现代Veloster飞思1.6T旗舰版

文、摄影/张乃超

现代Veloster飞思1.6T旗舰版

文、摄影/张乃超

它，北京特有的古老小巷

它，车圈鲜有的古怪精灵

当它们擦肩而过，故事就此开始

条条大路通北京，所以即便是按下飞思启动键的那一刻，我们依旧没有做任何计划，只是选择将飞思加满油，然后出发。

现代Veloster飞思1.6 T-GDi旗舰版

预计指导价(万元)21.98万元

长×宽×高(mm)4250×1805×1405

轴距（mm）2650

最大功率（kW/rpm）150/6000

最大扭矩（N·m/rpm）265/1750-4500

选择飞思的人，都是热爱生活的人。朝九晚五的工作之外，他们总能在不经意间发现生活了乐趣。

谨以此文献给那些曾经在胡同儿生活或正生活在胡同儿的人，献给那些对胡同儿四合院有着深厚感情的人，献给那些对北京胡同儿充满兴趣的人，当然还有那些爱着飞思的人。

唯爱这一瞥

从北四环外绕到北二环，在安定门，一个不经意的转弯，误入五道营。五道营靠近西侧的一端依稀可以感受到这条胡同的原貌，只是越往东开店铺越多。驾驶飞思缓慢行驶在这里，依旧可以看到住了几辈子的老街坊们坐在巷子里闲聊。本不想打扰他们，但是想让路人不注意飞思实在太难了。只是喝罐瓷瓶酸奶的工夫，在胡同闲聊的人就抵挡不住这款小车的魅力，好奇地凑到了飞思旁。他们一边议论，一边向我们打听这款车。即便是在这越来越商业化的胡同里，人们还是被飞思独特的三门设计和灰色的车身颜色吸引了。夸张的六边形进气格栅配合犀利的大灯，令飞思的整张前脸极具视觉冲击力。全景天窗、双五幅轮毂、中置双出尾排以及车尾夸张的线条设计也都令人个性十足。总之，飞思的每一处细节无不透露着它的与众不同。不得不承认，飞思是街头巷尾吸引眼球的不二之作。

随心所欲的穿行

穿过五道营来到雍和宫大街，南行百米后右拐进入国子监大街（成贤街）。成贤街是明、清两代最高学府国子监门前的一条胡同，因为国子监是为皇帝培养贤达之才的地方，所以人们就把国子监所在的胡同称为成贤街。明清时期，这里是全国的教育中心。相比现代气息浓重的金融街，SOHU尚都，这里隐隐还能嗅到一些老北京的味道。

驾驶飞思行驶在斑驳树影下，青砖灰瓦红墙间，仿佛游走在历史中。这里虽然没有故宫、恭王府游人多，但也有不少慕名而来的外国游客。行驶在这样人织如流的街对司机的驾驶技术绝对是一种考验。飞思的三幅方向盘握感出众，仪表设计也极富动感，让人坐在驾驶席就会有想要深踩油门的冲动。

由东向西，不到一公里的距离，穿过四个牌楼，驶出街口，恍若从时光穿梭机里出来，历史在氤氲中跌落。只是，驶出这条街，我们不得不又迷失在车水马龙的喧嚣中。

古与今的碰撞

从成贤街出来沿安定门内大街往南，沿途有太多的胡同，太多的回忆。过了鼓楼东大街，一些胡同都相对较窄，很多胡同都被交管部门设为单行线，还有些胡同的宽度甚至不足以车辆进出。印象中小时候拉蜂窝煤的三轮车都要格外小心才可以通过。所以，走在这样的胡同你会看到平日看不到的景色，听到平日听不到的声音。儿时老北京的吆喝总是让人听起来那么安心，只是如今吆喝的声音已越来越少。

沿着交道口南大街继续向南左拐上平安大街，突然从三米的胡同转到十余米的大街，竟然还有些不适应。不过，终于可以大脚地踩油门，不用担心有行人随时簇拥过来了。此时，飞思的那台1.6L T-GDi涡轮增压发动机和7速双离合变速器也终于有了施展的机会。

极速前行数百米，顺势掉头右拐，飞思驶入了段祺瑞执政府旧址。据悉这里平日是拒绝访客参观的，我们还在想着如何编瞎话，门卫就开好了停车条，就这样我们鬼使神差地顺利进入了这个充满复古味道的小院。虽然这里已经被辟为民居，但仍然保持着原来的面貌。破碎的玻璃，大字贴报，懒懒的猫咪……一切看起来那么祥和。或许是因为心虚怕被人认出我们是来参观牌照的，所以只停留了片刻我们便离去。

从段祺瑞执政府旧址离开时天色已晚，夜渐渐浓起来，霓虹划过车身，留下几抹残红。流畅的线条从车头划过深黑色的车顶，然后落在后备箱。回忆与现实不断在脑海交错，耳旁是喧闹的人流声和发动机低沉的咆哮。按下车窗，让夏日的风打在面颊。急加速，看路旁的霓虹连成一道线，然后消失在迷离的夜。我们心底很清楚，在这被西话的胡同里，我们已回不到过去。