对于道路桥梁的路基施工技术的分析

路红岩

【摘要】路基施工技术的质量对道路交通的运输以及人们的生命财产安全都有着重要的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工技术，从而对道路桥梁的质量提供有效的保障。本文对道路桥梁的路基施工技术进行了探讨。

【关键词】道路桥梁；路基；施工技术

路基施工技术对整个道路桥梁工程的施工质量有很大的影响，因此，在进行道路桥梁工程施工时，施工单位要树立良好的施工理念，加大对路基施工的重视力度，并积极的引进先进的路基施工技术，在确保路基施工质量的前提下，最大限度的降低路基施工的成本，从而有效地促进我国交通运输业的发展。

一、道路桥梁路基概述

公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响，路基是公路的线形主体，是路面的基础，是与路面共同承担汽车的荷载作用。没有稳固的路基，就没有稳固的公路，一条优质公路，路基质量是关键，路基质量应从路基施工开始控制。道路桥梁的路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。路基的作用是在路基面上直接鋪设轨道结构。

二、道路桥梁路基施工的特点和要求

由于道路桥梁路基施工涉及面广、工程相对比较复杂，路基的施工需要在任何条件下都要进行，其中包括了气候、地形、地质等各种自然因素；工期长，耗费时间和劳动力较多，往往一个工程需要一年半载的时间来完成，个别的工程则需要更加漫长的时间，并且在资金方面也是需要大量的投入。所以道路桥梁路基的施工应该按照设计进行精心的施工建设，在确保了工期顺利完成、质量保证的前提下，因地制宜，合理的利用原材料和资金。各项指标要符合国家及相关部门规定的标准，节约用地面积，保护生态环境和资源。特别是的在桥梁路基施工方面，必须要按照桥梁结构的施工顺序，在现场进行实际安排，认真的对图纸进行研究，做到准确到位。严格的控制施工标准，随时检查模板有无问题，并做好养生的工作，不达到国家统一的标准是不能够进行开放和使用的。

三、道路桥梁的路基施工技术

1、 路基填土及压实

路基填土和压实是道路桥梁工程路基施工的基础，其施工质量直接影响道路路基的稳定性和强度，因此，在施工过程中，施工单位必须加强路基填土和压实技术管理。在进行路基填土及压实施工时，施工单位首先要对路基填料进行严格的管理，确保其质量符合施工需求，在路基填土过程中，施工单位要根据工程的实际情况，确定压实的分层厚度、压路机类型、碾压次数等，并在路基填土结束后，及时进行路基压实工作。在进行路基压实时，施工人员要从路基的边缘开始碾压，然后逐渐中间部分移动，在碾压过程中，施工人员要坚持先慢后快、先轻后重的原则，避免填土被机械推动，从而为土基的压实质量提供保障。在压实弯道时，施工人员要从低侧向高侧进行碾压，形成单向超高横坡，在压实过程中为避免出现压实不到位的现象，压路机轮胎的要有1/2 重叠，压实结束后，施工单位要对其压实质量进行检查，确保路基压实度在98%。

2、 路基排水技术

水分会对道路桥梁路基的稳定性和强度造成极大的影响，当路基受到水分的侵蚀后，路基的稳定性和使用寿命会极大的降低，因此，在施工过程中，施工单位必须采用合理的路基排水技术对道路桥梁路基进行排水，最大限度降低水分对路基的损害，从而有效地提高路基工程的施工质量。路基排水技术有地面排水、地下排水、路面排水等几种情况，其中地面排水主要是将施工用水及地面积水排除，避免施工用水和地面积水对施工的顺利进行及路基施工质量造成影响；地下排水可以分为渗沟、暗沟、台沟等几种情况，在施工过程中，施工人员要根据工程的实际情况，选择合理的地下排水方式进行地下排水施工；路面排水主要用于降低雨水对路面的侵蚀、冲刷，在施工过程中，施工人员要根据施工条件，合理的设置路面排水渠道，从而为路基的稳定性提供保障

3、 路基防护技术

在道路桥梁路基施工时，为确保路基施工质量符合相关规定，施工人员要根据实际情况，对路基进行防护，路基防护技术可以分为两种情况，一是路基坡面防护，二是路基冲刷防护。常用的路基边坡坡面防护方式有坡面护墙、喷浆、抹面等，但这几种防护方式适用于干净的陡坡面，因此，在对路基进行坡面防护时，施工人员要现将坡面清理干净，如果存在浅水，施工人员要做好引水工作，同时在进行路基坡面防护时，还可以采用植物防护方式，这种防护方式很容易受当地的土质、水分、气候条件等的影响，采用这种方式进行路基边坡防护时，要根据实际情况选择成活率高、经济合理的植物进行边坡养护。对于路基冲刷防护，主要是针对沿海地区，或者施工现场有河流的地区，在这种情况下，路基很容易受到水浪冲击，因此，施工单位可以采用护坡模板、护坡模袋等对路基边坡进行防护。

4、软土地基处理技术

在进行道路桥梁工程施工时，软土地基的处理效果对道路桥梁路基的稳定性和使用寿命有直接的影响，因此，在施工过程中，施工单位必须加强对软土地基处理技术的管理。在施工过程中，对于含水量比较小或者含水量比较大的软土层，施工人员可以采用灰土挤密桩进行处理，同时施工单位可以在路基施工过程中，加入适量的轻质材料，从而有效地提高路基的稳定性和强度。

四、道路桥梁施工技术的发展方向

1、 智能化

未来的道路桥梁建设对安全性、适用性和耐久性的要求越来越高，为实现这一目的，在施工过程中可将高科技的通信系统、检测系统以及预警系统等设置在路桥的内部，以实现对施工过程中的全程监控。如使用GPS 技术可以为施工人员提供更加便捷的测控数据，提高测控的精确度，使施工的质量更加得到保障。另外，这些智能化的系统可以检测施工过程中构筑物整体以及受力部位的受力情况，若有材料或施工工艺方面的不足则及时提供报警，避免大的施工事故；同时智能化的系统还可以为日后路桥使用状况提供检测，以保证道路桥梁的安全使用。

2、 节能化的施工技术

当前我国逐步的深入倡导工程建设的节能化，日益增加在施工工艺、施工材料和施工技术方面的节能型研发，并投入大量的资金支持。对于道路桥梁施工技术方面，我国主要在防水技术、混凝土技术、预应力、钢筋连接等几个方面进行了节能型研发，并且取得了一些成就。在防水卷材方面研究出了三元乙丙橡胶材质和改性沥青油毡，其发展趋势是复合材料和有机材料。在混凝土技术方面，研究出了可以替代木质材料模板的塑料板和竹胶板等，并且不断深入研究预应力混凝土技术。

综上所述，道路桥梁路基施工具有复杂性、多样性等特征，路基施工技术的质量将会直接影响到道路交通运输的顺畅性，关系着整个交通网络的安全性，因此加强施工监督管理是保障道路交通安全的关键因素。

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