甘肃省物流行业在国家“一带一路”战略中的机遇

□文/刘静谭克东

（1.兰州石化职业技术学院；2.甘肃物流学会甘肃·兰州）

甘肃省物流行业在国家“一带一路”战略中的机遇

□文/刘静1谭克东2

（1.兰州石化职业技术学院；2.甘肃物流学会甘肃·兰州）

［提要］本文分析甘肃物流行业发展趋势，根据一带一路发展概念，提出一带一路带给甘肃物流行业的机遇，为甘肃物流行业未来发展提出设想。

物流；一带一路；甘肃；发展

收录日期：2015年9月10日

“一带一路”是“丝绸之路经济带”（一带）和“21世纪海上丝绸之路”（一路）的简称，是习近平在2013年9月和10月分别提出的经济合作概念，属于跨国经济带。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。“一带一路”战略是伟大“中国梦”的合理延伸。

丝绸之路经济带连接亚太地区及欧洲，而中间经过的中亚地区有丰富的资源，上海合作组织中的中华人民共和国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦都在丝绸之路上，其他5个观察员国及3个对话伙伴也在丝绸之路沿线，丝绸之路经济带的核心区域包括西北的新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏，西南的重庆、四川、广西、云南以及内蒙古。“21世纪海上丝绸之路”简称一路，就是沿着海上丝绸之路，发展中国和东南亚、南亚、中东、北非及欧洲各国的经济合作。“海上丝绸之路”主要包括江苏、浙江、福建、广东、海南及山东6个沿海省份。

新丝绸之路经济带主要覆盖我国西南、西北地区，诸多西部省份在“一带一路”建设规划中均提到了加快加强航空、铁路、公路等交通基础设施建设。其中，重庆将增加“渝新欧”开行班次和集装箱运量，贵州争取开通黔渝新欧货运专列，甘肃将实现中欧货运班列“天马号”常态化运营，宁夏计划把银川河东国际机场打造成面向阿拉伯国家的门户机场，形成便捷高效的空中通道。

现代物流业是利用先进信息技术和物流装备，有机整合运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化的复合型服务业，是优化经济结构的基础性支撑产业和拉动经济增长的先导性产业，是现代产业体系的重要组成部分。现代物流业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，对加快甘肃省产业结构调整、转变经济发展方式和增强区域经济实力具有重要意义。

表1　2006～2010年甘肃省各种运输方式货运量（单位：万吨）

一、甘肃省物流行业规模快速扩大

2010年，甘肃省社会物流总额达到12，399.63亿元，全社会货运量达2.91亿吨，货物周转量达1，607.25亿吨/公里，以公路和铁路运输为主的货物运输量分别占总运输量的82.91%、16.98%；全省从事物流的各类企业近3，000家，从业人员30多万人，占全省总就业人数的1.34%左右；新兴第三方专业化物流发展迅速，年业务增长率保持在12%以上，物流外包趋势明显。中铁快运、中铁行包、中铁现代等一批国内大型专业化物流企业纷纷落户甘肃。

二、物流基础设施水平不断提升

甘肃省物流基础设施建设近几年有了较快发展，铁路、公路、民航、水运和管道运输方式组成的立体物流运输网络初具形态。陇海、兰新、甘青、甘武、宝中等铁路线和10条国道、30余条省道、900余条县乡公路、1，300多公里内河航道、4，000多公里输油（气）管线以及快速发展的民用航空共同构筑的多层次综合运输网络覆盖全省，基本形成了铁路运输干线化、公路运输网络化、民航运输辐射化、管道运输系统化的布局。全省范围内涌现了一批以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心和配送中心、货运场站、货物分拣中心、大型仓储配套设施等日趋完善。以新式自动化仓库、托盘、货架、集装箱、自动分拣装备为代表的新型物流技术装备和工具开始应用，物流效率有了较快提升。（表1）

三、物流信息化建设步伐日益加快

随着经济发展和技术进步，甘肃省公用通信网的通信能力和技术水平明显提高，初步形成了较为完备的数字化信息资源体系，为现代物流业发展提供了全面的信息支持和技术保障。2010年完成邮电业务总量456.34亿元，比上年增长25.52%，其中：电信业务总量447.85亿元，增长25.97%；邮政业务总量8.49亿元，增长5.39%。2010年末固定电话用户411.9万户，比上年末下降9.26%，其中城市265.36万户，下降7.2%；农村146.54万户，下降12.77%；移动电话用户1，390.08万户，本年新增195.71万户；互联网宽带接入用户达到109.52万户，比上年末增长26.45%。与此同时，甘肃省道路信息化建设较快发展，省运输信息中心及14个市州级道路信息中心、86个县市区级信息站、150个运输企业信息站相继建成，初步实现了公路运输四级联网运行。“甘肃运输信息网”、“甘肃电子商务网”、“甘肃物流网”、“甘肃邮政网”等一些专用物流信息网络相继建成开通，全球卫星定位系统、车辆跟踪服务系统、道路运输视频系统投入使用，物流公共信息平台建设得到较快发展。

四、“一带一路”带来的机遇

随着甘肃省经济总量扩大、基础设施改善、城市化步伐加快、外贸依存度提高，尤其是特色优势产业（有色金属、大宗农副产品、陇东煤炭和石油天然气）的快速成长和三大基地建设，必然带来物流需求总量的急剧增加。“十二五”期间，全省国内生产总值预期年均增长12%以上，到2015年突破7，500亿元。按照经济发展与物流需求的关系初步测算，届时甘肃省物流需求将达到1，700亿元左右。

区域一体化进程加快，为物流产业发展提供了市场支撑。西部大开发战略实施以来，西部地区发展速度不断加快，地区生产总值年均增速为全国四大区域之首。随着我国区域一体化趋势明显加快，大生产、大市场、大流通、大协作日益成为经济生活常态。积极推行扩大内需政策也为区域一体化提供了新的动力，产业梯度转移步伐将不断加快，东西协作将进一步密切。

信息技术、运输装备快速发展，为物流产业发展提供了技术支撑。甘肃省物流业和物流信息化已经进入一个快速发展期。条形码、智能标签、信息管理系统、全球定位系统、信息扫描及射频识别技术、道路交通信息通信系统、不停车自动缴费系统、智能交通系统等现代管理技术在物流行业中得到不同程度的应用，为加快现代物流业发展提供了电子信息基础。

国家支持力度加大，为物流产业发展提供了政策支撑。《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》明确了甘肃五大战略定位，其中连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽，全国重要的新能源基地、有色冶金新材料基地和特色农产品生产与加工基地，促进各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的示范区三大战略定位，物流业是直接受益的行业。国家出台的《物流业调整和振兴规划》确定了九大物流区域，其中就包括以兰州等省会城市为中心的西北物流区域，确定兰州为21个全国性物流节点城市予以重点支持，从税收、土地、交通收费、市场准入、资源整合、技术创新、加大投入和农产品物流八个方面提出了支持物流业发展政策措施，物流业又迎来一次新的发展机遇。

主要参考文献：

［1］姜超峰.物流企业该为“一带一路”做些什么［J］.中国储运，2015.5.

［2］王之泰.“一带一路”，物流先行［J］.中国储运，2015.5.

［3］天酬.“一带一路”战略倒逼国内物流［J］.中国储运，2015.3.

2015年度中国物流学会课题（课题编号：2015CSLK T3-166）；甘肃社会科学学术活动基金会项目（项目编号：14008）

F259.2

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