路桥工程施工中导线测量技术的应用及实践要点分析

汪长进

摘要：随着路桥工程导线测量竞争日益加剧，导线测量模式将向巨型总段建造、平地导线测量法和导线测量总流水线方式发展，相应的大型路桥工程施工精度控制技术也将不断发展、提高。大型路桥工程施工建造精度管理将以控制总段的精度为主要内容，总段精度控制要求也将越来越高，相应的检测方法、工装工具、运输方式和大型路桥工程施工下水方式也将有革命性的发展。该文重点对导线测量在特大型路桥工程施工的运用特点以及精准导线测量技术的发展进行了详细的分析，供相关的技术人员参考。

关键词：导线测量 路桥施工 应用实践

随着经济的发展，路桥施工也出现了新的变化，目前我国要求建设"百年工程"，目前人民生活水平较以往得到了极大地提高，私人车辆的数量日益增加，因而对路桥工程的质量提出了更高的要求，尤其需要提高路基与路面施工技术水平。因此路桥在进行施工的过程中要保证在前期准备以及施工中和后期有一定的技术理论最为基础，而采用导线测量的方法能够很好地完成这一任务。

1、现代导线测量精度管理的发展趋势

导线测量在现代的桥梁施工的过程中非常重要。我国在桥梁建设过程的事故也不少，例如四川省达县境内的洲河桥（该桥梁的跨度为190m+70m），由于在测量的过程中出现了精度不准，导致了在桥梁的测量过程主体结构部位砼体遭到了严重的破坏，造成了非常严重的后果。可见，采用导线的精确测量不仅能够保证施工过程中的安全，而且对于提高施工的进度也有较大的作用。

导线测量地完善的技术运用是导线测量管理中的最为重要的技术，对于缩短导线测量过程中测量周期，以及降低整个导线测量过程中的成本，提高测量过程中的质量有非常重要的作用。目前在国际大型桥梁建设的过程中，主要存在以下的发展趋势，首先在大型桥梁工程的施工过程中，施工零件制作会朝着设备采用信息化和数控化的管理，随着我国自动化的程度的提高，在零件的制造方面精度也會越来越高，对于大型桥梁的精度控制管理无疑有利。其次对于大型路桥的施工过程中制造是从部分加放精度补偿量向全桥全部用精度补偿量取代余量的方向发展，如今伴随着数字化的发展，目前导线测量逐渐朝着从传统的导线测量到现代的余量导线测量进行转换，目前在大型桥梁的精度检测中，检测技术已经得到了长远的发展。因此随着全球导线测量企业目前都采用全站仪以及采用大型的数据处理软件进行路桥施工的健在，这种导线测量的方法也会随着精度控制的越来越严格而得到一定程度的改善，最后导线测量的精度和工具的开发无疑是现在以及未来在技术开发中的热点，这样能够有效地提高整个导线测量过程中的精度管理水平。

2、全导线测量与路桥施工平面控制网

2.1大型桥梁的建设过程中导线测量采用的机械较为简单，在测量的过程中有较大的便捷性，在建筑的建造过程中也逐渐地会使用到这项技术。目前导线的布设是整个路桥控制网中的第一选择，特别是附合导线现在是工程的主流技术。

2.2在大型桥梁施工的过程中，控制网的特点主要包括以下几个方面：首先是范围较为狭长，由于点位的目的较大，因此这样能够满足日常施工的精度和放样的需求。其次在控制点的选择上，可以频繁的使用，从施工的准备阶段到施工的竣工阶段可以反复地使用多次，使用较为方便，而且施工的稳定性较高。最后在布设的过程中通常分为两级，其一是能够满足全线的统一需求，其二是能够满足日常的放样需要。

2.3在进行施工的过程中，典型的是采用桥轴线布置从而形成的四边形的边角网。

为使桥轴线与控制网紧密联系，在进行布置的过程中一般会采用两个点，一个是河流两岸的轴线，另外一个为桥轴线，两点之间的连线可以为控制网的一边。两点连线作为控制网的一条边。

2.4导线点的布设

如果在实际的施工过程中，业主提出了控制点目的或者是精度不足，那么施工单位需要对其测量进行加密，从而重新对施工控制网进行另外的布置。

布网前需踏勘选点中，首先要收集有关资料，如施工图及施工组织设计、施工场地布置图、测区地形图和已有控制点的资料等。然后实地踏勘、了解测区现状。为便于观测和保存，要预计施工对测量的干扰，尽量避开施工区、堆放材料区及交通干扰地方。对于控制点的位置也有一定的要求，控制点不该淹没地区或者是在土壤松软的地方，应该将控制点放在地势较高的位置。当然在进行控制点的放置中也不要一味地追求控制点使用的长期性，需要考虑的问题是在施工过程中的便捷性，施工后期重新加密控制点。

2.5标石埋设。

①对于公路的控制点的测量一般是在工程的某一个时刻进行完成，不需要永久性的完成，因此相对而言要求较低，而此时导线点一般可以作为高程点进行使用，桩中央的高度需要略高于桩的顶面。

②临时性标石可用长25～40cm，断面4～5cm见方的木桩，将其打入到地下，这样能够保证与地面保持平行，在桩顶钉一小钉作为标志点，对于城市混凝土的施工而言，可直接向路面打入钢钉。

③对于高速公路的路桥而言，一般采用的工艺是现浇混凝土桩，因此在进行坑打击的挖掘过程中，采用导线测中部插入直径10mm以上的螺纹钢，长度需要保持适中，顶部按照十字以确定精准的位置，上部磨圆并露出约5～10mm，从而保持一定的精度。

3、战略高度抓导线测量精度管理和质量控制要点

随着我国目前在大型桥梁建设中，企业建模工具进一步的深入，导线测量已经逐渐实现管理精细化，以及信息集成化，导线测量中，测量企业目前紧跟国外发展的动态，将导线测量的精度管理作为企业提升自身企业竞争力中最为核心的竞争手段。随着我国更多的企业对导线测量的总量和规模进一步的扩大，越来越多的企业将对施工导线测量精度管理作为现代导线管理测量的核心模式，实现导线测量中管理的突破。同时钢材的利用效率以及劳动生产效率也是其中非常重要的一个方面。

3.1在桥梁施工的过程中，进行勘测设计，已经在工程场地道路沿线布置有平面控制点和水准点，进行过程中的控制测量。当施工单位进行现场的过程中，设计单位和监理单位需要向施工单位提供这些控制点的数据，从而提供相关的书面数据。

3.2对于勘测过程中设计的控制点，有可能遭受到破坏，以及位置有可能发生改变，如果出现了这样的现象以后，就需要进行重复的测量。对于重复测量的结果需要进行及时的审核，然后决定这些点是否采用。在大型路桥的施工过程中，可以将施工分为几个阶段，相邻施工段需要相互的复测。施工中应使用相同的控制点和测量数据，这样才能保证施工标段之间的衔接能够精确测量。

4、结语

从我国导线测量工作长远发展来看，大型路桥工程施工精度管理与过程控制技术的研究应该列入到日程中，特别是取代人工经验的补偿量建模系统研究、建造过程中的检测和调整技术研究，以及建造过程中影响变形因素的机理研究等工作都需要长期持之以恒地进行，才能有高水平的成果应用到实际中去。导线测量精度管理技术的发展和体系的有效运作需要致力于导线测量精度的人员不断深入研究和努力实践。只要下定决心，强力推进，就一定会结出导线测量精度管理的丰硕成果。

参考文献

[1]周武臣.浅谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2011（25）

[2]吴顺.谈路桥工程项目软土地基处理技术要点[J].山西建筑，2013（05）

[3]杨贤辉，应平平.浅析路桥工程过渡段施工技术要点[J].城市建筑，2013（10）