第一名 湾区海城

第一名 湾区海城

编制单位：深圳市城市规划设计研究院有限公司

铿晓设计咨询（上海）有限公司

哈尔滨工业大学深圳研究生院

1 总体构思

在过去，宝安区作为“珠三角世界工厂”的一部分，呈现沿公路集聚的内陆发展格局，西部海岸也因此逐渐成为灰色基础设施集聚的城市背面。

西部海岸在湾区中独一无二的综合枢纽地位、产业和城市基础、水深条件及海岸生态环境，以及前海计划注入的创新活力，奠定了该地区发展成为世界湾区城市的独特优势。

宝安西部海岸的区域和城市价值的发现与释放，是个城市逻辑的适应性问题，包含生态、景观、经济、形象等多个方面。需要改变的不是任何一个局部或要素，而是整体城市格局。

因此，方案的核心思路是，实现宝安西部海岸带由背面向正面的转向，引导宝安回归海洋经济、滨海生活、海洋文化，建立以人与海洋为核心的可持续湾区城市模式。

2 总体城市设计

方案在总体城市设计层面，旨在准确识别现实挑战与关键问题，提供一个综合解决方案，为西部海岸带注入新的发展基因，以绿色可持续、深圳个性、灵活性的发展框架和空间秩序，为海岸带生长和完善奠定基础。制定兼具针对性、创新性的四大策略：

（1）两栖海绵城市。

采取“去工程化”措施，用具有休闲和经济功能的自然系统，还原生态循环的过程，创建一个可吸水的、具有弹性的两栖海绵城市，应对海洋气候的冲击。

城市海绵系统由河涌、圩田、红树林等自然元素和雨水花园、渗渠、储水池、城市公园等半人工元素构成，能实现由海到陆渐进式提升防洪、由陆到海渐进式跌落过滤；在多种气候条件下，灵活应对雨洪冲击、缓解海水污染，同时呈现动态变化的两栖滨水景观。

（2）25km海之廊桥。

巧妙转化沿江高架对滨海体验的消极影响，将其有机地组织到海岸公园群系统中，通过对桥下和相邻空间进行景观创造和动线设计，形成独特的滨海休闲游憩空间。结合腹地空间的功能安排，廊桥共形成海上田园廊桥、海上嘉年华廊桥、长空廊桥等10个主题段落，把人吸引到海边，也将海的活力扩散到腹地。

（3）3个复合城区。

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综合对各片区现状建设和更新发展潜力的判断，以宝安4条重要的生态绿廊（东宝河生态绿廊、福永河生态绿廊、碧海湾生态绿廊及双界河生态绿廊）为边界，建立上城、中城、下城3个职能差异、产业特色鲜明的绿色可持续城区，重塑宝安城市格局，打造湾区海城繁荣创新的经济和人文活力。

（4）多维湾区形象。

通过立体多维设计，为从空中、海上、陆上以不同高度和速度行进的人提供全方位的湾区美景，从而创造令人印象深刻的湾区形象。

3 局部城市设计

在承上启下的局部城市设计层面，方案注重适应湾区城市发展的功能秩序、景观秩序和空间秩序的建立。

（1）上城北至东宝河、东临凤凰山，南至福永河，覆盖了沙井、松岗以及未来的空港新城片区，是宝安腹地最为广阔的城区。

位于上城滨海的空港新城是城区的中心。空港新城通过发展国际会展、国际商贸、金融商务、科技创新等产业功能吸引高端产业和人群，并促进松岗、沙井等腹地区域的制造业逐步升级。充分利用现状生态景观资源，形成富有岭南特色的河涌、集雨草沟和雨水花园，为城市过滤空气和水体，降低热岛效应和保持城市通风；利用公园环作为开放空间网络，串联起文化场所、社区和产业空间。

空港新城共形成4个主题功能区：

海上嘉年华为国际交流和休闲中心，建设国际会展中心、游艇港及海岸文化场所，提供公共水景和丰富的娱乐功能；

科技创新中心为生态环境优美的滨河科研社区；

现代产业社区是以都市产业为主导的新型产业社区，提供多元化的社区交往空间和优质服务；

未来岛是填海形成的生态岛，集中布局湾区标志性建筑，集聚高端海洋产业、国际交往和产业服务功能。

（2）中城覆盖范围为福永河以南、碧海湾公园以北、沿江高速以东地区，机场为主要组成部分，西湾片区、机场东片区作为重要的临空板块，未来将成为中城的发展核心。通过老航站楼的专业展示和商贸功能、西湾的生态文化休闲功能、空港的现代物流和商务功能，将共同构筑中城的临空经济活力，并促进西乡等大量旧工业区的转型。

西湾作为中城唯一的生态景观区域，通过注入休闲活力，将成为集聚高素质创新人群和营造城市创新氛围的重要场所。由于西湾的限制条件较为复杂，方案以生态保护与活化作为设计主题，采用离岛式、小规模填海，以保育原生红树生境系统为主，重点发展公共休闲和滨海游憩类功能。

（3）下城主要由宝安中心区、大铲湾片区及西乡街道组成，定位为现代服务业综合城区。在宝安中心区和前海既有规划产业功能的基础上，通过连接外海岸和前海内湾并使之充分融合，营造高密度城区中的绿色环境与丰富活动，提升对海洋的感知和体验。

4 启动区详细设计

针对启动区的详细设计，方案注重近期可行性和未来适应性，使启动区既能充分发挥现有资源的优势，在短周期和适度投入下快速为海岸注入活力，又预留未来发展的可能性，能不断地发展、变化和自我更新，成为可生长的景观。

（1）空港新城片区首期启动区滨水地带。

北段：强化海上田园原有的围塘肌理，对原有建筑和场所进行功能升级和空间拓展,打造区域度假目的地；在核心生态空间外围，打造湿地智慧中心，集聚创智产业。

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中段：分社区农场和海上嘉年华2个主题段落。整合海滨大道线位及沿江高速桥下空间，形成整体的生态基面，布置暴雨花园、社区农场、运动场地等社区活动场所；打造以公共水景为载体的开放空间基底，串联起国际会展中心、万国博览街、海景酒店等公共服务设施，植入多样化的媒体展示元素，提供景观欣赏及信息展示功能。

南段：打造兼具河口湿地及工业遗迹等元素的门户节点。现状建材码头将进行搬迁，保留具有工业文明特色的构架，进行景观改造，并赋予场地以文化的内涵，形成特色的滨海工业文化体验空间；结合福永河河口湿地环境，布置生态景观及活动场所，通过合理驱鸟，在保障航空安全的条件下营造优美的景观环境。

（2）机场片区海滨大道规划地带。

以改造机场驳岸、布置浮岛空间入手，以代表华南海岸地形的沉水海岸概念，让到访的游客从空中即可感受到宝安海岸的景观特殊性，同时在陆上提供驻足眺望空港起降的休憩场所和滨水步行路径。

（3）西湾片区内海湾地带。

游艇码头板块：结合福永码头升级改造，在满足游艇停泊的需求下，布置滨海公共活动场地和商业服务设施，打造一个游艇主题的滨海公共休闲活动节点。在高架桥及立交用地内，充分利用桥下空间，布置极限运动场地。

西堤红树林岸线板块：依托现有的红树林资源，以西堤作为城市的渔文化路径，与廊桥形成内湾公园，串联起西堤露台、新固戍码头、生态教育公园、游艇港海上娱乐区等多处主题场所。

红树林湿地公园板块：在延续湿地规模的前提下提供更多的休闲游憩、科普教育功能，增加公园综合吸引力。结合东侧污水处理厂的环保元素，布置具有自然净化特征的活水公园系统。

（4）大铲湾片区滨海地带和宝安中心片区滨海地带。

大铲湾片区滨海地带：通过在沿江高速及海滨大道线位上增加生态景观型跨街设施，加强两侧的空间衔接。结合游艇码头，使大铲湾东侧海岸成为以休憩功能为主题的码头观光区。大铲湾三期用地近期作为观海公园和儿童公园，远期预留建设文化艺术场馆的可能。

宝安中心片区滨海地带：作为中心城区的稀缺湿地空间，在自然保护的基础上合理布置休闲活动场所及公共服务功能。将西乡河口改造为生态公园，沿河口东侧建设穿行红树林的栈桥，并通过公园中的文化休闲街向南串联前海湾公园。

First Prize Ocean City by the Bay

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