥混凝土施工技术是市政道路建设中其中一种广泛应用的施工技术。对于市政道路建设来说，水泥混凝土路面既有着优点，同样也存在缺点。所以，我们要正确的认识到水泥混凝土路面的优缺点，以便我们无论是在施工过程中，还是在维护过程中，都能做到趋利避害。总的来说，水泥混凝土路面的优点和缺点包括以下几个方面：

1.1.优点

（1）水泥混凝土路面抗压强度比其他路面要高的多，适合于市政道路的建设。

（2）水泥混凝土路面稳定性好，耐性强。混凝土路面经久耐用，不会像沥青等路面，会随着时间的磨砺而出现老化的现象，相反，水泥混凝土路面的强度还能随着时间的推移而增加其强度，这一点是其他路面建设所不能及的。

（3）水泥混凝土技术更有利于人们行车的安全，尤其是对于在夜间来往的车辆有利，因为水泥混凝土路面具有光泽性，要比其他路面的能见度高得多，能够在很大程度上为夜间行车的司机提供一定的安全保证。

1.2缺点

（1）水泥混凝土路面必然会对水泥和混凝土的原材料需求的多，对于缺少该类原材料的地区想要建设这种路面就有一定的难度。

（2）水泥混凝土路面会有接缝，这种接缝不但给施工带来了一定的难度，同时也给道路的养护带来了一定的压力。

（3）水泥混凝土路面的修复工作十分困难。由于水泥混凝土路面的坚硬度，不容易开挖，给路面的修复工作带来了一定的困难。

2.混凝土路面施工技术

2.1混凝土的拌合

混凝土拌合一般应用自动配料机和强制式拌和机拌制，在进行搅拌之前，必须进行严格检查，同时要对碎石和砂的含水量进行严格的控制，按照实验室提供的施工配合比进行材料配比，均匀搅拌，纯拌合时间一般不得小于40秒。

2.1运输与卸料

拌合后的混凝土粒料，利用混凝土罐车运至现场，运输过程中要尽量保持搅拌状态，同时不可以随意停车。混凝土卸料时应有专人负责，防止碰到摊铺机和前场施工设备及测量仪器等，卸料时应根据情况随时注意是否有挤压模板现象，模板是否位移。

2.3摊铺整平

进行混凝土摊铺之前，必须对模板的高度、位置以及牢固程度进行严格的检查，传力杆、拉杆等构造钢筋是否设置完好。然后用水将下承层润湿，将局部不平整的地方凿平或者垫平。混合料采用人工配合振捣设备进行摊铺与整平，在摊铺前先用试验段确定松浦系数并计算好每米摊铺混凝土的工程量，以确定罐车摊铺的混凝土面积。

2.4振捣

摊铺混凝土的时候，必须先插入振动棒，以确保混合料的密实与均匀性，然后用平板振动器进行表面振实和提浆，最后用振动梁进行拖拉振动平整。施工中采用插入式振动棒振捣混凝土时，插棒点应呈梅花桩分布，不能有漏振、少振的地方。在靠近模板振捣时要注意模板承受的压力变化，防止漏浆的发生。振动棒振捣至混凝土表面无汽泡上浮时，用平板振动器进行横向和纵向分行拖拉振实，板与板之间宜重叠约10- 20cm，使表面有一层乳浆便于收面。

2.5抹面与拉毛

水泥混凝土路面在完成浇筑施工以后，必须在终凝前用机械或人工对其表面进行抹平及拉毛处理。抹平和拉毛的好坏将会影响到路面工程的粗糙度、平整度以及耐磨耗性能。抹面之前要先进行边缝清理，清除粘浆，对掉边缺角的地方进行修补。抹面时多采用电动磨面机处理，首先是一遍粗面，然后再用细抹叶片进行精抛。抹面完成之后，可以用手指按下混凝土面层，如果按下2mm深度的凹痕，此时为最佳的拉毛时间。采用拉毛器进行拉毛时，深度控制在1mm左右，顺横坡方向进行拉毛，且拉毛时中途不能停止，这样才能形成沟通的沟槽，方便于路面的排水。

2.6混凝土的养护

养护是水泥混凝土路面施工的最后一环，同时它会对道路质量产生直接的影响。混凝土浇筑完成后的及时养护，可以使拌合料具有良好的水化和水解强度，防止产生早期收缩裂缝。当路面具有一定硬度时，可以用塑料薄膜或湿草垫对其进行覆盖养护，并且每天安排洒水，养护时间一般在2到3周，期间禁止行人或车辆通行，待强度允许后方能放行车辆。一般在通行后的2到3天内仍需进行洒水养护。

3.施工中的质量控制

3.1材料控制

材料是建筑工程中的重要部分，在施工中必须严格控制材料的质量，不合格材料会直接影响水泥路面的工程质量。混凝土路面中水泥的选择应采用安全性合格、干缩小强度高、耐磨和抗冻好的水泥，同时应注意水泥的含碱量，通常含碱量不应大于0.6%。另外，材料的使用和现场管理对于质量也有一定影响。如钢筋在现场堆放要考虑防锈和防腐蚀，在铺设钢筋时，纵向钢筋直径尽可能一致，粗骨料都必须是质地致密、具有足够的强度。

3.2优化水泥混凝土配合比设计

水泥混凝土的配合比设计以及优化是保证路面施工质量的关键因素。对此，首先应选用高效的减水剂，这样才能保证混凝土有较好的工作性；其次，在矿料的级配组成方面，粗集料通常选用两级配集料进行掺配，其最大粒径不宜超过3cm，含泥量不得大于1%，砂中的含泥量可不大于2%。施工时，如发生含水率、水泥变换等改变，应及时对配合比进行调整。

3.3施工缝处理

考虑到混凝土热胀冷缩引起的内部应力变化，防止变形过大引起道路断裂或破坏，因此混凝土道路上通常都留有各种类型的施工缝。如为防止混凝土随温度变化较大发生胀缩而预留或切割的胀缝和缩缝，可以为混凝土的变形留出一定余地，防止整体结构的破坏。胀缝一般是施工中预先留设压缝板条，混凝土凝固后及时拔出板条，灌入填缝料。缩缝则是在混凝土强度达到设计强度的50%-70%时，用切割机进行切割，过早容易導致粗料从砂浆中脱落，缝宽控制在3-5mm。

4.总结语

水泥混凝土道路是市政工程中的重要组成部分，它的质量会对城市的交通情况产生直接的影响。在混凝土路面施工中，可能对路面质量产生影响的因素很多，为了保证道路工程的质量，提高路面的使用年期，必须结合具体的工程状况，采取科学合理的施工技术，同时要在施工中的每一个环节进行严格的质量控制。

参考文献

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